În acest experiment, bobinaj primar este conectat la tensiunea nominală. Spre secundar - V2 voltmetru (..., A se vedea figura 1.25) a este, prin urmare, considerată o rezistență foarte mare I2 = 0, iar I1 - este minimă și este egal cu I1 0,05 I1n. Prin urmare, experiența HH determinat:
Raportul 1. Transformarea
- pentru transformator pas în jos,
- pentru transformator.
Pierderea 2. Puterea din oțel (miezul magnetic) a transformatorului
Când I2 = I1 0 și pierderi minime în înfășurările (cupru) este neglijată, însă wattmetru W indică pierderile de putere în oțel
Având în vedere că amploarea FM și f nu depinde de sarcina a transformatoarelor de iRst nu depinde de sarcină (I2 curent). În consecință, Rst = const.
2.Opyt scurt-circuit
In acest experiment, înfășurarea secundară este scurtcircuitată, iar U1 tensiune pe înfășurarea primară este stabilită o astfel de magnitudine încât curentul în era egal cu I1 nominal = I1N (vezi. Fig. 1.26.).
Din experiența KZ găsi:
1. Tensiunea de scurtcircuit, care este de obicei egal cu:
2. Pierderea de cupru (înfășurări)
Deoarece U1K U1H. apoi FC FN. în consecință, pierderea de fier poate fi neglijat și a considerat că întreaga putere consumată într-un mod transformator de scurt-circuit eliberată sub formă de căldură asupra rezistenței activă a înfășurărilor
Pierderea de cupru, spre deosebire de pierderea de fier, depinde de sarcina a transformatorului. Notăm factor de încărcare gde- și determină pierderile de cupru la încărcare, diferit nominal:
Puterea nominală a transformatorului. Sub SH capacitatea nominală a înțelege puterea pe care el este capabil să transfere sarcina nu este încălzit peste temperatura admisă pentru ea.
În calculele, având în vedere eficiența ridicată transformator (90% sau mai mare), se crede că puterea deplină a circuitului secundar este egală cu puterea deplină a circuitului primar.
În consecință, de câte ori tensiunea înfășurării secundare este mai mică decât tensiunea primară, cât de multe ori secundar curent mai mare decât curentul din înfășurarea primară, adică K ori (sau mai puțin - pentru transformator).
Calculul eficienței transformatorului în conformitate cu experimentele HH Și scurt-circuit
;
.
Pentru trei faze transformator activ de putere consumată de sarcină echilibrată este egal cu:
L2R în care - puterea consumată de sarcină pentru fiecare fază.
Pentru conexiuni de circuit "Star": IF2 = I2 ;;
în cazul în care I2 și U2 - linia de curent și tensiunea de linie.
Pentru conectarea circuitului „triunghiul“ :; UF2 = U2.
Prin urmare, indiferent de circuitul de conectare:
.
Înmulțind de 3, sunt:
,
Când I2 = I2H; U2 = U2H faze puterea nominală a transformatorului se determină după cum urmează:
.
Acesta poate fi exprimat în termeni de I1N și U2N:
.
1.2.4. mașini electrice
Acestea includ generatoare și motoare. Generator - un convertor de energie mecanică în energie electrică. Aproape toată energia electrică produsă în prezent de către generatorul de hidrocentrale, centrale termice și nucleare sub formă de energie electrică de curent trifazat alternativ. În acest sens, cel mai utilizat pe scară largă din cauza costurilor reduse sa, simplitatea și fiabilitatea de proiectare a primit motoare asincrone.
motoare de curent continuu sunt mai costisitoare și dificil de fabricat, dar ele permit obținerea de mare viteză de rotație (până la câteva zeci de mii de rotații / min), și permite o relativ simplu de control al vitezei pe o gamă largă.
Cea mai mare parte a oricărei mașini electrice rotative este un rotor și un stator.
motoare de curent continuu (DPT). Cuprind un stator cu poli frapante pe care înfășurarea se află și o armătură rotativă cu înfășurare format din până la mai multe secțiuni zeci interconectate. Capetele secțiunilor sunt conectate la izolate de la fiecare alte plăci colectoare prin care, cu ajutorul culisantă pe acestea perii de grafit livrate înfășurarea de curent Iya armăturii.
Ecuația de stare a motorului electric este de forma
unde: Rya - rezistența activă a înfășurării armăturii;
CE - Mașini EMF constante constructive;
n - viteza de armătură;
F - excitație mașină de flux.
În reacția fluxului de excitație F și armătură curent Iya. există un cuplu M.
în cazul în care: SM - masini de cuplu constant constructive.
Viteza de comunicare cu caracteristica actuală turația motorului a armăturii este determinată:
unde: n0 = U / cE F - relanti;
n = Rya Iya / Ce F- cu motor de reducere a vitezei de rotație pentru armături sub sarcină, datorită căderii de tensiune pe Rya.
Dacă puterea motorului exprimată în (kW) și viteza în (V / m), cuplul motor de la (Nm) va fi dat de M = 9550 P / n.
D
Fig. 1.28 prezintă schema de conexiuni a DPT: a), b) shunt separat excitat. Fig. 1.28, b, rezultă că curentul consumat de DPT șunt în rețeaua U