Tagir, feluri de mâncare în mod logic că umflate rapid, este necesar să se mărească viteza de evacuare, care poate fi făcută numai prin îngustarea galeria de evacuare.
IMHO, colector ravnodlinny numai pe tvinskrolle, la sosirea single-ul va fi minim.
Dacă este un dublu colector ravnodlinnom același dublu țeavă sub un Tween skrolnuyu turbină (turbină-4-2-1), ca în p-spec, va fi sosirea și un singur turbo. (Chiar si fara turbina va fi, în general.) Și este tocmai uniformitatea (ravnodlinnosti) și separate (la distanță) fluxuri furnizate la rotor. Cum ar impulsuri vor veni alternativ de la fiecare dintre cilindrii separat și în secvență, fără a interveni. Amintiți-vă de așa-numita atmosferic „Nastoroennye“ galeriile de evacuare. Numai există încă un astfel de lucru ca o rezonanță (puls reflecție inversă), dar o facem „nu este amenințată“, pentru că pe drumul înapoi la impuls „interferență“ turbinei. Dublu Rotor, desigur, se completează cu succes foarte design.
Viteza de evacuare - bine, foarte mare. Ea nu are nevoie să crească, mai ales dacă aveți un motor puternic și o secțiune de conducte a personalului. Prin urmare, aproape toate colectoare tyunyachie au o cantitate mai mare (a se citi - secțiunea). Dar diviziunea (la distanță) și prin care se dispune de coliziune (ravnodlinnost) pot fi eliminate pulsul și, ca o consecință, pierderea de debit + reduce contrapresiune arata Jucat Google Maps, supraîncălzire (stres la cilindrii „la cald“) și de a schimba în continuare zona a întregii teplodinamiki gramada. În antet dublu ravnodlinny scurt, cu dublu appaypom - un lucru bun. În mod unic.
Tagir, feluri de mâncare în mod logic că umflate rapid, este necesar să se mărească viteza de evacuare, care poate fi făcută numai prin îngustarea galeria de evacuare.
IMHO, colector ravnodlinny numai pe tvinskrolle, la sosirea single-ul va fi minim.
Dacă este un dublu colector ravnodlinnom același dublu țeavă sub un Tween skrolnuyu turbină (turbină-4-2-1), ca în p-spec, va fi sosirea și un singur turbo. (Chiar si fara turbina va fi, în general.) Și este tocmai uniformitatea (ravnodlinnosti) și separate (la distanță) fluxuri furnizate la rotor. Cum ar impulsuri vor veni alternativ de la fiecare dintre cilindrii separat și în secvență, fără a interveni. Amintiți-vă de așa-numita atmosferic „Nastoroennye“ galeriile de evacuare. Numai există încă un astfel de lucru ca o rezonanță (puls reflecție inversă), dar o facem „nu este amenințată“, pentru că pe drumul înapoi la impuls „interferență“ turbinei. Dublu Rotor, desigur, se completează cu succes foarte design.
Viteza de evacuare - bine, foarte mare. Ea nu are nevoie să crească, mai ales dacă aveți un motor puternic și o secțiune de conducte a personalului. Prin urmare, aproape toate colectoare tyunyachie au o cantitate mai mare (a se citi - secțiunea). Dar diviziunea (la distanță) și prin care se dispune de coliziune (ravnodlinnost) pot fi eliminate pulsul și, ca o consecință, pierderea de debit + reduce contrapresiune arata Jucat Google Maps, supraîncălzire (stres la cilindrii „la cald“) și de a schimba în continuare zona a întregii teplodinamiki gramada. În antet dublu ravnodlinny scurt, cu dublu appaypom - un lucru bun. În mod unic.
Bine, dar fără a tvinskrolnoy colector ravnodlinny Turba nu a realizat potențialul său în cazul în care este suflare în single.
mușcături de preț. Dar kapitalka-kapitalki ceartă. Dacă nu revigora „naminalu“ și „cum să“, proporția de colector din costul total de construcție a motorului poate fi redusă la o foarte acceptabilă. Protsetov astfel încât până la trei la cinci.
Ei bine, dacă 25t.r. constituie 3-5% din kapitalki. kapitalka - prea capitalist „cu un zîmbet animal“
Ai putea spune asta. Și tu poți - revizie, combinate cu o modernizare profundă. (Inclusiv blocul motor). Și nu va mai „colti“ burghezo-terrier, și „profilul mândru de“ prădător nobil. În afară de a lua mult mai ieftin.
În primul rând, vom discuta, cum ar fi, deja.
În al doilea rând, ce ravnodlinnogo? Ele sunt diferite. Turbo nu turbo singur Tween, 4-2-1, 4-1. Se spune că există, de asemenea, două ravnodlinnyh (în viață, deși nu se vede). Ce interes?
„Confuz? Nervos? Confuz? Vrei să vorbim despre asta?“
-) În ceea ce am înțeles, dacă ravnodlinny, apoi 4-2-1, nu? Se pare că cea mai corectă este considerată de Legacy cu up-țeavă 1.5? Mașina este scris în semnătura, sub interesat turbo.Esli pune colector ravnodlinny, va trebui să schimba pan gras, cu excepția tava care încă mai trebuie să fie schimbat (sonda, ghidul de sondă.)? vreau să vorbesc despre asta. -)