Buna ziua!
Mult timp în urmă, am cumva nu am scris aici. Și era scris nimic special.
Mașina merge, VTEK accelerează frumos ...
Write nu este ceea ce ...
S-ar părea Proiectele izcherpal ei înșiși, modificarea nimic special ...
Există, desigur, unele școli mici, cum ar fi arcurile din spate sau
sagging plafon, dar este lucrurile mici ...
În conducerea de zi cu zi, VTEK a trecut de câteva ori, și, uneori, nu se întoarce ...
La zakruzka plin cu tyazhelyuchimi roți de câini și 215 anvelope în modul oraș
uneori nu are suficient de tracțiune pe fund. Desigur, vă puteți relaxa un pic de motor, dar rata ...
Acesta nu a fost anulat.)
Pe pista suficient doar în principiu, dar numai după 3,500. Pentru a depăși unele mai ușoare devine mai greu)
Trebuie să porniți motorul. De altfel greutatea mașinii deoarece acum există până la 1500 kg!
Aproximativ 20 de litri în rezervor și un subwoofer în portbagaj.
Ei bine, are o greutate de 1,200 kg SS organism, care nu ar spune acolo.
Cum de a face să meargă chiar mai repede?
Gândurile au fost multe, de la ajutor la următorul de SWAPO.
Frunzele ca ceva pe internet, am dat peste fraza,
„Noi nu ar trebui să cheltuiască mai puțin și să câștige mai mult“
De fapt, acest lucru a devenit un ghid pentru acțiune!)
Crește puterea!
El a înviat astfel de opțiuni:
2. Zasvapit Red Top cu cutie T2W4. 220 Putere netă.
Buget Motor cu o cutie de aproximativ 3000 $, și chiar mai mare.
Și skazhdym anul de exemplare vii este mai puțin.
3. Compresor. Consider această opțiune pentru o lungă perioadă de timp, dar costul
de setare + compresor + cu motor = decomprimat bine în baia lui!)
4. Că, în direcția pe care nu am chiar vreau sa ma uit ...
Honda ar trebui să fie Atmo! Când Civic cu V16A sau V18S4
turneu cu motorul de 3 litri BMW sau orice masina turbo,
El se mândrește cu marca Honda și motoarele sale celebre!
Dar întrebarea este acum despre Accord și fund grele))
Cum să nu rușine, dar trebuie să recunosc că viitorul motorului
Cu toate acestea pentru Turbo ...
Da, nu pot auzi turbo sunet plăcut VTEK, nu au sentimentul de o lovitură, după 5,5 mii,
dar oricum, merge!
Mai ales atunci când mai mult de 200 de putere și un cuplu de 300!)
Este încă singura opțiune pe care le pot vedea.
O plimbare pe ratacitor familiar turbo-Omega, a fost placut surprins! Rides un câine)) Și cum ar fi))
Ce postorit turbo motor pentru Accord gândit pentru o lungă perioadă de timp ...
F20V sufla în ea, cu un grad de 11,0 frenezie ...
Am în vedere posibilitatea de hibrid F22V japonez non-VTEC + cap H22.
De ce nu doar în H22? Nikosilevoe piston 87 mm de acoperire, repararea-defect.
A doua variantă F22A / F23A ... Cu toate acestea, ei nu se bucură de cerere în tunere pindosskie ...
Și apoi am observat că înainte nici măcar luate în considerare! Blow în F20B!
În timp ce unele argumente pro!
- Pistonul 85mm (mai mult spațiu de manevră)
- Datorită grosimii peretelui cilindrului pistonului de 85mm.
- arbore gât 55mm
- manșon fonta convențională
- cap de modă)))
Și poate reduce lovitură)
Gradul va fi redus de 145hp pistoane F22B, există, de asemenea, un piston
85 mm. Obținem la motorul de ieșire având un grad de 9,0 și un volum de 2156 CC.
versiunea chineză a kit-ul turbo de carte, de asemenea, au aruncat.
turbină chineză nu inspiră încredere, și, în orice caz, orice balena fi personalizate pe site-ul.
Construiți motor pentru a forjare o dată în timp ce scumpe, și doriți să călărească, nu numai în sezonul cald, dar, de asemenea, în timpul iernii.
În timp ce specificațiile aproximative Motor:
- Bottom F20B
- Pistoanele de la 85mm F22B 145hp
- Cap F20B DOHC VTEC (Stoc)
- Garnitura de metal sub cap
- Duze 550 SS
- o pompă mai puternic
- evacuare colector inoxidabil (hand-made)
- turbină, până ce sa oprit la turbo dvuhskrollnoy din Evik a 9 (în continuare să ia b / y)
- Blokgard (plus cred că nu este)
- Extras. jeturi de ulei de la H22
- ulei de răcire
- Creierul va rămâne până P06, MAP nativ vede zdrobi la 1 bar, astfel încât nu este nevoie să se schimbe.
- bustkontroller electronice.
- volantului Luminat (deja este)
- Intercooler, conducte și alte lucruri, probabil, China.
- galerie de admisie de H22 cu IABom ejectat și taie bariere.
Caseta va T2T4 cu LSD.
În ceea ce ambreiajul nu a decis încă ... Dar, cel mai probabil EXEDY ...
Ei bine, fotografia pe care am ultima lună 3 salivarea ...))