De la Vladivostok la stânga aproximativ 11 am, în oraș a fost foarte însorită și caldă, deși toate zilele precedente a existat o ploaie marunta si ploaia a mers pe orizontală. Cu orașul a ieșit ca de obicei pe drum trece vechi (prin scuturi și de pește), sa oprit pentru scurt timp într-unul din golfurile din jurul drumului, uita-te la ocean, care este interesant: de-a lungul coastei și câteva sute de metri interioare care nu au putut vedea cerul din cauza norilor groși și la doar un kilometru de la malul cerul era senin și nu a existat căldură.
Drumul spre inelul de pe aeroport a făcut pentru summit-ul APEC toate la fel în perfectă stare, așa cum a fost un an în urmă, pe drumul spre Ussuriysk a fost o mică bucată de drum murdărie în această zonă se efectuează reparații capitale. Svorotku pe drum ocol Ussuriysk a alunecat din nou, din nou, care nu a primit pentru a vedea acest nou drum de by-pass, ca întotdeauna, a trebuit să treacă prin oraș. După Ussuriysk Khabarovsk și la drum în stare bună, avem trei site-uri care au stat la munca pe scară largă cu privire la reconstrucția drumului: asfaltul vechi a fost eliminat, drumul re carosabilului otsypali și a crescut. Au existat, de asemenea, zone cu un finisaj perfect, în cazul în care o reconstrucție similară a fost anul trecut.
În a doua zi ne-am mutat undeva la 7 dimineața la timp frățească (5 locală), în unele locuri deasupra drumului se afla ceață dimineața. Drumul din groapă opri din nou perfectă. Anul trecut, el a scris că a fost locul unde drumul de mers pe jos prin teren mlăștinos, în unele locuri prost nu a reușit. În acest an, zonele cu eșecurile au fost deja acoperite cu pământ, iar în luna mai au agatat a lucrat deja ca un tehnician, astfel încât acum, cred, deja există asfalt nou, lacune sunt complet eliminate. Pe lângă stela „București-Vladivostok“, care este situat într-un drum Novobureiskii zona ideala. A existat doar o mică secțiune a drumului de 10 sau de 20 de kilometri, în cazul în care lucrări pe scară largă sunt realizate: undeva de stabilire a drumurilor prin echipamentul de dealuri curățat o mare cantitate de sol, iar în cazul în care, dimpotrivă dormit movilă de câteva zeci de metri de mare. Domeniul de activitate este impresionant. În ciuda ploii am trecut pe langa site-ul cu ușurință, elevii de clasa a în mod constant de lucru menține primerul adecvat pentru starea de conducere. Problemele au apărut în cazul în care numai camioane mari, autobuze sunt pe drum nu a putut urca pe noroi alunecos din Deal, au târât buldozer.
Despre stelă „București-Vladivostok“, a făcut fotografia tradițională. În shinomontazhke situat la câteva sute de metri de stela a scos roata din dreapta față, un baros Îndreptare îndoit Khabarovsk conduce acolo într-o cafenea în apropiere de mic dejun.
Trei sau patru ore, din nou, drum perfect atunci când de conducere în timpul ei trece aproape neobservat. În oraș districtul Belogorsk a fost doar deposedat de aproximativ 30 de kilometri de asfalt. Probabil despre acest site spun asfaltul desfăcut după ce Putin a călătorit pe drum. De fapt, a existat un drum vechi care a fost făcut, fie în 90, sau in anii '80, este acum asfalt vechi eliminat acolo, a crescut înălțimea movilei, carosabilul extins și pregătit pentru noi de stabilire a asfaltului. Cred că acum o parte considerabilă a acestui segment este deja rulat în asfalt. Dar chiar și primerul este în stare foarte bună, a condus prin ea la o viteză de aproximativ o sută de kilometri pe oră. Am ajuns la râul Zeya. După pod, departe de trei kilometri, există o sală de mese excelente în cazul în care masa de prânz. După-amiaza și în noapte nu amintesc, drumul ideală a trecut rapid, vitezometrul rareori a scăzut sub 120 de kilometri pe oră. Cum a fost planificat a ajuns cu o zi înainte de motel „Fiery Dragon“ (satul Znamenka), care, deși pit stop mai în vârstă. dar este mult mai confortabil, minus numai faptul că oaspeții în camere permit fumatul.
Dimineața a lăsat un pic mai târziu decât era planificat. Două sute cincizeci de kilometri la Chita - din nou, un mod perfect zona cu probleme eliminat anul trecut. După inelele de pe drum Chita, deși nu noi, dar încă în stare foarte bună. Pe segmentul pentru a acoperi departe sat, există doar un mic ocol compactor temporar organizat din cauza repararea podului. Zbura departe de prânz în cafenea „tranzit“. De-a lungul traseului între Chita și Ulan-Ude, există o mică zonă în care îndepărtarea de asfalt vechi și pregătirea Styling este undeva la 50-80 km de drum nu este foarte bun. gauri speciale, ca și în anul trecut, nu, acestea sunt sigilate, dar calitatea drumului este foarte diferit de ceea ce a fost în cele două zile. Puteți înțelege că drumul nu este nou, colosal reparat nu cu mult timp în urmă, în această regiune. O altă renovare majoră, în opinia mea, în zona Tarbagatai acolo, la locul de aproximativ 5 kilometri de asfalt nou stabilite.
La ora 9 seara am condus Ulan-Ude, sa oprit pentru cina la cafenea „Rumyniyanka“ (câteva zeci de kilometri, după Ulan-Ude). În zona dintre Kaban și Babușkin a fost tăiat, care a forțat să fie în mod constant pe degetele de la picioare lor. Riding în fața coechipierului sau a avertizat că drumul nu este în acest loc. A mers acolo în mod special nu mai mult de 80 km pe oră, toate posibile găurile au trecut.
Cui îi pasă - o mulțime de fotografii pe care le puteți vedea aici. Putem vedea foarte bine că situația drumurilor din România este tot mai bine.
De ce am căuta în acest caz? Știu unde aceasta piesa. Pe o hartă normală, autostrada federală poate fi văzut imediat, chiar și pe o scară mică. Și aici, ea îi smulge. nici un traseu întreg. Este o bucată de autostradă federal, apoi un mod simplu, atunci nu poate fi nimic, apoi din nou acolo. Căutarea dvs. pentru modul în care și-au găsit - 3 complot împrăștiate. Și, în unele nu este la toate nivelurile. Încearcă-l singur să se răsucească +/-. Un sentiment care pur și simplu învechite de date, în momentul în care acesta era încă în construcție. Am vrut doar să acorde atenție nu este o atitudine foarte responsabilă față de țară hărți yandeha. Editat: DeLorean
> De ce căuta în acest caz?
Pentru că nu se poate găsi drumul în Yandex hărți.
> Și aici însemnări.
Aici sub două denumiri - M-58 și R297.
> Am vrut doar să acorde atenție nu este o atitudine foarte responsabilă față de țară hărți yandeha.
Poate hărți Yandex, în general, nu este un loc unde există o autostrada federală pentru a viziona?
Până în prezent, nu există mai mult sau mai puțin decente de serviciu kargtograficheskogo interne. Yandex dă rezultate bune numai în orașele mari.
Evgeni Ivaschenko
7/15/13 15:48:25
Evgeni Ivaschenko
7/15/13 15:48:59
Postul de televiziune „țară“
18:00 Kaliningrad chihlimbar
18:10 rezervă Astrakhan
18:20 Galichya Munte
18:30 construcții navale din lemn
18:40 Noul Pământ
19:00 Produse de cofetărie
19:15 Interviu cu Guzel Sanzhapovoy