Postat de AleksKi
Nu este o conspirație, și de a face bani. Dacă mașina numai cu filtru de ulei nu se schimbă în ultimul timp am Od cremaliera la 15T. condamnat, ei spun un cuplu de mai mii de întindere, și apoi kirdyk. Pe 30t. Ea a spus că ea a supraviețuit în mod miraculos, dar ar trebui să fie schimbat imediat. 45 au spus doar eu cu o călătorie feroviar rupt, și ei doar împărtășesc, prețul va fi dat pe podea. Apoi, ei pur și simplu m-au plictisit.
probleme ca orice alta masina daca est.no uhazhivat.to tot pe forum ok.na, deoarece ei scriu numai când rupe ceva!
nu scrie Zhe „Sunt de conducere timp de cinci ani și am totul este OK!“
Am 07g.zamena bloc de robot (școala mea, din moment ce nu este schimbat în timp ambreiajul), merge într-un cerc stseplenie.stoyki-toamna (în picioare de familie) și așa mai departe melocham.za apoi mă duc la distracție.
ps și toate școlile cu robotul au fost mult timp cunoscute.
Postat de smit125
și ce alte normale de căutare automată nu este destinul?
Cu același succes, este posibil de a alege încălțăminte: sandale sau pantofi pentru a lua. Nu este vorba despre robotul în sine, dar cum ai de gând să-l exploateze, și modul în care aceasta are yuzali. Dacă a existat un purtător curat liniștit, de călătorie fără curse, se execută, de Bucs a mers în jurul bălți și troiene, robotul de serviciu regulat, și vei continua acest regim, apoi, sub condiția serviceability a robotului în momentul cumpărării - este o opțiune bună, robotul va fi foarte lung și pentru a te proprietarului. Easytronic conceput ca o opțiune rentabilă de a folosi transmisie manuală. Prin urmare, sarind de drift loc psevdosportivnye și alte probleme, mai ales prin băltoace, troienele de gheață și rahat nu este un tratament favorabil pentru robot. Acesta este primul! Și al doilea: dacă te-ai decis deja să ia Opel, atunci nici o diferență specială într-un set - repararea ceva va avea în continuare
A fost înainte de aceeași alegere - luați-o, nu iau. întinderi Izlazil ale internetului a dat seama că problema principală a neglijenței proprietarului Isik.
În cazul în care pentru a face adaptări în timp util pentru a schimba lichid, nu lăsați pe transferul, și datoria trece pur și simplu la neutru. Acesta va servi mult timp.
I-am cumpărat cu Isik, kilometraj 95 t.km. fără probleme.
Dar, cu siguranță, mai bine să cumpere istoria știind masina.
Se pare, nu toată lumea știe că câteva reguli simple pe care trebuie să o urmeze.
IIIIII rula la 120 la mormai GCCs supapă de by-pass în acesta. Cork, plută dăunătoare pentru Isik.
Postat de desperado3
Ei bine, dacă se compara cu pedalarea ambreiaj, atunci. nu enervant la toate (maneta joystick ușor) mod, dumping de 2 la 1 în timp ce apăsați frâna un pic trece neobservat.
Am introdus numai pe coasta un pic enervant atunci când stai pe deal, care rulează în spate, astfel încât aproape învecina în bara de protecție, atunci când acest tânăr aer condiționat, temperatura la umbră 35 (tracțiune de la motor ca „motoreta“ din cauza căldurii, a 30 este încă normală, după sufocant. ar trebui să împingă în mod activ pentru a adăuga)
Postat de Dafff
In sport, ruperea de echitatie sălbatic înfricoșător înainte de a intra.
Ei bine, dacă se compara cu pedalarea ambreiaj, atunci. nu enervant la toate (maneta joystick ușor) mod, dumping de 2 la 1 în timp ce apăsați frâna un pic trece neobservat.
Am introdus numai pe coasta un pic enervant atunci când stai pe deal, care rulează în spate, astfel încât aproape învecina în bara de protecție, atunci când acest tânăr aer condiționat, temperatura la umbră 35 (tracțiune de la motor ca „motoreta“ din cauza căldurii, a 30 este încă normală, după sufocant. ar trebui să împingă în mod activ pentru a adăuga)
Desigur, sport nu este modul foarte convenabil. Apoi, fiecare propria lui. Doar în strânsoarea de trafic încălzit și adesea sacadat, poddergivanie. Bineînțeles că nu se compara cu mecanica blocaje de trafic.
În ceea ce privește „atât de aproape în bara de protecție învecina“ - părerea mea (nu vreau să jignesc pe nimeni), este Krasnodar „mentalitate“, foarte mult ca șoferii de acolo „stai“ pe al cincilea punct. Am fost acolo de trei ori și mereu același. Alimente la 1.500 km de acasă, fără o ședere peste noapte cu câteva opriri. Deja destul de obosit, ea începe să se întunece. Pista este liberă. Produse alimentare 100-120. Mushkara agățat de sticlă, astfel încât ștergătoarele doar lira mai mult.
Și cineva întotdeauna din regiunea 23 se află în farurile oarbe din spate. Ei bine, sentimentul că nu mai mult de 30 cm. Și mai mult decât o dată. Poate că, dacă nu am fost atât de obosit, mi-ar fi păsat. Și așa trebuie să fie încetinească sau sacadată includ lampa de ceață spate. Singurul mod de a înțelege, și că nu este totul. Ei bine, cel puțin să păstreze o distanță de 3-4 metri, în cazul în care nu este suficient. Noi nu stau în același blocaj în trafic. A fost în multe orașe, dar un comportament de conducător auto universal este văzută doar în 23 de regiuni. temperament cald) afectează aparent))
Repet - nimic personal, doar opinia mea.
și chiar dacă un PTF nu este reglementată sau colectivă-dreapta în sine vânătoare loțiunile în mașini ca în desene animate despre Speed Racer.
Postat de YURKEN4IK
și chiar dacă un PTF nu este reglementată sau colectivă-dreapta în sine vânătoare loțiunile în mașini ca în desene animate despre Speed Racer.