Și, în general, proiectarea de motoare cu injecție pe vasele nu sunt atât de dificil să cadă de acord asupra cheltuielilor externe. Cel care a ridicat producția proprie carburatoare de plante este puțin probabil să se retragă înainte de injectorul - nu este în tradiția noastră.
De ce nu există o scânteie la supapele 2110-injector 8. Trebuie să aflăm în etape, cu un studiu atent de mai multe noduri. Cu toate acestea, oamenii trebuie să se îngropa în unitățile de injecție, este capabil să facă totul singur. Pentru detectarea cu succes a sursei de probleme și ar fi de ajuns pentru a elimina un controler de lampă, un multimetru și descărcătorului.
Simptomele bolii: demarorul se învârte în modul standard, dar planta nu se observă. Cea mai probabilă cauză - nu pompa de combustibil este pornit. care poate fi ușor determinată de absența caracteristicii de bîzîit sale.
- Verificați siguranțele. Spre deosebire de modelele clasice, în cazul în care se ascundeau sub torpedou, pe un raft, într-un modele mai moderne siguranțe sunt situate sub partea pasagerului a consolei lateral. Organe de asamblare deșurubat, capacul este îndepărtat, siguranțele verificate. acestea sunt înlocuite, dacă este necesar;
- În cazul în care nu se află în ele, vom verifica pentru a vedea dacă releul inclus la fel de important, precum și pe pompa de combustibil. Când contactul este, clicurile și conexiunea simțit degetul atașat.
După confirmarea pompa operabilității, manometru a verifica dacă există un combustibil în acesta. În cazul în care dispozitivul nu este prezent, faceți clic pe diapozitiv la capătul rampei, care este ascuns în capacul de protecție. Prezența de presiune simțit foarte pronunțat, chiar dacă capacitatea sa de a identifica și a eșua. Combinația dintre operarea pompei cu absența presiunii poate fi cauzată de căi obstrucție pe benzină și filtre, ruperea pompei, pur și simplu rămâne fără combustibil.
- Dacă nu există nici o scânteie, de foarte multe ori respondentul este o lumânare (desigur, în cazul în care funcționarea pompei de carburant furnizat se aude clar). Pentru a le testa mai fiabile și informativ utilizarea descărcător;
- În cazul în care curentul este distribuit în mod direct la cele 2 lumânări - există o defalcare în masa. Un alt scenariu rupt de sârmă la bobina, sau diferența este la înfășurarea acestuia;
- Dacă nu există nici o scânteie direct pe o pereche de fire (. Sau 1: 4 sau 2: 3) să aibă la îndemână nu toate funcționează aceeași bobină, fie controlerul sau modulul incendiare;
- În ambele cazuri, la fel de probabile și rupere de fire de înaltă tensiune. Absența unei astfel de opțiune este dezvăluit în primul rând: firele sunt verificate pentru rezistență, care nu ar trebui să fie oprit la scară pentru 200 ohmi. În plus, diferența dintre firele de rezistență ale acestora nu trebuie să fie excesiv.
Detectarea probleme cu unitatea sau bobina de aprindere: în primul rând, verificat imediat erorile de memorie coduri. În cazul în care nu există funcții de diagnosticare, este mai bine să înlocuiască în mod clar un element suspect de lucru. Nu scântei vă va spune că, în prezența unui eșec controler sau ruptura care duce la ea la firul bobinei.
În cazul în care scânteia nu apare pe oricare dintre role, acesta trebuie să fie înlocuit. În cazul în care descărcarea nu este pe nici unul dintre ei, trebuie să vă asigurați că puterea este acolo, în principiu. Atunci când sistemul este implicat modul va trebui să fie foarte siguri că nu merge nicăieri minus.
Deci, am constatat că pompa funcționează, presiunea în ea este prezent, există o scânteie la scânteie și motor injector este încă nici un semn de viață, poate totul în setarea greșită zadatochnogo pe disc. Acesta este situat pe fulia arborelui cotit 2 și are un dinte așa-numita lipsă. Ele sunt interval de sincronizare care servește ca punct de referință pentru senzorul corespunzător. Atunci când un cilindru devine punctul mort superior, senzorul de poziție - între 19 și 20 cuișoare.
Dacă el pierde poziția specificată, discul cotite la o distanță mai mare, care se numește o stâncă guma-amortizor sau șuruburi de fixare slăbirea spontană, astfel încât scaunul cu cheie rupt. Dacă după toate ultima treaptă mai sus nu a putut stabili motivul pentru care nu există nici o scânteie la 2110 (supape injector 8), atunci aveți de-a face direct cu defalcarea motorului. Pentru a evalua starea cilindrilor cu pistoane (pentru un start - măsurători de compresie) și verificați sistemul de distribuție a gazelor.
- Modul de aprindere Simptom 2110 și 2114. Parse și corecte
- Nu porniți pompa de combustibil 2110? eșec populare și moduri de a repara
- Cum se verifică multimetru bobinei de aprindere? Etapizată de la și la
- Începe lung 2110 injector? Elimină deteriorarea propriei sale
