Motoarele cu ardere internă construite în conformitate cu schema de injecție a combustibilului în camera de ardere prin duze, cel mai masiv prezentate pe vehiculele cu motor pe piața secundară, precum și o tendință a industriei de automobile moderne, în general, să adere la conceptul de sisteme complete de alimentare cu combustibil pentru noul motor de automobile exclusiv duze.
Punct de vedere tehnic dispozitiv complicat numit duză este unul dintre elementele funcționale majore ale sistemului de alimentare cu combustibil direct în camera de ardere a motorului, ceea ce face o presiune ridicată. O duză de asemenea responsabil pentru formarea amestecului combustibil porțiunii de dozare a combustibilului în timp util și strict.
În același timp, ele lucrează intens cu congestie mare și din acest motiv, în timp, își pierd o parte din caracteristicile tehnice ale acestora, care, prin urmare, conduce la o funcționare defectuoasă a motorului. Prin urmare, repararea injectoarelor motor diesel este una dintre cele mai populare tipuri de întreținere auto.
Motivele pentru repararea injectoarelor de motor diesel
Problema principală constă în faptul că orice mașină cu motor își desfășoară activitatea de zi cu zi, în condiții departe de a fi ideale. Prin urmare, putem defini o serie de factori de bază care conduc la defectarea sistemelor injectoarelor motoarelor diesel, și anume:
- posibil redus de combustibil diesel de calitate la stațiile de benzină, adică abatere de la standardele industriei declarate, care va promova formarea amestecului necorespunzătoare aer-combustibil în camera de ardere, care se va ajunge la o fază foarte timpurie sau târzie a aprinderii și ca o consecință, va provoca piese de ardere diuze;
- prezența aditivilor sau coloranți pentru combustibil diesel, care va contribui la contaminarea canalelor interne ale duzelor în timpul funcționării continue în modul de presiuni și temperaturi ridicate;
- Prezența în fracțiuni de benzină de hidrocarburi grele, care sunt depozitate în mod continuu și treptat se acumulează pe corpul injectorului la fiecare pornire și oprire a motorului, deoarece hidrocarburile grele sunt în imposibilitatea de a arde complet sau vaporiza. Astfel, ele formează o depuneri rășinoase sau particule de funingine din solid astfel format în supracreșterea canal doar 5 micrometri reduce posibilitatea de a duzei productivitatea cu cel puțin 15% slab lavabil;
- prezența unor fracțiuni fine de diverse substanțe străine, cum ar fi particule de metal rupte departe de frecare în timpul pieselor de exploatare ale pompelor de combustibil, precum și rugina, separate de pereții rezervoarelor de combustibil. Este, în timpul trecerii sub presiune ridicată la viteză mare prin valvele și duzele vor duce la uzură și eroziune a suprafeței ansamblurilor injectoarelor.
Simptomele de injectoare de motor diesel
Indiferent de factorii negativi sau diferite cauze ale defectelor în injectoarele de combustibil trebuie să știe în mod clar și să înțeleagă că poate duce la consecințe. Astfel, eșecul injectorului va fi prezentat următoarele semne externe la bordul autovehiculului:
- slăbirea bine perceptibilă a puterii atunci când motorul este fierbinte;
- diverse dificultăți în timpul pornirii motorului;
- mers în gol a motorului inegală;
- zdruncinături în timpul accelerării;
- o creștere notabilă a consumului de combustibil,
- prezența unei vibrație constantă în zona motorului,
- sunete specifice; aspect zăngănit
- apariția de fum (negru sau albastru) a țevii de eșapament,
- lent pentru a atinge viteza ridicată a motorului;
- care depășește nivelul admis al uleiului de motor în baia de ulei a motorului;
- lumini «motor de verificare» pictograma de pe panoul de bord.
Dacă observați astfel de simptome ar trebui să facă imediat un diagnostic tehnic într-un garaj specializat pentru a înțelege și de a identifica motivele exacte care au dus la eșecul motorului.
Defecțiune a injectoarelor motor diesel
Principalele defecte care apar în timpul funcționării injectoarelor motor diesel includ:
- deformare cu timpul de inele de etanșare;
- Prezența reziduurilor de ardere asupra elementelor atomizor;
- uzura substanțială a pulverizatorului;
- topirea vârful pulverizatorului;
- pentru zgârieturi mecanice pe suprafața duzei;
- îngustarea semnificativă a diametrului duzei injectorului;
- Diferite componente ale duzei deteriorări mecanice;
- ac uzura mecanică nebulizator unilaterală;
- Uzura suprafeței pistonului la periferia valvei;
- reducerea pistonului supapei sau atomizor tijă;
- Prezența ruginii în filtrul fin;
- granule de rugină pe o tijă de ac și atomizorul;
- Eroziunea etanșare de înaltă presiune;
- pată albastră pe pulverizatorului PIN din cauza supraîncălzirii;
- electrice magnet bobina de ardere.
Prezența unuia sau mai multor defecte în funcționarea injectorului nu necesită în mod necesar înlocuirea completă a acesteia scump, deoarece chiar eliminarea prejudiciului cele mai grave va costa nu mai mult de o treime din prețul de avioane noi.
reparații diesel injectoare de motoare Tehnologie
Merită să știți că, dacă un automobilist nu se reparat duza, cel mai bine este de a contacta o stație de service calificat, dar reevaluarea propriilor forțe, de regulă, conduce, cel mai bun caz, o pierdere de timp și cumpărarea de avioane noi. În cel mai rău caz - acest lucru ar putea fi rezultatul unei leziuni mai grave la motor.
În funcție de natura și amploarea tehnologiei motorului diesel de reparare vina sistemelor moderne de combustibil în următoarea secvență:
- Inițial, motorul verificat pentru diagnosticare general al vehiculului stativ care vă permite să găsiți o defecțiune existentă și de a respinge toate simptomele false la eșec, de exemplu, din cauza disfuncționalității de electronice de la bord.
- După confirmarea faptului că anomalia în circuitul carburantului a motorului diesel, autovehiculul este conectat la un sisteme de diagnosticare dedicate pentru sisteme de combustibil, în care există definiția cauzelor care stau la baza și identificarea defectelor în funcționarea injectorului.
- Dacă motivele de refuz din duzele au apărut din cauza blocajelor lor de consum redus de energie, apoi pur și simplu produc spălare chimică a sistemului de alimentare al motorului, fără demontarea și chiar pe masina, folosind soluții proprietare speciale. În timp ce această tehnică nu dă rezultate 100%, cu un blocaj mai complex, dar este recomandat în timpul întreținerii de rutină a vehiculului la fiecare 30 000 km pentru a preveni. În această metodă de spălare chimică este sistemele cele mai ieftine de combustibil motor diesel serviciu.
- Există defecte grave necesită un duze de reparații mai detaliate pentru a elimina toate cauzele asociate cu motoare diesel cu injecție săraci. În acest scop, ei complet demontate de pe aparat și, dacă este necesar, purificat prin ulei placa si murdaria.
- În plus, duza este complet demontat și, astfel, să examineze cu atenție toate detaliile, identificarea posibile deteriorări mecanice și diverse defecte care ar putea provoca un eșec.
- Pentru a elimina plaque indelebilă depuneri sub formă de carbon sau diferite părți ale injectorului este plasat într-o baie specială, care produce curățare completă folosind ultrasunete. Timpul de staționare a pieselor și componentelor într-o baie cu ultrasunete depinde de gradul de contaminare și trebuie să fie suficientă pentru a elimina complet placa de depozite de componente rășinoase și un corp de duză.
- Înainte de a asambla înlocuirea produselor din toate părțile și ansamblurile ale injectorului, în care au fost identificate daunele mecanice sau alte imperfecțiuni în timpul inspecției.
- După toate lucrările de reparații, observând secvența tehnologică, injectoarele colectate cu atenție și, astfel, în mod necesar completează noile sigilii din cauciuc mecanice.
- Înainte de instalare pe motor, injectoare sunt verificate pentru performanță cu ajutorul standului de testare, dacă este necesar, face ajustări, și parametrii de ieșire sunt înregistrate pentru un injector de tip piezoelectric.
- injector Renovat montat direct pe motor, este recomandat să fie sigur de a înlocui cu altele noi, șaibe de etanșare din cupru și șuruburi. În cele din urmă, dacă produc ajustarea necesară a unității de comandă a motorului.
Echipament pentru reparație de injectoare motor diesel
- stație profesională pentru testare și diagnosticare a tuturor tipurilor de defecțiuni de sisteme de combustibil, de obicei, acesta își poate permite centre de servicii de mari dimensiuni;
- standuri specializate pentru testarea duze, care sunt destul de accesibile chiar și pentru stațiile de benzină mai mici;
- testeri pentru diagnosticarea duzelor ar trebui să fie prezente în fiecare magazin organism specializat în motoare diesel de reparații, cel puțin;
- Dispozitive electronice și instrumente de măsură pentru punerea în aplicare a ajustărilor injectoare;
- scule pentru dezasamblare și service injectoare
- curățat cu ultrasunete pentru a curăța duzele.
Numai prezența în funcțiune a echipamentului de stație de diagnosticare și instrumente specializate va fi o condiție prealabilă pentru lucrări de înaltă calitate, de reparare de injectoare de motor diesel.