accident de avion în piloți Kazan se trimite boeing de vârf, marea era

accident de avion în piloți Kazan se trimite boeing de vârf, marea era
accident de avion în piloți din Kazan au plecat la Boeing în vârf. Foto: Konstantin Nikiforov / wikimedia.org

Ancheta realizată de specialiștii IAC la evenimentele de dezastru desfășurat după cum urmează: în timp ce aterizare unul dintre piloți a cerut pilot automat modul dorit. La aeroport, în cazul în care un sistem modern de un traseu de coborâre de aterizare instrument, pilotul automat poate ateriza avionul fără pilot. Un astfel de sistem există în aeroport Kazan.

Cu toate acestea, din anumite motive, o astfel de aterizare nu a reușit. Poate că a existat o defecțiune tehnică. Și piloții înșiși trebuiau să remedieze situația, au raportat pe motiv de „poziția neposadochnom“ a aeronavei.

Știind că zborul este complet automatizat, unul dintre piloții apăsat Take Off / Go In jurul buton, care include programul ratat. Până în prezent, situația dezvoltat pe scenariul de personal.

În acest moment, în calitate de experți IAC găsit, un alt pilot a luat volanul mașinii și a început să se retragă manual avionul în al doilea tur. Controlul vitezei de croazieră se oprește automat.

Recorderul arată începutul modului de decolare, care corespunde activității motoarelor, clapele deplasate de la poziția 30 la poziția 15 de grade, iar aeronava a început să urce. Cu toate acestea, unghiul de înclinare a mașinii a atins valoarea limită pentru Boeing, în care creșterea rezistenței pe motor a spus, și începe viteza aeronavei să scadă. (În scădere de viteză de aeronave conduce la standul în tirbușon.) Apoi, conducătorul auto, aeronave de conducere, mașinile au început să reducă în jos nas, iar viteza începe să crească, și de a urca decelerat în mod natural. În conformitate cu instrucțiunile din această situație, pilotul ar trebui să aducă mașina în zbor la nivel, dar pilotul nu a putut rezista această condiție și a adus avionul într-o scufundare.

Avionul sa prăbușit la viteză mare în sol și a explodat. Nimeni nu a avut nici o șansă de supraviețuire.

Timp de 20 de secunde, timp în care avionul concurate la sol, este un pilot bine pregătit ar fi în măsură să aducă mașina din scufundare. Experții cred că de eroare de pilotaj l-au condus la slaba pregătire. Consecința a fost că pilotul intrat într-o stare de panică, sau într-o stare de stupoare, și nu a putut să ia măsuri decisive într-o situație periculoasă.

Ambii șoferi au lucrat piloți doar câțiva ani înainte ca unul dintre ei a lucrat pentru navigatorul, al doilea - inginerul de zbor. În timpul anchetei a relevat un defect serios în pregătirea pilot, și anume, unul dintre ei nu au experiența de formare de retragere a aeronavelor la al doilea tur.