Moped Karpaty-2

Ce vis de adolescenti moderne - un nou iPhone 6, MacBook Air, GoPro si alte gadget-uri electronice care au inundat aproape toate sferele vieții noastre. Și aici, la școală 70-80 și, în parte, anii 90 de ani, a avut alte fantezii.


Aici este - 80s o școală de vis“!

Moped Karpaty-2

Eu personal, la vârsta de 12-13 de ani este foarte mult ca un moped - atât de mult încât, chiar am visat de multe ori ca am nesus pe un drum de țară de pe „Carpathia“, cu un vizor ridicat și locasuri în jos toba de eșapament.
Toate familia Karpaty-2 de asamblare: Sport, lux și Standard

Moped Karpaty-2

Cel mai frapant este faptul că visele devin realitate: în curând am primit râvnit „Karpaty-2 Sport“ roșu - în stare perfectă și cu kilometraj redus.
Se pare ca Carpatii, 1: scanare de la revista în spatele volanului.

Moped Karpaty-2

tehnica Mokiki numit o fabrică de kick-starter și motorete cu pedale. pictura 2 culori a fost comun pentru începutul anilor '90: a pus că acolo!

Moped Karpaty-2

Faro cu carcasa din plastic a început să pună în 1989,

Moped Karpaty-2

Acest model este echipat cu motor V-501M 2 HP producția Siauliai instalație de biciclete cu motor „Vairas“. cutie de viteze cu 2 trepte a avut un comutator acționat de picioare. Din experienta mea, voi adăuga că un astfel de sistem a fost simplu, fiabil și convenabil de comutare manuală, cu toate că piciorul a fost realizat din metal de calitate dezgustător și a rupt în mod constant: Îmi amintesc că odată preparată de 3 cu precizie.
Ars pe țeava de eșapament fierbinte - poveste standard a copilariei

Moped Karpaty-2

„Karpaty-2“ au înlocuit „Carpați-1“ în 1986 și practic nemodificată până la fabrica a produs moartea sa. Structura mokiki - extrem de simplu: cadru de cadru din oțel ștanțat, doi timpi motor cu ardere internă, cu hilenky amortizoare de suspensie primitive.
antene mai păstrează pe pneuri fabrică

Moped Karpaty-2

Viteza maximă a acestor echipamente a fost de 55 kmh: acest lucru cu un vânt echitabil și fără un pasager, precum și acele mokiki erau viteză foarte redusă. Unii artizani se complăcea „Tuning“, sub forma de finalizare pistoane sub trei inele. M-am întâlnit și o abordare mai radicală - stabilirea de 125 cc motor al motocicletei „Minsk“, dar o astfel de inițiativă nu este încurajată în special de către polițiști de trafic.
Instrucțiuni de operare, chei, kit de reparații pentru lipirea camere și chiar măsura!

Moped Karpaty-2

Instrucțiuni de operare, chei, kit de reparații pentru lipirea camere și chiar măsura!

articole similare