Ce mai întâi vine în minte atunci când auziți expresia „tuning interne“? Ca o regulă, este echivalentă cu aproape imediat a spus „de tuning VAZ“. Și nu e de mirare - pe modelul de masina Volga la vânzare sunt nenumărate piese si kituri de tuning finite, și aceste mașini lideri necontestate în numărul de proiecte bazate pe ele. Dar alte vehicule auto interne, de asemenea, nu rămân fără o atenție de entuziaști, în ciuda faptului că lumea tuning pentru ei este incomparabil mai modestă.
Să luăm, de exemplu, Volga. Pentru a construi pe baza sa ca ceva foarte serios și rapid, de obicei doar schimba ansamblul de propulsie. Cele mai frecvente pentru astfel de „SWAPO“ motoare toyotovskie cu transmisii automate și seria UZ JZ. Dar chiar și aceste cazuri mici. Ce putem spune despre cei care au ales calea de modernizare a nativ „hardware“ - la fel ca toți pasionații pot fi numărate pe degete. Din fericire, ei sunt încă acolo, iar unul dintre proiectele - în fața ta.
Planuri - până la punctul
procesul de întinerire a început cu corpul. Acest lucru a ajutat familiarizat cu planta GAZ: au găsit un corp cu totul nou de GAZ-31105, care a fost aruncat peste toate topping-uri disponibile. Motorul era încă aceeași - ZMZ-406, dar el a fost bine întărită. Auditul toate supuse conținutul motorului, și multe detalii au fost făcute la comandă - pistoanele, inele, arbori cu came, chiulasa modificat și a efectuat alte câteva îmbunătățiri minore. Cilindree a crescut la 2,5 litri, duza a fost înlocuită cu o performanță mai mare. Turbina a fost schimbat la un hibrid, asamblat pe cartușul Garrett 3076. galeria de evacuare a fost, de asemenea, făcute special pentru proiect. În timpul roții de admisie a aerului de răcire intercooler corespunde proprii de conducte realizate.
Desigur, toate acestea reglate lung și cu atenție, și în limba română ca „ABIT“ unitate de control Corvette sub care include motorul a fost refăcut complet cablarea auto. Cel mai dificil a fost de a obține toate colectate „de fier“ modul de lucru. În procesul de "zbor" turbină (Garrett 2860 GT, Garrett 2867 GTX), galeriile de evacuare, cu motor încăpățânat și incredibil de încălzit. Dar, datorită prietenilor de la echipele de sporturile cu motor și ateliere de lucru s-au găsit soluții pentru toate problemele, sunt proiectate și fabricate de noi piese: capota realizate din plastic, cu admisie de aer, complet sistem cu turbină refăcute de răcire a motorului și compartimentul motorului de ventilație, ventilator dublu de răcire instalat. Și, în cele din urmă totul a mers așa cum ar trebui. Rezultatul este impresionant - 400 CP Și aceasta, din nou, de la motorul intern!
Desigur, la un astfel de motor nu măcinat praful în transmiterea de scurgere, acesta a fost complet îmbunătățită printr-un ansamblu de competentă și utilizarea de piese de schimb, cu o marjă largă de siguranță. Și, în general, toate elementele masinii au fost revizuite și finalizate luând în considerare sarcinile și vitezele sporite, pentru care el este acum capabil să. Sistemul de carburant a dobândit o pompă mai puternică și o tuburi secțiune transversală mai mare. Acesta a fost refăcut complet suspensie, ca baza tehnologiilor și soluțiilor utilizate de inelul Volga. Reducer în puntea din spate a fost, de asemenea, întărit și echipat cu un sistem de blocare diferențial, pentru a evita pierderi de putere prin alunecarea roților irosirea.
Pentru a urmări parametrii motorului în cabina proaspăt scris, dispozitive suplimentare. În loc de scaunele standard, care nu sunt în măsură un priori pentru a menține corpul șoferului în poziția corectă, polukovshi confortabil a stat de OMP. Printre alte modificări ale interiorului - un nou volan și rocker schimbătorului de viteze. Desigur, o astfel de frumusețe tehnică nu ar putea completa salonul de styling. Acestea fac familiare Constantin - Tuning de studio ASATURA, specializata in akvaprinte si masina de styling. Ei se uita la culoarea mașinii, în interior și a oferit pentru a da un stil și spirit similar, care a fost perfect realizat sub forma de detalii de decor și interioare plastic de culoare galben de carbon toxic.
Ea merită să respecte faptul că toate lucrările pe masina Constantin încearcă să se dețină. în atelierele de la prietenii săi - Cel puțin. Totul depinde de complexitatea lucrării și echipamentul necesar. Apropo, în momentul în care autovehiculul este scos ca un erou în ediția pilot a emisiunii, astfel că în curând vom putea să-l vadă la televizor. Dar încă mai sus planificat cascadorii avtomotoshou cu participarea lui. În general, durata de viață a acestui Volga vibrant abia a început!
Lista de îmbunătățiri:
- Motor: ZMZ-406, 2,5 litri, supraalimentat
- camshafts sport, pistoane forjate, arbore cotit armat pregătit sub capul cilindrului turbinei
- Turbină: personalizat la 3076 cartuș Garrett
- Filtru de rezistență scăzută: KN
- Intercooler: AJS de la Subaru
- Intercooler Conducte: personalizate
- Blow-off: Tial
- Radiator 50 mm de la AJS Subaru
- Ventilatoare. VAZ-21214 (Niwa)
- Conexiuni silicon Radiator: GAS
- Injectoare: Siemens 890cc
- feroviar de combustibil: GAS
- pompă de benzină: Walbro 600 l / h
- Filtru de combustibil: GAS
- Linii de combustibil: personalizate
- Principalul rezervor de combustibil: personalizat
- Evacuare colector: personalizate
- Problemă: personalizată
- Lumanari: NGK Iridium
- Furtun de alimentare, drenare și turbina de răcire a uleiului: KASTOM
- Westgate: Presigion 44 mm
- răcire ulei: maslokuler, personalizate
- Perne si suporturi pentru motor și cutii GAS, personalizate
- ECU: "ABIT" Corvette
- Echipamente suplimentare: Depo și Autobahn88
- Diferentiala: DAC 90/100
- Transmisie: GAZ, armat
- Ambreiaj: Starco ceramice
- Gidroruchnik: personalizate
- gidroruchnika Tube: personalizate
- Linii de franare: personalizate
- Furtunuri de frână: Gaz
- Etriere fata si spate: GAZ modificată
- plăcuțe de frână: Girling
- Amortizoarele: Koni
- subcadru frontal: GAS
- pârghii frontale: GAZ modificate
- Steering boxurile: GAZ modificat
- Toate gingiile se înlocuiesc cu poliuretan
- Extinderea arcade: personalizate
- Hood: personalizat, din plastic
- Pictura cu design exclusiv