Pentru șoferii este important ca noile reguli nu vor lua în considerare deprecierea autovehiculului pentru reparații. Pentru moment, în cazul în care bara de protecție este rupt, compania de asigurări a declarat costul său, și apoi scade din uzura. Atunci când factorul de compensare a uzurii naturale nu au fost luate în considerare, spre deosebire de plățile în numerar. Foto: Reuters
Director al pieței românești de asigurări Departamentul de Banca Igor Zhuk a declarat pentru „ziarul românesc“ cum va funcționa legea.
Conform noii legi privind repararea mașinii este dat de 30 de zile. Destul de data asta?
Igor Zhuk: Legea nu a fost încă câștigat, astfel că numai în practică, se va înțelege dacă va fi dificil să îndeplinească perioada de 30 de zile. Conform informațiilor noastre, care a fost obținut de la dealeri, atelierele de reparații și alți actori de pe piață în cauză, această perioadă este optimă pentru livrarea majorității pieselor de schimb. Dacă observați că acest lucru nu este suficient timp, vom face modificări la regulile.
Legea prevede în mod expres că stația de serviciu trebuie să fie localizat la 50 de kilometri. Aceasta se referă la locul în care sa produs accidentul?
Igor Zhuk: De fapt, legea prevede că stația de serviciu (STR) ar trebui să fie la o distanță de cel mult 50 de kilometri de la locul de reședință al victimei, fie sau de la locul accidentului.
Este important ca calitatea de reparații este responsabil pentru compania de asigurări. Consumatorul poate avea întrebări legitime: Am impus serviciu pe site-ul companiei, dar serviciul nu a fost furnizat sau a fost făcut prost, ce să fac?
Igor Zhuk: În acest caz, consumatorul face o cerere la compania de asigurări, și este obligat să ia în considerare plângerea, în conformitate cu reglementările stabilite.
Ne pregătim acum un act juridic al Băncii România - noua ediție a regulilor de asigurare, în care vor fi stabilite cerințele pentru organizarea reparației. În același timp, compania va fi în măsură să dovedească că a compensat efectele negative asupra clientului cu cel mai bun serviciu posibil să-l.
Pentru șoferii este important ca noile reguli nu vor lua în considerare deprecierea autovehiculului pentru reparații. Pentru moment, în cazul în care bara de protecție este rupt, compania de asigurări a declarat costul său, și apoi scade din uzura. Atunci când factorul de compensare a uzurii naturale nu au fost luate în considerare, spre deosebire de plățile în numerar.
Deoarece selecția garaj se întâmplă în practică?
Igor Zhuk: Orice companie de asigurări oferă clientului o listă de stații de servicii (STO) și stipulează cu el problema de reparații înainte de încheierea contractului CTP. De fapt, proprietarul mașinii poate efectua ea însăși un fel de monitorizare, a se vedea site-urile diferitelor companii de asigurare, o listă de servicii cu care cooperează, și selectați opțiunea dorită. Apoi, într-un automobilist declarație indică faptul că, în cazul unui accident, poate contacta serviciul, care a fost selectată la încheierea contractului de asigurare.
Și în cazul în care clientul nu este mulțumit cu o listă de magazine de reparații propuse? De exemplu, el a folosit pentru a cere ajutor în stația familiară MOT - un suspendat „Unchiul Kolya“.
Igor Zhuk: Acesta este subiectul automobilist dialogului cu o companie de asigurări, care, în principiu, poate acest „Unchiul Kolea“ de a încheia un contract.
În cazul în care asigurătorul și consumatorul nu este de acord, iar asigurătorul nu este un serviciu care îndeplinește cerințele, atunci, în caz de accident de compensare va fi plătită în numerar.
Este important să înțelegem că inovarea ne permite să vorbim despre dezvoltarea evolutivă a CTP. La urma urmei, noi nu schimba un fel de compensare pe de altă parte. Dar este posibil să se adauge la plățile în numerar prin centrele de servicii de reparații.
În cazul în care asigurătorul nu își respectă obligațiile, ce pedeapsă îi așteaptă?
Igor Zhuk: În cazul în care o companie a încălcat termenii eliberării direcția victimei pentru reparația poate fi evaluată o penalizare în valoare de un procent din valoarea indemnizației de asigurare pentru fiecare zi de întârziere. Încălcarea termenilor de reparații este plină de asiguratorul de pedeapsa, la o rată de 0,5 la sută din valoarea compensației de asigurare.
În cazul în care compania timp de un an angajamente încălcat în mod repetat, inclusiv obligația de a organiza și să plătească pentru renovare, avem dreptul să-l separe de compensare naturală.
Suntem introducerea de noi reguli nu sunt de dragul de pedeapsă și speranța că interesul economic în cadrul companiei de a exercita o compensație naturală va încuraja asigurătorii la îndeplinirea fidelă a obligațiilor nu este mai mică decât norma pedepsei.
Fie că inovarea va duce la o creștere a tarifelor pentru asigurarea obligatorie RCA cu motor?
Igor Zhuk: Noi nu vedem relația dintre introducerea compensării „naturale“ și schimbarea tarifelor. Acum, orice modificări ale tarifelor nu ar trebui să. Vom monitoriza modul în care situația se va schimba după intrarea în vigoare a legii, în primul rând, ce se va întâmpla cu nerentabilitatea a societăților de asigurare, indiferent dacă sunt sau nu pentru a crește costurile, inclusiv litigii.
Recondiționare autoturisme trebuie să îndeplinească următoarele condiții:
termen - nu mai mult de 30 de zile lucrătoare de la data depunerii vehiculului victimei la o stație de benzină (SR);
stație de service nu ar trebui să fie departe de locul accidentului sau locul de reședință al victimei (victima opțional) mai mult de 50 de kilometri;
repararea automobilelor noi (nu mai vechi de doi ani), ar trebui să se facă pe posturile oficiale de service, dealer care efectuează service în garanție.
Perioada minimă de garanție pentru lucrări de reparații la restaurarea vehiculului avariat este de 6 luni, iar lucrările organismului și a activităților asociate cu utilizarea de vopsele, - 12 luni.
Pentru șoferii este important ca noile reguli nu vor lua în considerare deprecierea autovehiculului pentru reparații. Pentru moment, în cazul în care bara de protecție este rupt, compania de asigurări a declarat costul său, și apoi scade din uzura. Atunci când factorul de compensare a uzurii naturale nu au fost luate în considerare, spre deosebire de plățile în numerar.