De fapt, în ziua mi-am primit această minune de inginerie.
Avito cumparat pentru 700 de ruble, asamblate pe cip CH340T, complet cu cablu este discul de instalare, asta e tot setul.
Odată ajuns la casa a decis să încerce imediat.
Conectat la noutu cablului (câștiga 8, 64), cablul a fost definit ca o unitate externă, ceea ce nu este surprinzător. Apoi, în doar câteva secunde, sistemul de operare se descarcă dintr-un lemn de Internet pentru acest cablu și instalați-l fără discuri. Linia de fund, cablul poate fi văzut în secțiunea Device Manager, și este setat la portul COM 4.
Pe unitatea (care este inclus cu cablu) ca au fost lemnul, care a refuzat categoric să se stabilească, și cred că există o rară vechi înregistrat.
Acolo, în unitate, a existat o anumită programm VAG COM (scopul nu este clar), set.
Ei bine, în cazul în care totul este setat, este timpul pentru a încerca.
Mașina face toată știința, conectați cablul la nota, am verificat portul, conectați cablul la mașină, a început prog enigmatic VAG COM, și a pus acolo portul corect făcând clic pe butonul „TEST“, rezultatul - totul OK. Se răcește!
Chevrolet Explorer rula programul, sunt un fel prezintă prea portul corect, faceți clic pentru a stabili o conexiune cu un motor D42 sirius, și aici, „cool!“ se termină.
Din măruntaiele de OSE vine fereastra care spune „calculatorul nu răspunde.“
există o întrebare rezonabilă: Cho pentru rahat?
răspuns la întrebarea încă nu sa găsit
Pentru puritatea experimentului a incercat toate porturile din laptop-ul și toate programele conexe, descărcați driverul de pe site-ul web al producătorului cip (acolo este scris modul în care funcționează cu 8 caractere adevărate). Nici un rezultat până în prezent
Dacă aveți idei, vă rugăm să parts)! Găsiți o soluție, voi adăuga postul)
Linia de fund:
CH340 Adaptor cip este învins, pe care eu sunt foarte fost fericit)!
Aș dori să picteze un FAQ detaliat, ce să facă, în cazul în care să se uite, dar nu va funcționa ... Și toate din cauza transformat „ceva de genul acesta“)))
Pentru început, este de remarcat faptul că, după mai multe încercări nereușite de a forța adaptorul pentru a lucra cu compania am efectuat tot ce îi aparținea. Săpat în directorul rădăcină vă veți bucura de curățare computerul de gunoi vechi și cozi inutile. Dacă nu știi unde și ce să îl ștergeți, puteți utiliza speciale. software-ul, al cărui plin pe Web. M-am bucurat și așa mai departe și așa mai departe, mai întâi căutat prin calculator pentru cozi și drivere, apoi de curățare și mai mult software de calculator.
pasul următor a fost de a instala driverele pentru adaptorul. Este demn de remarcat faptul că discul care a fost inclus cu adaptorul, sa dus la proottsam (cel mai apropiat hazna). Soft VAG COM, care este, de asemenea, situat pe disc, acest lucru e de rahat, nu avem nevoie. Toate asigurări, cum ar fi „am făcut-o așa cum este scris în instalarea manuală a lemnului“ de ceva, am făcut-o prea atât în manual și de nicrom.
Lemn de foc descărcat de aici wch.cn/downloads.php?name=proproid=65
Nu vă fie teamă de numărul de caractere))
Acesta este cel mai recent driver până în prezent, am putut găsi
Conectarea adaptorului la PC, conectați adaptorul la masina (motorul este pornit sau rana), deschide managerul de dispozitiv și vom vedea că adaptorul este definit ca un dispozitiv necunoscut (Da, conexiune la Internet atunci când acesta este oprit). Rulați driverul executabil, instalarea este de succes, adaptorul definit în COM (1-4). Reporniți computerul (nu taie echipamentul).
Aici trebuie remarcat faptul că am încercat să schimbe setările din fila Properties, atunci când facem clic pe nou instalat și un anumit dispozitiv. În special, în fila Advanced, mutați glisoarele la minimum. Dar, după cum experiența a demonstrat, este plin de gunoi, astfel că am înscris în viitor.
Rulați programul Chevrole Explorer (www.samdiagnost.ru/). Deschideți setările și să înceapă să pună opțiuni. Trebuie să setați portul este la fel ca tine definit în Device Manager, verificați „unitate de control alternativ de inițializare“, restul este opțională. După fiecare modificare a setărilor parametrilor am repornit programul (nonsens desigur, dar la sfatul de pe forum).
Sistemul de repornire, și asta e ca și cum ar trebui să funcționeze. Dar apoi am suferit un eșec încă o dată - mesajul „ECU nu răspunde.“
În continuare a fost întâmplătoare. Conducătorii auto au fost instalate pe fiecare intrare USB, două dintre ele (am doar trei) au fost schimbate cu porturile COM, computerul a fost repornit din nou, aparatul a fost conectat și lichidată din nou (fără a dezactiva toate echipamentele), și aici este un miracol.
Adaptorul este conectat la un alt port USB, programul încă o dată pentru a schimba portul COM, și bun venit
Poate că va fi dificil pentru cineva să repete această experiență, pentru că nu există recomandări practice, dar așa cum este scris.
Pentru a evita probleme în viitor, un sfat, de cumpărare adaptorul la cip FTDI, deoarece nu se vede)) în livrarea de rahat)
tag Preț: 700 ₽ Kilometraj 102500 km
Ca și 106 Urmați