Noi înțelegem complexitatea condițiile de garanție din cele mai scumpe bunuri de larg consum.
Garantie - un tribut adus nu numai legislația care impune producătorilor responsabili pentru calitatea produselor sale, dar, de asemenea, un argument puternic care poate atrage clientul. De aceea, uneori producătorii promit la prima vedere, nu termeni foarte favorabile.
Cel mai adesea salutat perioada de garanție. Și aceasta se află un paradox. La urma urmei, mașinile nu sunt fiabile, complexitatea structurilor este doar în creștere: electronica, suspensie pneumatica. cutie cu două ambreiaje ... Cu toate acestea, mașinile de complicatie nu afectează condițiile de garanție uzuale. Mai mult decât atât, unii producători, inclusiv AvtoVAZ. în ultimii ani, chiar au crescut. Dar Hyundai si Kia a stabilit deja o garanție de cinci ani. Nu se tem să se răsfețe? Se pare că nu.
Managerii din showroom-uri listă faimos timp de gală și se execută, dar tăcerea cu privire la restricții.
Managerii din showroom-uri listă faimos timp de gală și se execută, dar tăcerea cu privire la restricții.
Reflecții la intrare
Conținut legat
Însăși esența de afaceri înseamnă să promită mai mult și să dea mai puțin. Prin urmare, atunci când intră în showroom-ul este momentul pentru a realiza că garanția - nu este un dar gratuit. rambursare parțială pentru cheltuielile de reparații de garanție incluse în costul mașinii. Plus obyazalovke câteva dealeri care trece apoi autorizați. tarifele medii sunt relativ clar supraestimate.
Cu toate acestea, multe automobiliștii din timpurile pre-criză preferat să dețină o mașină numai în perioada de garanție, și apoi vinde. Garanție a fost de multe ori doi-trei ani. producătorii japonezi au fost întotdeauna susținători ai trei ani perioada de „fără probleme“ pentru consumator, cu un ochi la competitorii europeni sa mutat treptat până la acea dată. Coreenii au urcat pe, și putem ghici doar cât de mult promisiunea de „cinci ani de reparații gratuit“ afectat Rio vânzare și Solaris. Dar, cu siguranță afectat, deoarece!
Înțelege Chto în fiecare caz, se află în spatele promisiunile de „garanție de trei ani“ sau „garanție de cinci ani“ nu este ușor, dar este util, nu pentru a hrăni iluziile nesănătoase. De exemplu, nici o garanție producător pentru anvelope, consumabile și lubrifianți, precum și elemente supuse uzurii și eșec în timpul funcționării normale (becuri, tampoane, filtre). Mulți nu vor fi înlocuite în garanție, componente de suspensie din cauciuc. manete Ie garanta astfel sunt acoperite, și înlocuirea blocurilor silențioase - pe cheltuiala proprietarului vehiculului. Aceeași abordare - la garnituri (cu excepția chiulasă) și ambalaje. Acum, imaginați-vă cât de multe astfel de sigilii non-garanție, de exemplu, patru roți Mitsubishi sau Honda.
Garanția este valabilă numai în timpul trecerii de MOT obligatorii.
Garanția este valabilă numai în timpul trecerii de MOT obligatorii.
Toți să fiu sincer?
Strict vorbind, nici o înșelăciune în garanție expresă nu - totul este rezonabil și echitabil. Așa cum este prevăzut de lege, producătorul fără defecțiuni de reparații taxa, dar a determinat numai din vina lui. Nici nu este răspunzător pentru defecte, daune și deteriorări cauzate de ... Mai mult, în garanþie, de obicei, enumerate de o duzină de rezerve și explicații. Toate acestea se reduc la faptul că motivul pentru refuzul de a repara liber este orice abatere de la regulile de funcționare sau de intervenție analfabet. Aceasta include daune din cauza „utilizării combustibilului de calitate scăzută“ sau „defecte de suprafata drumului“. Uneori - „reparații efectuate de către dealer neoficial“, chiar dacă aceasta este făcută de toate canoanele.
Conținut legat
În caz de litigiu, dreptul onorabilă de a dovedi că acest lucru sau că eșecul a fost cauzat de planta sau distribuitorul său transferat către cumpărător. Astfel de dispute cauzează adesea proteste publice, din cauza a ceea ce se simte ca „prost fratelui nostru“, în masă. Pe „divorț“ foarte rar, iar ordinea obișnuită a lucrurilor - o eliminare pe cale amiabilă a deficienței în mașină de garanție (se execută în liniște, nu provoacă rezonanță). Planta pentru că este neprofitabilă, așa că a mers zvonul despre zgârcenie sau lipsa de onestitate la dealerii săi autorizați.
Dar, mici trucuri, desigur, nu este interzisă. Unii producători imprima garanție amendă de imprimare foarte bine - ca ceva complet lipsit de importanță. Managerii in showroom-uri, de obicei, o listă faimoasă termeni și rulează ceremoniale, și despre restricțiile modest tăcut.
De exemplu, un șofer începător este de gând să cumpere o mașină cu o transmisie manuala - te rog. Dar un ambreiaj care poate fi afectată din cauza lipsei de experiență a novice, nu va înlocui în garanție. Excepție - producători francezi care „sponsorizează formare“ se execută până la 20.000, și chiar până la 40 de mii de kilometri.
PROBLEME ȘI SOLUȚII
Cum proprietarii de automobile, care au probleme cu reparații de garanție. Dacă credeți că în cazul de garanție, iar vânzătorul nu este de acord cu acest lucru, aveți nevoie pentru a obține de la el o renunțare în scris și să colecteze toate documentele referitoare la recursul la dealer. Apoi, trebuie să facă o evaluare independentă și, pe baza rezultatelor sale, face o cerere la biroul companiei. În cazul în care reprezentarea dumneavoastră și a refuzat să reparații de garanție, următoarea instanță - instanța de judecată.
Dacă ați achiziționat autovehiculul este defect sau de calitate slabă, este posibil să se întoarcă garanția vehiculului. Conform legii „Cu privire la protecția drepturilor consumatorilor“, orice defecțiune detectată în timpul primelor 15 de zile de la cumpărare, indiferent de natura și de gradul de dificultate este eliminat de către vânzător. Cumpărătorul are dreptul de a alege repararea în garanție, înlocuirea cu o altă mașină recalcularea sau rezilierea contractului de vânzare cu rambursare completă.
În cazul în care utilizatorul a fost de acord cu garanția mașinii, iar durata totală a reparațiilor depășește 30 de zile pe an calendaristic și are nevoie de reparații ale aceluiași nod repetate, este de asemenea un motiv de încetare a tranzacției. În cazul în care dealerul nu poate repara tehnic căsătorit în 45 de zile, vă va returna autoturismul.
Comparați și alegeți
Atunci când alegeți o mașină care nu prea leneș pentru a compara termenii de garanție pentru produsele concurenților direcți. De exemplu, Mercedes-Benz și BMW sunt adevărate garanție de doi ani, cu kilometraj nelimitat (perioadă minimă de doi ani prevăzut de legislația europeană). Dar firma Audi a făcut un mare pas înainte: fie aceeași versiune sau o alerga de patru ani, la nu mai mult de 120 de mii.
Conținut legat
Să ne uităm în Asia. Toyota necesită doar pentru a efectua operațiuni de întreținere la fiecare 10 de mii de kilometri. Dar lista de piese și componente care nu sunt acoperite de garanție, unul dintre cele mai scurte. Lăsând mai mulți bani pe serviciul - Dormi bine.
Printre masa de automobile coreene arata cele mai atractive din punct de vedere al garanției - cinci ani sau 150.000 de kilometri! Dar repararea gratuit în întreaga perioadă va doar motorul si transmisia - desigur, dacă nu turnat într-un surogat pentru motor și a ucis caseta începe să alunece frecvente. În partea a pieselor și componentelor de garanție ar putea fi un an, iar în timpul alerga până la 16-20000. Pe multe alte opțiuni convenționale - trei ani sau 100.000 de kilometri.
Un anti-record pentru o lungă perioadă de timp a aparținut companiei Kia: aceasta garanție limitată la kilometraj catalitică a gazelor de eșapament Convertor de o mie de kilometri. Două umplere - și toate. Teama de calitate instabilă a benzinei românesc? Cu toate acestea, la aceeași plimbare și mașinile altor mărci. Dar, in primavara anului trecut situația sa schimbat radical: o garanție pentru convertoare ridicat până la cinci ani, cu kilometraj de nu mai mult de 150 de mii.
Chinezii sunt, de asemenea, de multe ori anunță ambițios de garanție de cinci ani, cu kilometraj de până la 150 mii. Dar dacă te uiți la listele de excepții, este aproape un catalog complet de piese de schimb și componente auto. Lifan, de exemplu, garanteaza siguranta timp de cinci ani numai cilindru (fără inele de piston și inserții ale arborelui cotit), cap de cilindru (fără toate părțile detașabile) și părțile corpului ale unei transmisii mecanice. Iar primele „abandonate“ în condițiile de garanție, în general, elementele corespund la vârsta mașinii un an sau 30.000 km de kilometraj: Ștampile și lagăre, sisteme de baterii, controlul motorului și alte electronice.
corpul de caz
O temă separată - corpul, partea cea mai complexă și costisitoare din mașină. El, de asemenea, în garanție, dar termenii săi sunt rareori aceleași cu termenii principale. Și există nuanțe. Cele mai multe dintre producătorii de pe foaia de vopsea panourile corpului de metal oferă o garanție de trei ani kilometraj nelimitat. O garanție de rugină - de la șase la doisprezece ani. Chinezii sunt adesea limitate la o perioadă de trei ani.
Conținut legat
Garanția pe corp are o piatră de aprovizionare-TION, și foarte mari. Mulți dealeri autorizați de obicei, „uita“ pentru a examina capacul corpului în timpul întreținerii. În cazul în care proprietarul a fost amintit de acest lucru, scanarea va produce rezultate și să stabilească prin a face marcaj suplimentar în cartea de serviciu. Dar, dacă ciobire sau zgârierea, proprietarul va fi obligat să le elimine în termen de o lună pe cheltuiala proprie. În caz contrar, garanția este îndepărtată - și defecte de vopsea și coroziune. AvtoVAZ, de exemplu, trebuie să facă în prelucrarea cavităților închise ale corpului, după eliminarea defectelor identificate. De asemenea, pe cheltuiala proprietarului. Suntem dispuși în bună-credință pentru a se conforma acestor condiții?
Există cazuri defecte masive asociate cu metoda de stabilire a diferitelor elemente de deasupra capului pe suprafața vopsită. De exemplu, X-Trail generație vopsea intumescenta singur cu pe hayon: a șters placa pentru introducerea plăcuței de înmatriculare luminile interioare. Pentru creditul firmei Nissan dealeri, un astfel de defect în perioada de trei ani, au eliminat fără să pună întrebări. Există, de asemenea, cazuri (și cu mașini de diferite mărci), atunci când garanția a fost înlocuită cu detalii decorative din cromată care au început să dezlipirea în timpul perioadei de garanție.
Deci, este util să urmeze popular forum pe Internet de pe masina ta. Proprietarii de mașini cu care se confruntă cu problema înainte, de avertizare a zonelor ambuscade asociate cu vopsea și finisaj cromat. Da, și piese mecanice vor fi cu siguranță un indiciu.
Concluzii și recomandări: nu fi tentat de o garanție de lungă atunci când alegeți o mașină. Nici un producător de garanție nu acoperă absolut toate componentele și piese. Diferite plante enumeră cazurile în care nu-garanție poate varia, asa ca uite pentru cel mai scurt. Optimal reprezintă perioada standard de trei ani - o listă foarte modestă a restricțiilor.