Creșterea înălțimii plimbare (masina de ridicare)
După cum se știe, drumurile din Romania sunt principalul inamic al japonezilor (și nu numai) vehicul. O metodă de a face cu această problemă perene este de a crește garda la sol a masinii. Ridicarea corpul masinii pentru 2 -. 3 cm Tu reduce semnificativ probabilitatea de a prinde partea de jos în următoarea groapă. În plus, unul dintre argumentele pentru ridicarea vehiculului este de a reveni în poziția corpului său la starea sa inițială. Aceasta este, în poziția în care organismul a fost conceput și „născut“. Din moment ce operează masini second-hand, atunci ei de primăvară dispar după câțiva ani de funcționare, în special în partea din spate, în special pe mașini mari și grele, cu suspensie moale (Vista, Camry, etc). În mod ideal, este necesar să se înlocuiască toate izvoarele, dar noi trăim în mijloacele noastre. Mașină de suspensie rigidă în ceea ce privește într-o măsură mult mai mică, deoarece primăvara ei aproape niciodată dispar.
Următoarele descrie procesul de ridicare a corpului exemplului Toyota Corolla, cu corpul 100.
Aproape ideale „distanțiere alyumineevye pentru creșterea
corp „al VAZ 2108. Acestea sunt, de regulă, complet cu șuruburi lungi, care sunt perfecte (pentru fire si lungime) adecvate pentru Corolla.
Pentru a ridica necesare:
1) Scoateți lonjeronul din față
2) legăturile trage piuliță arc după slăbirea un rack central.
3) analiza rack, adică scoate paharul sus.
4) să bat acasă () șuruburi scurte - 3 unități, care stau pe partea de sus atașat unui corp.
5) pentru a conduce noua - dintr-un kit cu distanțiere.
6) colectează cremaliera (nu uitați să strângeți suportul central de nuci).
7) amplasat pe partea de sus a unui distanțier (distanțier, uneori, nu mint destul
strâns. Aceasta depinde de producția internă - o mare toleranță și de manoperă. Trebuie să finalizeze fișierul.)
8) Se cremaliera cu distanțier în loc.
Grosimea distantierelor este 18-20mm. În consecință, la o astfel de creștere mandrină înălțime. Pentru mașinile mai mari (Crown, Vista) trebuie să fie comandate la șuruburile de strung sub distanțierele. diametru nativ mai mare decât complet anexată. În acest scop, este necesar pentru a șterge ordinea nativă bolț și aceleași 20 mm mai lung (6 buc - 3 per raft).
Așa cum am menționat mai devreme, de regulă, din spate mai puternice căderi de tensiune.
Depinde de ce să pună în avans arcuri mai moi (aparent inginerii se bazează pe faptul că marea majoritate a timpului, aparatul va fi operat cu o sarcină parțială - unul / doi bărbați). Prin urmare, pentru a ridica partea din spate (pentru a reveni la poziția sa inițială) va fi puțin diferit - pune distanțiere sub izvoarele. Pentru a face acest lucru, aproape perfect „distanțiere din cauciuc sub izvoarele“ de la clasici Vaz. În special, potrivit din arcuri față Corolla, și are pe Vista - din spate (diametru diferit).
Pentru a ridica necesare:
1) Scoateți scaunul din spate (cel puțin în partea din spate)
2) slăbiți suportul central de piuliță, fără a scoate rack.
3) îndepărtați rack și luați-l în afară (de obicei, rafturi din spate nu sunt
necesară retragerii springs - primăvara este foarte moale, dacă lucrați cu un partener, care apoi va ajuta greutatea de a asambla rack. Prin urmare, trimiterea unui suport culcate pe perete deșurubați cu grijă piulița centrală.
4) amplasat pe partea de sus a arcului de cauciuc și distanțierul colecta
rack.
5) set rack pe masina
6) se extind un rack central de piuliță
7) colectează scaun.
distanțiere cauciuc Înălțimea variază de la 30 la 50 mm. pe Corolla
set 30mm. Pe o mai grea și flexiune auto - 50mm.
În timpul operațiunii de a ridica corpul paralel pentru a diagnostica bare - mai jos de cauciuc, de rebound tampon și rack în sine.
Dacă aspirator de praf sau de tampon deteriorat - se înlocuiește cu o internă de VAZ 2108 sau 2110. Este mai bine să le înlocuiască imediat - a salva viețile rack.
De asemenea, diagnosticarea stării de bara de legătura cu bile, de direcție, cremalieră-rola (dacă este cazul) - repararea sau modifica, dacă este necesar.
Dacă aveți de multe ori pentru a merge cu o încărcătură completă (300-500kg), atunci
în loc de distanțiere din cauciuc mi-ar recomanda un mai puternic arcuri de modele un pic mai greu (de exemplu, Corolla - de la Coroana, coroana de la Vista la Vista - din Camry, Proeminent, etc.), fie la fel, dar cu tractiune integrala.
Metoda de mai sus pentru a schimba înălțimea corpului este potrivit pentru cele mai multe mașini japoneze. Ai nevoie doar pentru a termina un pic distanțiere. Aluminiu, de exemplu, se taie în trei părți pentru Toyota-Kaldina de la Vaz 2108 nu este „trage șurubul.“ În cauciuc pentru Toyota Vista taie un sector mic (10mm) - personaliza sub un diametru de primăvară.
Procesul, în general, creativ, dar la anumite aptitudini, singur
făcut în trei până la patru ore.
Nu ar trebui să uităm totuși despre aspectele negative ale corpului ascensorului. Din - faptul că centrul de greutate este mai mare, un control oarecum mai rău al vehiculului și este important să nu exagerați când ridicarea mașinii. De asemenea, este posibil să se uzura ușor mai rapidă a unității anterei. Dar aceste aspecte negative afectează atunci când corpul este ridicat deasupra poziției nominale, și nu se întoarce la poziția sa inițială.
„# 28608; # 24594; # 27850; „300ZX Z32 # 12501; # 12455; # 12450; # 12524; # 12487; # 12451; Z VG30DETT
Fukushima roșu X-TRAIL T30 QR25DE
Este imposibil de a crește distanțierele înălțime plimbare. Schimbarea comportamentului masinii pe drum se deteriorează stabilitatea.
Baden. Sunteți sigur că aveți nevoie de ea? Vă recomandăm să se uite la o înălțime manuală admisibilă a arcurilor (verifica „palma“ - e de rahat), cel mai probabil ai un arc căzuți, e timpul.
A doua modalitate - a pus o gamă largă de roți, de mare - asta e doi.
De exemplu, am în stoc pe masina este 195/55 / R14 - este înălțimea butucului 282,25mm asfalt. Acum, eu stau 205/55 / R15 - înălțimea 300,25mm. Atât de mult pentru ascensorul la 2 centimetri, fără nici o distanțiere. Mai mult decât atât, am vlezut și mai multe roți - care este într-adevăr până la 3 centimetri pentru a ridica roțile.
Dacă nu doriți anvelope late - doar a pus un profil mai mare, de exemplu, în cazul meu, ar fi 185/65 / R15 - 307,75mm.
src. Eu stau acum 185/65 / R14. anvelope noi vara, iarna, de asemenea.
Este păcat să-l schimbe. Aici voi fi in primavara anului viitor pentru a cumpăra roți noi, chiar și atunci voi lua 15.
Se poate schimba într-adevăr primăvară: roll:
80% din frumusețea auto - în RV lui. G.Ford
Secretul de conducere în condiții de siguranță: „Imaginați-vă că drepturile pe care le-au uitat acasă.“
Nu mă irita. Mă duc din oraș pentru a ascunde cadavre. (C) Satirka
Este imposibil de a cere judecătorului să fie corect, pentru același motiv pentru care este imposibil de a solicita un medic să fie sănătos. (C) Înțelepciunea Poporului
Iată ce scrie experți
Inserturile sprijină amortizoarelor din spate și din față.
producția de automobile japonez costume de multe, dar fanii de mașini japoneze nu sunt mulțumiți cu drumurile din Romania.
O metodă de a combate drumurile proaste - creste garda la sol (creșterea clearance-ul) al vehiculului prin intermediul distanțiere.
Ridicarea corpul mașinii cu 20 mm, va reduce semnificativ riscul de a prinde partea de jos în următoarea groapă.
Se crede că clearance-ul a crescut reduce siguranța mașinii. Dar acest lucru nu este cazul. În cele mai multe cazuri, în timpul primăverii lor eskpluatatsii mașini japoneze dispar, în special în partea din spate.
Și ridicarea mașinii cu ajutorul distanțier conduce la poziția de întoarcere a corpului în poziția fabricii - în poziția în care organismul a fost conceput și născut în Japonia.
Ani de experiență în atelier va crea condiții pentru o călătorie confortabilă și în condiții de siguranță într-o mașină japoneză pe drumuri proaste.
Instalați garnituri sprijine amortizorul Struts pentru a crește lumenul va transforma nu numai aspectul masinii, dar, de asemenea, pentru a crește confortul la rulare, durabilitatea vehiculului.
Set distantiere polimerice pentru a fi montat pe un ax vehicul include două distanțiere cu ranforsare manșoane metalice, știfturi și eloxat circuitul de setare.
distanțiere polimerice:
• „merge“ cu vergelele de sprijin - invizibil pentru aspectul exterior sub capotă,
• depreciere - indulcesc se transmite corpul vehiculului la neregulile rutiere,
• Rezistență mare - nu sunt supuse fracturii și coroziune,
• scăzută greutate proprie - greutatea vehiculului rămâne aceeași