În ciuda faptului că au intrat în noile modificări la legile în vigoare. în ceea ce privește gestionarea încălcărilor de transport și de trafic, unele dintre amendamente, până când nu se poate ignora. În special, potrivit avtoinstruktor. se referă la gestionarea motorete și scutere fără licență.
noi reguli
programe de formare
Deci, pentru a pregăti o persoană pentru a gestiona un moped sau scuter, aveți nevoie de un software special. Dar decizia guvernului rus, potrivit căruia acest lucru sau că ministerul va întreprinde dezvoltarea acestor programe nu au fost încă semnate. Apropo, cum a devenit cunoscut recent, de programare a decis să-și asume Ministerul Educației.
Do auto-studiu disponibile?
Astăzi, legea prevede că examenele în GIBBD după sine imposibilă. Reamintim, înainte ca cineva ar putea veni la poliția rutieră, pentru a scrie o cerere și să obțină permisiunea pentru toate examinările care implică eliberarea unui permis de conducere. Acum a obține admiterea la examen este posibilă numai după încheierea stagiului de formare într-o școală de conducere, care are o licență. Înainte de examen în poliția rutieră, este necesar să se prezinte un certificat special, care oferă o școală de șoferi. Un astfel de certificat se face pe un formular special și este protejat împotriva tuturor tipurilor de falsuri.
Străinii în spatele roții
În timp ce pedeapsa nu va fi pentru admiterea la șoferii de control CU cu clauza străină, dar antreprenorii sunt obligați să explice lucrătorilor situația.
Examinările de la Poliția Rutieră
„Automatic“ sau „mecanica“?
Pentru a ușura în continuare situația dificilă a candidaților pentru conducătorii auto, o lege a fost adoptată pe posibilitatea de a alege tipul de vehicul pentru formare și examen: cu transmisie manuală sau automată.
Dacă ați ales „mecanica“, apoi, în viitor, va fi capabil de a merge pe mașinile fie cu transmisie. Dar cei care au studiat doar în „Automatic“, și apoi trebuie să aleagă o mașină cu o astfel de transmisie. Mai ales în lege, și anume, în coloana „Restricții“ din aceste drivere vor fi plasate la semn. Dacă aveți nevoie pentru a transfera la „mecanica“ trebuie sa re-contacteze școala de șoferi și să ia examenul în poliția rutieră, ci pe o transmisie manuală.
Indiferent de inovare va aduce beneficii?
Conducerea este foarte preocupat de introducerea noului sistem de examinare de recepție, pentru că viitorii șoferi verifica implică două etape:
- test de teorie și pista de curse sau de la sol de formare;
- test de conducere în trafic real, dar numai după încheierea formării, în cazul în care certificatul a fost eliberat în acest sens.
Această nouă procedură nu a trecut examenul și discuțiile profesionale în rândul managerilor și angajaților din școlile de șoferi. Ei spun că astfel de inovații artificiale face procesul de automobilism chiar mai dificil.
De exemplu, conducătorul auto viitorul nu a trecut prima etapă din poliția rutieră și va începe de formare în aceste condiții de drum în două sau trei luni, care a provocat cozi poliției rutiere care doresc să treacă examenul.
Acest decalaj, potrivit experților, va duce la o formare prelungită și creșterea costurilor de formare fără a îmbunătăți calitatea acestuia.
Se pare că voința bună de a îmbunătăți sistemul de formare și afectează siguranța drumului s-au ciocnit cu abordarea obișnuită și formală. Experții și comunitatea profesională au fost, ca să spunem așa, „peste bord“ documentație. Și acest lucru se aplică în mod direct studenților, și formarea care este avtoinstruktor. Și ce putem spune despre un șofer profesionist. Calitatea și eficiența educației celor care lucrează ca șofer, poartă sarcini, iar mai mulți pasageri, determină în mare măsură siguranța tuturor participanților la trafic.
Mult noroc și de conducere atent!
Articolul este folosit cu site-ul imaginea s44.radikal.ru