Am stabilit scaune cu încălzire încorporată. Așa cum a spus instalatorii de încălzire standard care acum este pus la WHA. Conectați el a decis să încerce mâna lor, ca să spunem așa. Trebuie remarcat faptul că, în general, este prima mea experiență de „relații“ cu electricieni auto, și, dacă nu pentru ajutor în ALER'a schemele de dezvoltare și a răspuns la toate întrebările mele stupide, atunci acest articol nu ar fi fost.
Deci, a fost achiziționat:
- două butoane cu iluminare din spate și un indicator de includere a 15-a panoului VAZ-off: apăsat / apăsat; complet cu butoane merge cu colegii lor fire:
- 2 releu patru contacte sau cinci pini;
- 2 blocuri separate cu siguranță de 25 A (un singur set);
- 6m linia de alimentare 2 mm 2;
- 5 metri pentru un control cu două fire de 0,5 mm 2;
- conectați pentru conectarea la scaunele;
- 20 bucăți de terminale releului (în rezervă);
- terminale 3-ring 2 buc. încălzitoarele maselor, 1 buc. pe baterie;
- 5 terminale pad-cheie - mică (doar în cazul);
- 10 "huligani" (pentru tie-in fire).
Notă. „Huliganit“ numit vânzătorii magazin astfel de pantofi din plastic de aproximativ 1 cm în lungime și lățime și 2 cm lungime, cu caneluri în interior, care sunt inserate o incizie laterală paralelă prin cele două fire. Atunci când acestea sunt introduse, de deasupra cleștele prinse placa dințată oțel (care taie prin izolația. Asigurarea contactului între firele) și apoi capacul din plastic elastic. Principalul lucru pe care firul pune tocmai în canelura și nu a fost deosebit de subțire, cu placa înainte de a fi prins. Am un bătăuș în masa de contact și nu au de lucru - a trebuit să închidă doar să se prăbușească și banda pentru a izola poftă de mâncare.
Buget global total sa ridicat la 495 de ruble.
Scoateți carcasa de plastic de pe conducătorul auto a piciorului stâng (pentru ea pentru a ascunde toate firele). Scoateți barba și un capac de plastic tunel. Scoateți capacul și frâna de mână tunelul de acoperire.
Pentru a scoate capacul tunel, trebuie să eliminați cel puțin scaunul pasagerului. Conducătorul auto va trebui să le ia pentru a pune totul în loc.
Instalarea a fost efectuată în conformitate cu schema elaborată de curtoazie ALER'om:
note de montaj
Butoanele sunt plasate pe pielea tunelului.
sârmă de alimentare a fost realizat în mod direct de la baterie, prin gaura de personal din stânga în compartimentul motorului în cabină. Releu ascuns în spatele barba, siguranța doar agățat acolo următoare.
Pe scaunul șoferului lungimea firului ar trebui să fie lăsat aproximativ 1,2 metri, pasagerul 30 cm, astfel încât toate stabilite în conformitate cu tunel, și a fost posibil să se adapteze cu ușurință scaunul de accident vascular cerebral.
Masa pe încălzitoare a adus două terminale de inel pentru a monta frâna de parcare. Lasă ar trebui să fie de aproximativ 40 cm.
Conectarea de control, indicare și butonul de iluminare efectuat un cablu cu două nuclee. El se agăță de schema lui barba. Durata necesară pentru a face acest lucru, încât atunci când deconectat barba și îndepărtați butonul de tunel capacul cade liber scurt de asigurare a frânei de parcare.
Ei bine, nu trebuie să fie pacient și brațul găuri cu o sulă pentru a căuta toate șuruburile s-au dovedit chiar sub standard sau nu izolate fonic. Procesul plictisitor și incomod, care necesită o concentrare excesivă și timp.
La montarea sa dovedit că înălțimea carcasei pentru butonul de jos, la locul unde se află nu am, adică, pentru butoane și tampoane un loc unde să mănânce, dar firele astfel încât odată ce părțile nu îndoiți, și se pare că au și ei kosobochat împins. Există mai multe opțiuni: să ridice mai mare, pentru a pune două butoane lângă orizontală sau, așa cum am avut de a face - conectați firele la butonul direct, fără tampoane.
Deci, a făcut astăzi un planificat lung - set completă a comenzilor de încălzire cape.
Opriți atunci când contactul a decis după toate să nu facă. Este cu siguranță convenabil, dar asta e, și de încălzire, n-am uitat pentru a opri. Cu toate acestea, pentru a pune problema relyushki scurt, dacă într-adevăr trebuie să fie - pune.
De fapt, ceea ce a făcut - ei bine, a se vedea pentru tine - nu imagine foarte priglyadnaya, nu? (Îmi pare rău. De ce ceva în salonul de fotografie mai murdar decât este de fapt.)
Un mare plus pelerine Zhara plus față de un aspect prezentabil - conectorul de pe pelerina în sine. Adică, le puteți elimina cu ușurință, dacă este necesar.:
Scoateți capacul tunelului. Orice altceva se face la domiciliu, cald, încet.
În continuare. Analizează regulator. A se vedea cum funcționează, de fapt. Nu este nimic supranatural:
Începem să încerce cum va arata mai bine. Sau pur și simplu lipici organism, sau să părăsească unele autorități de reglementare. Într-adevăr nu a vrut o mașină nouă uitat în ferma colectivă. El chiar a vrut să pună doar butoanele obișnuite, dar nu a făcut - e prea obișnuiți cu un regulament neted. Am început să încerc. La început, am vrut să-i pună unul de la zero „sufoca“, iar al doilea - pe rafturile ledge de pasageri. Dar este o lungă perioadă de timp, și foarte inconfortabil. Ca urmare, m-am oprit la tunelul:
Totuși am ales opțiunea dreapta - capace de regulament. În final, podeaua căptușelii tunelului este în valoare de un ban, nu sunt îndeplinite - și a cumpărat un nou set.
Masina de gaurit trei găuri pentru fiecare regulator. O mai groasă - pentru axa de control real, al doilea - pentru LED-ul, iar al treilea - pentru proiecția pe rezistor variabilă la bord nu derulează. Acest proces nu a luat fotografii - încă totul se face pe site-ul. Cu toate acestea, atunci când foraj, pentru a doua reglementare gaura făcută mai aproape decât a vrut să - cu privire la consecințele mai târziu. Și, apropo! Am uitat că brațele razdatki au un capac de plastic, care este atașat la ondularea. O alta ar fi un pic mai aproape de pârghiile - iar acest lucru ar fi prevenite bord plastmasska. Deci - găurile sunt forate, se introduce cartela. Fire sunt sudate la contactele Bricheta, care sunt pre-eliminate din Kolodochka. plus unu - roșu, minus apoi negru. Vestea proastă este că firul împachetări monocrom, astfel încât este important să nu le confunde. Iată ce se întâmplă:
El însuși prins - și cum să se stabilească aceste placi? rezistență variabilă cositorite strâns, există un fir special este, dar du-te și găsi sub piulița! Ca urmare, după o căutare dureroasă și de reflecție, am observat că acest consiliu ar trebui să fie bine presat împotriva punerea în funcțiune a tunelului. Toate. Am calmat și sa dus să pună.
probă de pre-conectat - avansat de reglementare - click - LED-urile se aprind după un timp a început să se încălzească mantii. Deci, toate cositorite corect. Pune aprofundată. în primul rând ca un fir, care va merge la scaun, găuriți, dar colțurile plăcilor obținute în decalajul de asamblare, prin care firul nu este prins. Ca urmare, nu am foraj, doar un mic strat de bandă înfășurată pe sârmă în locul unde se duc, pentru orice eventualitate.
Ca să nu mai spun că sa dovedit o capodopera. Și, în primul rând din cauza apropierii de reglementare, atunci când am făcut o greșeală atunci când foraj. Și arată toate la fel, nu foarte bun, dar poate eu iau. În al doilea rând - nu foarte convenabil de control rotativ. Ei au nevoie să facă încă departe unul de altul. Dar. este încă mai bine decât un amestec de fire, care întotdeauna deranjat gestiona maneta frânei de mână și PPC, pe care am apreciat imediat de a merge la magazin. Cred că o altă călătorie - și să înceteze să găsească vina cu activitatea desfășurată.