Remorcarea interiorului auto cu piele. Transporți torpile. București.
Nativ interior Volkswagen Eos arata plictisitoare pentru clientii de tuning studio. Există un contrast, dar ... nu există nici o culoare - versatilitate, este proiectat pentru majoritatea (și, prin urmare, nici unul specific).
Să începem cu pielea torpile talie, sau, mai degrabă, partea superioară a torpilei. Tapițerie din interiorul masinii moderne sunt colectate de la un număr mare de părți diferite, astfel încât vom practica pe cea mai dificilă parte, restul se va părea ușor exact.
Există în servicii profesionale de automobile, cum ar fi un finisor. El invoca ornamente interioare, torpilă eviscerat sub gâtuirea pielii. Pe tabloul de bord nu ar trebui să rămână un singur detaliu care ar putea împiedica pielea torpile talie.
01. Să ne altă suprafață pe care se vor lipi pe piele. Toate torpilă degresată benzină purificată „Galosha“ (Nefras) și șmirghel bine oshkurivaem mare.
Forma complexă nu ne va permite să tragă torpilă o bucată de piele. Va trebui să facă cazul în care se repetă toate torpilele de suprafață îndoituri.
Remorcarea interiorului auto cu piele acoperă activitatea nu numai un master pe talie - piele ieșită, dar va avea nevoie de conducere și de ghidare un ac și foarfece foarte tăietor de croitoreasă. Indiferent de modul de tăiere a pielii și coase croitoreasă caz va depinde de calitatea torpilele talie.
Maestrul rupe suprafața fragmentelor torpile. În experiența expertului cunoaște locurile în care minciuna pielea fără riduri, în cazul în care puteți trage în sus un pic, în cazul în care pentru a pune cusătura gol la interior și care decorează linia de finisare dublu. La colțurile exterioare ascuțite torpilă argint stilou gel linie marcat lambou conexiune de piele de pe capac. Liniile de marcaj se intersectează Smooth crestături de control scurt. crestături similare sunt pe partea greșită a capacului din piele, pentru a se alinia cu suprafața torpilei atunci când a aderat.
02. Fiecare maestru din piele talie masina de interior are propriile sale metode speciale de fabricare a modelelor cu suprafata torpile. Cineva, de exemplu, folosește „Arakan“ - folie autocolanta, dar în acest caz suprafața pieselor lipite interlinii. Mai mult decât atât, nu toate folosesc proprietățile adezive ale nețesut și fier alăturat flapsuri. Maestrul nostru lipit termocolant „cauciuc“ lipici dintr-un recipient (pulverizare).
Transporți torpile începe cu stivuire clapele de lână de topografia de suprafață. Rezultatul este un caz de nețesut, doar repetarea toate excesele formei torpilă. Fleece - un material translucid, și prin ea va fi marcaje vizibile pe suprafața tabloului de bord. Toate aceste linii de marcare (cu crestături) transferurile master interlinii.
03. Atunci când remorcarea interiorul masinii folosind piele din Germania sau Italia. Pielea imparte pe masa de tăiere. Cu experiență de model de tăiere primele semne toate defectele pe piele (cicatrici, tăieturi, etc.), astfel încât acestea să nu cadă pe vizibile torpilele trageți lateral. Acum puteți compune non-țesute un model pe piele. Pattern ușor netezită de fier și se presează pe suprafața greutăților pielii (lingouri din oțel grele). Toate liniile de marcaj același stilou gel sunt transferate pe piele și marchează flapsurile de tăiere de delimitare la o distanță de tiv piele în reticulare (aproximativ 1 cm).
04. Acum, în curs sunt foarfeca. foarfece profesionale pe talie interiorul vehiculului este o conversație separată. Pot spune doar că utilizarea de foarfece off-label expertul poate, pentru a pune-l ușor, foarte ofensat. De-a lungul liniilor de marcare taie un lambou de piele.
05. Înainte de a impletit piesele de piele, acestea au fost stabilite pe tabloul de bord, în loc. Maestrul încearcă grefe de piele pentru a verifica din nou posibilitatea plasării lor pe tabloul de bord, fără cute, riduri si vergeturi.
06. Mașină de cusut pentru talie interiorul vehiculului trebuie să fie configurat în mod special pentru împletit din piele de automobile. De exemplu, pe o mașină care este configurat de un fir №20 nu poate umple top zece - pentru a pierde. Fire trebuie să fie, de asemenea, de la un producător bun (Gutermann, de exemplu). Croitoreasa cusăturile flap ușor de piele, concentrându-se pe liniile de marcaj.
07. Există un alt secret de la un profesionist interior auto piele talie. Marginile clapele de piele sunt tăiate din partea „out“ greșit o mașină specială, care este numit comandantul între „Fartuna“. Se spune că pielea este „dezumflat“ de pe margine pentru a Tuck la cusături. Când reticulare se obține că firul cusăturii sunt fâșii subțiri de piele. În cazul în care expertul le va lipi pe laturile opuse ale cusătura, grosimea totală a pielii în aceste locuri aproape nici o creștere. Dacă nu coborâți pielea, apoi partea din față se obține pas foarte vizibile după gâtuire torpile.
08. Pe un interior constricție vehicul adesea judecat de calitatea liniei de finisare la articulații ale clapelor pielii. Desigur, frumusetea liniilor depinde de abilitatea de obtyazhchika dar repara Shoals candid pe de cusut nu reușesc. Croitoreasa să fie un virtuoz în afaceri, atunci va fi mai ușor să se răspândească împletit obtyazhchiku pe torpile talie.
Linii de finisare decorative duble pot fi executate pe o mașină specială de cusut cu două ace. Dar cel mai adesea, curbe complexe linii maestru de două ori un ac SEWS - este mai convenabil să se transforme în unghi ascuțit.
09. Înainte de linia de constricție torpilă pe verso să fie pregătite pentru lipire. Pentru liniile de finisare sunt ascunse de piele de margine (08 fotografii) pe care doriți să tăiați cu foarfeca. Acest lucru este în mod normal efectuată de către obtyazhchik maestru. Principalul lucru este să nu tăiați firul cu pielea ...
10. Gata piele de caz se desfasoara si se intinde pe tabloul de bord. meșteri pricepuți la compartimentul pentru pasageri taliei chiar și în această etapă, imaginați-vă cum va fi convenabil pentru a merge la piele pe element.
11. Bun obtyazhchika Master pentru a torpila talie nu este atât de ușor de găsit chiar și la Moscova. Pentru șeful atelierului un mare succes pentru a avea un maestru cu experiență de încredere de tractiune masinii. Specialistul trebuie să fie capabil de a lipi pe piele „pe fmert - nu otorvef“. Sunt momente când căldura verii vine vezicule pe piele unstuck și magazin de tuning lovește îngustării ... să nu mai vorbim de calitatea liniilor de ambalare. linie curbă imediat evidentă, iar finisajele de calitate iau munca.
Piele de caz se pregătește pentru eticheta: Dosul este unsă cu adeziv special (în mod tradițional «KLEIBERIT» lipici firma). Primul strat adeziv servește drept sol, care este parțial absorbit în piele.
12. De asemenea, se pregătește să torpileze talie. Clay uns în avans oshkurennaya și lapte degresat suprafața cea mai mare parte a torpilei.
13. Cleiul este aproape complet uscat, dar numai un maestru știe când adezivul nu sa uscat și este gata pentru tractarea torpile. Cu caz o atenție deosebită se desfășoară pe tabloul de bord.
Doar tractiune torpile, și anume lipirea pielii incepe cu plasarea precisa a liniilor de-a lungul liniilor de marcajele de pe tabloul de bord. Cusăturile sunt plasate pe unghiurile și răsuciri formă consolidează rola piele.
14. Apoi se îndreptă treptat și rulată pungă, din liniile de la margini. Înainte de a pune pielea și stoarce lipici catifelează un flux continuu de biți de aer cald de la un uscător de păr. Pielea nu este în toate locurile doar merge - în cazul în care ceva trebuie să se întâmple și trage bine.
15. Vehiculul de tracțiune interioară nu se arată întotdeauna tehnologia de rețea și cusături decorative pe suprafața pielii. Pe mare, stații de relief nu foarte torpilă de piele pot fi lipite fără cusături. Putin adanca caneluri pielea se sprijină fără pliuri sau cute.
16. torpile conice Collect mai greu decât fabrica. Grosimea pielii reduce piesele de montaj Din deasupra capului torpilă. În cazul în care ceva are un pic de plastic macinatura, undeva prune piele. Acest lucru instalator, specialist în tuning.
piele Padding transformă complet interiorul habitaclului. Schimbarea culorilor și a liniilor de fire decorative sublinia caracterul exclusiv al mână-finisare.
Mai multe articole despre constricție a compartimentului pentru pasageri:
Articole despre Tuning manual.
Când copiați articole de vânzare, un link la blog-ul meu.