Multe performante de lucru electrice cu mașinile ignora regulile și reglementările. Și anume - pentru „deconectați bateria.“ Și dacă, în unele cazuri, este cel mai rău lucru care se poate întâmpla este o siguranță cu sufletul la gură, atunci când se lucrează cu blocuri referitoare la volan, pentru unitatea de exemplu padele, puteți obține non-amovibil! eroare în blocul 44:
Servodirectie:
Mod de direcție asistată electric de operare - 00566
003 - deteriorări mecanice - indicatorul de defecțiune ON
Roata roșie pe un semnal sonor ordonat și triplu la pornire.
În Elsa prevede că, atunci când lucrează strict asupra direcției nu se poate face:
Atenție!
În cazul în care o îmbinare universală este deconectat de la mecanismul de direcție, nu este permisă pentru a efectua următoarele etape:
Connect Acumulator
Cuplați contactul
Spin de direcție
Spin coloana de direcție
Aceste elemente trebuie să fie respectate, în caz contrar se pot produce daune permanente.
Faptul că știm că Helm senzorul unghiului G85 în unitatea de coloana de direcție, dar, de asemenea, în sectorul feroviar costă senzorul de cuplu pe volan și arborele de direcție în sine are o torsiune în conexiunea rack.
Conform diferenței dintre citirile senzorilor în unitatea coloanei de direcție și senzorul în rack ADE măsoară forța pe volan. Deci, de exemplu. în cazul în care unitatea de inel coloană răsucire direcție ghidon îndepărtat
Ansamblu G85 cu J527
2 găsit defect:
00750 - MIL
defect electric într-un lanț - - 012 neregulat
1 eroare:
Mod de direcție asistată electric de operare - 00566
003 - deteriorări mecanice - indicatorul de defecțiune ON
În continuare, rostogoli firmware-ul la versiunea 1002