Întregul an pe drumurile din România

Întregul an pe drumurile din România

În Abhazia, o mulțime de vehicule cu caractere de înmatriculare românești. Ca o regulă, este fabrica auto românească, cu o capacitate maximă de 1,7 litri. Din cauza tarifelor ridicate și, în general, prețuri ridicate pe piața românească este dominată de vehicule cu cilindree redusă a motorului.

- În cazul în care un cetățean al Abhaziei controlat auto cu număr românesc, asigurați-vă că „vămuirii“. Conținutul în ceea ce privește obiceiurile, el ar putea imediat după ridicarea autovehiculului de pe registru la locul de înmatriculare în România. Persoana pentru a apela în mașină cu semne plăcuțe de înmatriculare românești, trebuie să se aplice la corpul de GAI din apropiere. Porniți într-o înregistrare temporară și așa a muta.

Până de curând, masina cu plimbare abhaze numerotat în România ar putea fi doar câteva luni. Dar, în ciuda acestui fapt, în lângă orașele de frontieră din Soci, de exemplu, așa cum se întâmplă în regiunea Krasnodar, puteți găsi mașini scumpe, cu capacitate mare de motoare, care aparțin oamenilor din regiune care au cumpărat aceste mașini în Abhazia, deoarece aici prețul pentru astfel de mașini, cel puțin de două ori mai mic decât în ​​piața românească.

- Iubesc masinile cu volum mare, acestea sunt luminoase. Am foarte mult place să conducă. Dar datoria noastră de a transporta mai mult nu vor fi dispersate. Când am vândut mașina mea pentru o lungă perioadă de timp nu am putut permite să găsească unul nou. Prietenii mi-a oferit să se uite în Abhazia. Mi-a plăcut mașina una care a vândut pentru un bănuț, dacă veți compara tarifele noastre. Dar ea a avut un volum mare al motorului - 4.4 litri. N-am vrut să-l cumpere doar pentru că avem o datorie uriașă la importul de autovehicule cu o capacitate cilindrică de acestea, atunci vânzătorul mi-a spus un lucru interesant. A trebuit să-l aranja în Abhazia pe persoana juridică și atârnă numerele abhazi. Dar adevărul este, a fost necesar pentru a intra pe teritoriul Abhaziei o dată la trei luni, - ne spune Sazontov roman, un rezident al Krasnodar.

Există o procedură specifică pentru stabilirea vehiculului privind înregistrarea temporară în autoritățile vamale, care se aplică tuturor plăcuțelor de înmatriculare străine, cu excepția România: importul pe teritoriul Abhaziei a emis un certificat de import temporar. Acesta identifică toate caracteristicile mașinii și persoana care a traversat doar frontiera. Acest permis este eliberat timp de două luni, după această dată proprietarul mașinii trebuie să apară în GTKRA (Comitetul Vamal de Stat al Republicii Abhazia) și scrie o declarație cu privire la viitorul șederii sale pe teritoriul Abhaziei. După această declarație de licență prelungit pentru un an. La final, proprietarul mașinii va trebui să părăsească teritoriul Abhaziei și să treacă din nou granița.

Foarte des pe teritoriul Abhaziei solicită, în vehicule cu numere de tranzit. Masina luate din cont, plata la plățile vamale de frontieră, în conformitate cu taxele din Tariful vamal și taxele vamale. proprietarul mașinii a emis Inspecție semnătură (document care confirmă faptul de plată) și TDTS (declarația vehiculului), care enumeră toate caracteristicile vehiculului. Cu aceste documente, el trebuie să se prezinte în fața departamentului de proceduri vamale speciale, care a emis un certificat al vehiculului importat. Acest certificat și prezența certificatului declarație confirmă faptul că aparatul a fost complet vămuirii.

Astăzi, zeci de piață abhază de furnizori acceptați, vândute la licitații auto, din Orientul Îndepărtat, precum și din Europa. Chiar și un cuplu de ani în urmă, a fost o afacere foarte profitabilă.

Cumpărătorul plătește 70% din valoarea, vânzătorul-l potrivesc, cumpărătorul plătit complet. Dar creșterea bruscă a dolarului a forțat furnizorii să crească prețurile în ultimul an și jumătate. Pe de altă parte, oamenilor sunt acum mult mai puțin fonduri disponibile pentru a cumpăra o mașină, chiar și la un preț de 200-250 de mii de ruble. Unele dintre furnizorii de vehicule second-hand susțin că afacerea este deja pe punctul de a rentabilității. Ordinele sunt, dar cantitatea tot mai mare de cumpărători datorii restante. Oamenii sunt din ce în ce mai greu să plătească pentru mașină. Statisticile reflectă această realitate.

Numărul de spectacole: 1691

articole similare