V-ați săturat de situația, atunci când stai în mașină și este nevoie pentru a deschide portbagajul. Este necesar să opriți motorul, ieși din mașină, rotiți cheia, deschide portbagajul, rotiți cheia din nou pentru a reveni la salon și porni motorul. Un alt lucru, atunci când totul se deschide cu o simplă apăsare a unui buton în cabină.
Asta am decis să pună în aplicare.
portbagaj deschizător
Deci, izgotovitelektrozamok să boot-eze, vom avea nevoie de:
- Două fire ușă de acționare 6 KG
- siguranţă 10A
- Buton portbagaj din 2110
- releu 90.37.47-10
- Wire 10 m (6 m poate fi, dar am luat cu o marjă)
- Terminale "mama" 10 buc.
- hotă Cabluri cu manta
Pentru cei care sunt slab versat în el.skhemah:
Din moment ce am instalat releu de lângă castel, iar masa vine de la comutatorul și dispozitivul de acționare am alimentat pe corp (chiar la castel, a existat deja o anumită greutate)
În ceea ce privește conectivitatea. Am folosit 3 contact de buton, numit „butonul de deschidere a capacului portbagajului 2110“. Trecerea de la următoarele butoane: Țineți apăsat pe contactele de comutare 1 și 2, atunci când sunt strivite - 1 și 3.
Rămâne să se stabilească totul în mașină. Să începem de la ușa din spate. Per total de instalare în ușile din spate pot fi văzute în fotografia de mai jos (colectiv, bine oricum nu este vizibil):
Ghiftui totul în partea din spate a ușii nu este o problemă, ci pentru a întinde firul în cabina dificilă. Mai mult de-a lungul firului de interior se execută nu este atât de dificil, trebuie doar să-l bag sub tavan. Am folosit un fir metalic ca conductor. Cel mai greu lucru este de a merge prin ondularea de cauciuc între hayon și compartimentul pentru pasageri. În interior, sârmă prokinul peste tavan și în jos stâlpul din stânga parbriz. După cum sa dovedit de jos, de lângă mânerul de deschidere a unui Cowl, a fost sub butonul mufă pentru a deschide portbagajul. Sub volanul a fost un bloc gratuit cu plus de echilibru, am cumpărat o pereche și să-l și radio trunchi energizat.
Aici este dirijor meu))) a rămas cablu capota:
Și aici este riplul de rău augur, prin care se va întinde firul. Să presupunem că imediat nu este un loc foarte convenabil acolo. Poate că oamenii pregătiți să spun că este ușor. Dar când prima sârmă prin onduleului, provoacă dificultăți.
După cum sa menționat deja mai sus, găsit sub volan sub butonul capacului pentru a deschide portbagajul. De ce nu a făcut-o clar, dar vă mulțumesc)))
Chiar și atunci când setul de radio, a găsit un pantof în vrac. La bord era un paznic, plus o deschidere permanentă într-un moment când planta. pentru că buton pentru a utiliza nu au de multe ori îl puteți pune în condiții de siguranță pe un plus un radio 1.
După ce a făcut toate cele de mai sus ar trebui să obțineți un mecanism de lucru pentru deschiderea automată a portbagajului. Acum puteți face partea estetică a problemei. În interior, totul este bine, butonul se afla într-un loc regulat și se pare că a existat întotdeauna. Dar căptușeala capacului portbagajului nu se ajunge înapoi. A doua etapă a îmbunătățirile noastre este modernizarea asieta trunchiului.
Pentru a începe, taie o gaură în mijlocul a pielii, astfel încât să poată fi stabilit în loc.
Precizia aici nu este necesar, este încă toate acestea, nu va fi văzut.
Acum umple spuma de mai sus de construcție, în timp ce gaura de închidere hârtia din interior. Spuma va ajuta să facă la început capul necesar.
spumă în exces a fost tăiat departe. Creați formularul de care avem nevoie. Principalul lucru este de a nu lăsa prea multă spumă, în caz contrar se va opri și apoi închiderea hayonului.
După efectuarea forma dorită este necesar să se măsoare pe mașină. Dacă totul este bine se încadrează în loc, puteți continua. Apoi, trebuie să săpuni obtyanut din fibra de sticla. Am o pânză de sticlă nu a fost, prin urmare, se furișa metode improvizate. Am luat bucata de covoare, lipite peste spumă și lipici amidon prelucrat.
Când totul este vindecat poate sculpta o gaura in spuma.
În cele din urmă obtyanuli Carpet, sa dovedit destul de bine.
Aducerea zăvorul capota în minte, am decis că nu mai este nevoie de cheia pentru mine. Așa că am decis să modifice blocarea la nimic în afara este ieșită.
Există două puncte:
- trăgând castelul rămâne o gaură, iar noi trebuie să decidă cum să-l umple. cu siguranță, puteți merge doar cu o gaură)))) Puteți face și vopsea. Cu toate acestea, acest lucru este consumatoare de timp și costisitoare, mai ales dacă faci nu va fi în stare să te facă. Am decis să merg rutier ușor și doar pentru a lipi (etichetă sub forma unui dragon) există un autocolant.
- Automatizarea este bun, dar avem nevoie pentru a menține calea de evacuare și pentru a face sistemul mecanic de deschidere hayon, și apoi executați riscul de a nu ajunge niciodată în propriul portbagaj.
A fost în căutarea unui castel vechi de a experimenta cu ei, dar tot ce a fost oferit să fie ucise sau foarte slabă calitate, ca urmare a cumpărat o nouă blocare (389 ruble). Dezasambla de blocare este o problemă, așa că am tăiat în jos porțiunea inutilă polizorul. Formată cavitate umplută cu spumă, care nu a fost posibil să se deschidă de blocare din exterior. Primăvară înlocuiește linia de pescuit improvizat de perdeaua care a fost mai ușor să se miște. primăvară Stabilit este foarte strâns și activatorul nu poate face față cu ea.
Speel închis clătină din caseta lui neagră electrice. Nu știu de ce, pur și simplu părea decent.
Alte acțiuni ca mai sus, cu excepția faptului că cablul de sârmă, am extins și l-au scos dintr-o piele în colț. Că, în cazurile care ar putea deschide trunchiul cu mâna.
În afara lipit etichetă sub forma unui dragon. Rezultatul a fost îndeplinită.
