Regina Angliei se conduce un nativ Range Rover, menținând astfel propria imagine și marca de automobile de renume mondial.
Ceea ce conduce oficiali guvernamentali din Germania? Poate că ar fi un pic ciudat pentru a vedea într-un garaj al unei producții germane adjunct brand auto străine. La urma urmei, Mercedes, BMW si Audi - cei trei piloni ai industriei de automobile - a crea o foarte înaltă calitate și modele fiabile, de neegalat în segmentul său.
Aceasta, desigur, este o versiune de lux, produse de companii germane.
Modelele din clasa de lux a fost întotdeauna ceva de un teren de testare pentru manifestarea de fantezii violente ale designerilor germani și planificatori. De data aceasta, germanii au fost preparate actualizare normale proaspete din a doua generație.
apariție
În ceea ce privește Mercedes restyling CLS-Class germanii nu au luat nimic supranatural. Dar versiunea aspectul ștampila de anul trecut, de asemenea, a schimbat mintea lor. Ca rezultat, arătând o parte substanțială a conservatorismului în Goodwood adus modificări discrete de autoturisme.
Aparențele pot dezamagi doar fanii cei mai fideli ai seriei. Pentru vizualizarea filistin aici este întindere de primă clasă elegant și neobișnuit prezentabil.
Atenție! Se apropie coloana de mașini prezidențiale! Aceste gânduri pot să apară pentru oricine care a văzut forma familiară a părții frontale a mașinii.
Smooth „picături“ fază scurtă - o astfel de formă imediat dă mașină de timbru. Germanii par să fi investit o sumă mare de bani pentru a dezvolta un nou set de iluminat: a cristalinului, echipat cu un număr foarte mare de LED-uri „ornamente“ au noua tehnologie vă permite să schimbați instantaneu poziția de toate lămpile de până la 100 de ori pe secundă. Lucrând în tandem cu navigator activat, sistemul poate detecta automat și includ intersecțiile transformă lumina de fundal. Pe porțiuni drepte de drum de intensitate de iluminare va scădea, astfel încât să nu „orbească“ mașini de contra-flux.
vehicul sportivitatea întruchipare transmite grila sunt realizate într-o plasă fină. Top traversează bara transversală cromată cu trei-fascicul de „stele“ de proprietate.
Continuând tema barei de protecție din față la partea de jos puteți vedea priza de aer de trei secțiuni. Sub ei se întinde de-a lungul întregului corp kit de detaliu flexibil crom înmoaie lovitură de obstacole pe drum.
Hota nu sa schimbat. Este încă simțit puterea și rapidă. De-a lungul marginilor are două margini, care sunt combinate cu grila.
Side - același aspect clasic. două „vyshtapovki“ se întind de-a lungul ușilor: primele începe la farurile și rotunjite, curge ușor de braț, iar al doilea - o linie clară merge de la un arc de roată la alta. Există un al treilea element care urmează curba arcelor din spate și se sprijină pe cea din spate lumina. Moda este moda: chiar și pe „angajații de stat“ astăzi designeri fac astfel de „atinge“.
Acoperișul - o aparență de un val mare. Începând cu linia capotei, un pic răstit ea merge la rack, fuzionează cu o linie a plafonului in panta, care curge în compartimentul pupa rotunjit.
Caracteristici ideale arcurilor rotilor poate fi lung și greu de învățat. Acestea se potrivesc jante din aliaj de 17 inch în diametru.
Partea din spate a este imposibil să nu știu. Germanii repeta realizare anul trecut, adăugând doar o mică nuanțe. De exemplu, pe hayon a apărut inserați crom lung, care accentuează numele modelului și mașinile aparținând clasei executive. În partea de sus a capacului este un mic spoiler arcuit.
Subliniaza capacul cel mai neobișnuit. Ele încercuiesc abajururi de suprafață luminile din spate, și nu împărtășesc, așa cum este astăzi obișnuit în mașinile moderne.
Toate elementele sunt echipate cu lumini LED: interior porțiunea „în formă de lacrimă“ are pete albe, învelișul exterior este acoperit cu sticlă roșie.
În partea inferioară a barei de protecție din spate montate pe părțile laterale ale țevilor de eșapament rectangulare între care tensionează protecție placată.
Cu toate acestea, cea mai mare parte a fondurilor alocate conducerea constructorului pentru modernizarea a doua generație, a mers la capul optica auto. Deoarece interior în comparație cu versiunea anterioară cu greu sa schimbat.
Ca materiale utilizate ca material plastic de calitate, construit în panoul de bord și suprafețele metalice, turnate crom. Ca și înainte, aspectul bogat de lemn natural decorațiuni interioare trece clasa si tesatura excelent din piele, blanketed model de scaun. Versiunile AMG disponibile, de asemenea, pe tine să se simtă calitatea Nappa scumpe.
față Comfort Scaune incomunicabil. Reglați scaunul posibil pentru orice om: pentru ce altceva germanii au proiectat 14 poziții diferite? Prin intermediul unității electrice, activată prin apăsarea unui buton de pe tabloul de bord, nu puteți alege doar o variantă convenabilă a ajustării, dar includ, de asemenea, de încălzire. Ambele scaune sunt echipate cu suport lateral bun și ventilație.
În spatele nu este perfect totul. Da, scaunele tapitate in piele de înaltă calitate, iar acestea rămân confortabile. Dar spațiul este extrem lipsește: în genunchi, care au fugit în partea din spate a rândul din față, că creșterea - plasa de plafon.
Portbagajul nu și-a schimbat dimensiunea sa - ascunse în interiorul 475 de litri de spațiu.
Volan multifuncțional: Acest lucru este demonstrat de cele șase butoane de pe partea stângă și același număr de pe dreapta. Forma poate fi un standard, rotund sau „tăiat“, cu un indiciu de stil sportiv. Păstrați „roata“ mână frumoasă - la urma urmei, pe partea de sus a pielii întinsă.
Delight provoca trei clape bine la „curat“. „Inelul“ al vitezometrului este montat calculator minitriere-bord, care reflectă statisticile vehiculului.
Apoi vine audio Harmon Kardon panou 14 cu difuzoare puternice la 610 wați. Redați piese muzicale și poate fi prin Bluetooth sau folosind o bază de date foarte mare pentru stocarea de date audio de până la 10 GB.
În cele din urmă, cele mai recente consola - sistemul de control al climei, echipat cu două comutator rotund cu o varietate de moduri și o serie de caracteristici pentru a asigura confortul mișcării.
Intregind imaginea casetei panoului lucios pentru depozitarea lucrurilor mici și selectorul de viteze crom. Aceasta este urmată de o cotiera confortabil moale, împărțind chiar rândul din spate a scaunelor.
Securitatea garanteaza o serie de sisteme avansate de frânare de urgență:, de control al stabilității și de management, monitorizare zone „oarbe“, senzori de parcare, viziune de noapte cu funcția de detectare a pietonilor și perna tradițională, în valoare de 10 bucăți.
echipamente tehnice
Toate motopropulsoare controlează 9-viteza de transmisie automată 9G-Tronic. Acum, un nou PPC contribuie la conservarea de combustibil și este standard pe masina.
concluzie
„Ușoare“ echipament va costa 2,9 mil. Frecați. Versiunea cea mai scumpă a CLS 63 AMG S 4MATIC va costa 6 milioane. Ruble. c «penny.“ Cunoscătorii de calitate și fiabilitate a tehnologiei germane cu un portofel grăsime pentru câteva milioane de euro vor primi un exterior actualizat, păstrează principalele canoanele clasice ale unei masini de top, interior elegant, cu un finisaj interior de primă clasă și o listă mare de centrale electrice alimentate de transmisie îmbunătățită.