Codul civil al Ucrainei nu produce contractul de agenție marine într-un fel de angajament separat. Cu toate acestea, în funcție de natura relațiilor apărute între agent și armator în executarea acestui contract, este posibil să-l califica drept un contract de agenție. Astfel, potrivit art. 1000 din Codul civil privind contractul de agenție o parte (avocat) se angajează să efectueze, în numele și în contul celui de al doilea partid (principalul) anumite acțiuni legale. Contractul de agenție avocat drept exclusiv poate fi setat pentru a efectua, în numele și pe cheltuiala principalului tuturor sau a unei părți a acțiunii juridice prevăzută de contract. valabilitatea acestor ordine pot fi stabilite în contract și (sau) teritoriul în care avocatul drept exclusiv.
Astfel, ținând cont de prevederile Codului civil al Ucrainei, în contractul de agenție marină ar trebui să fie în mod clar drepturile și obligațiile agentului și de armator definit, conține îndrumări în ceea ce privește relația cu terțe părți, termenul contractului, zona în care agentul de drept exclusiv, cuantumul remunerației agentului .
Contractul de agenție marine în domeniul navigației comerciale este numit un contract de agenție. În practică, există astfel de tipuri de acorduri de agenție:
- Acordul privind serviciile unei agenții portuare (contract de agenție de port) - utilizate în principal pentru navele de agenție tramp;
- Acordul privind agenția generală (acord general agenție) - conferă agentului dreptul exclusiv de a navelor agenție proprietarilor de nave în zona agentului. În acest caz, agentul furnizat de autoritate larg cu privire la toate aspectele de întreținere a navei, mărfuri, pasageri, echipaj, echipamente de parcare, precum și mărfuri de remorcare (ordinea bunurilor sau acceptarea ordinului de marfă), colectarea taxelor de marfă și alte probleme comerciale;
- Acordul privind linia de agenție (acord de agenție de linie) - este conferințele armatorilor de linie, cu agenți de linii. conferință liniară este unirea transportatorilor care operează nave sau proprietarii de nave de grup format din doi sau mai mulți transportatori (armatori), care transportă mărfuri de ratele generale de marfă pentru direcții sau linii specifice specificate în zona geografică;
- Acordul privind flota agenție de echipament (acord de control al echipamentelor) - este în domeniul traficului de containere și ro-ro.
Agent de navă - un agent al armatorului care acționează în numele său și pe cheltuiala sa într-un anumit port. Un astfel de agent este de a face cu vasele tramp sau efectuarea operațiunilor de prelucrare a mărfurilor generale. În domeniul transportului maritim este considerat a fi un nave de nave tramp de marfă care transporta orice sarcini de masă în toate direcțiile neregulate, cu un program fix. încărcare generală - este în cutie și mărfuri transportate piese în diverse vase de ambalare pentru părți prefabricate (de exemplu, hardware, role de hârtie, tablă de oțel, sarcina în diferite cutii, etc ...).
Agent de transport - un agent care, în plus față de întreținere regulată a navei, are un număr de funcții suplimentare, și anume, agentul în numele persoanei în cauză a fost alunecarea de marfă pe linie, recomanda sau de a numi hamali, tallymen, operatori de terminale, sub-agenți, precum și oferte cu expediere de mărfuri . Revendicările pentru bunuri, containere și alte reparații.
agent general - un agent, care se ocupă cu serviciile unei agenții de nave în mai multe porturi din regiune cu armatorul, pe baza unui acord. Un astfel de agent îndeplinește aceste sarcini prin subagenți în porturile pe baza acordurilor încheiate cu acestea sau prin sucursale.
agent Protekting - un agent contractual al armatorului într-un port anume. Obiectivul principal al unui astfel de agent este de a asista căpitanul navei.
agent de transport - un agent a cărui responsabilități includ consilierea ce tip de transport este cel mai bine utilizat pentru transportul mărfurilor, cel mai potrivit tip de ambalaj, precum și cu privire la procedurile de vămuire pe primele de asigurare, toate aspectele tehnice ale expediere de mărfuri internaționale, etc ...
Regulile acestui articol se aplică persoanelor care vin armatorului într-o relație contractuală. Aceste persoane includ expeditorii și destinatarii navlositorilor cargo, companii de asigurări, organizații de transport maritim, organizațiile angajate în serviciu navă (cei care furnizează pilotajul, remorcare, acostare, reparații de nave și alte servicii) și altele.
Introduceți întrebarea și pentru a primi consiliere juridică gratuită calificată: