Unul dintre principalii parametri pe care doriți să le caute atunci când cumpără anvelope pentru masina ta - aceasta este dimensiunea lor. Care este indicat pe peretele lateral în formă de, de exemplu, 185/55 R15.
„185“ - latimea anvelopei in milimetri. În urma ei, după numărul slash cifre (în cazul nostru - 55) Mulți confundat cu înălțimea în milimetri. De fapt, acesta este - raportul dintre înălțimea profilului anvelopei cu lățimea sa. Și este măsurată ca procent.
• În practică, acest lucru înseamnă că două anvelope - 185/55 R15 și 195/55 R15 - al doilea nu este doar 10 mm mai lat, dar, de asemenea, mai mare decât prima. Și de multe ori prima plantă înapoierii imposibilă. Pentru a afla, trebuie să consultați manualul masinii - indică intervalul de dimensiuni de anvelope adecvate pentru acest model.
• scrisoarea «R» indică faptul că anvelopa are o structură radială a cablului. anvelope Bias ( «D») pe masini este, practic, aplicată în zilele noastre, din cauza strânsoarea lor în comparație cu radială extrem de scăzută.
• Numărul următor (în acest caz - 15) denotă o Anvelope jantă pe disc. Astfel R15 - este o anvelopă radială pentru un disc cu un diametru de 15 inch, mai degrabă decât raza pneului de 15 inch, așa cum a crezut în mod eronat de către mulți.
• După plantare anvelope cu diametrul specificat indexuri de încărcare și viteză: de exemplu, 82V. În acest caz, „82“, înseamnă că anvelopa este proiectată pentru o sarcină maximă de 475 kg, litera V - viteză de 240 km / h. Alți indici ratei comune: R (170 km / h), S (180 km / h), T (190 km / h), U (200 km / h), H (210 km / h).
• În plus față de aceste opțiuni, pe pereții laterali ai anvelopei este indicată tot felul de informații suplimentare.
• Deoarece cuvântul denotă o anvelopă fără cameră tubeless. Tube Type - dimpotrivă, indică faptul că anvelopa trebuie utilizat numai cu aparatul de fotografiat.
• pe pneuri cu direcția de rotație a benzii de rulare model direcțional al roții este indicată și cuvântul corespunzător de rotație săgeată. În cazul anvelopelor asimetrice de pe pereții laterali lor etichetate lateral exterior și interior (respectiv, exterior și interior).
• O pictogramă în formă de umbrelă, precum și cuvintele Aqua, Apa, ploaie indică așa-numitele „pneuri de ploaie“, concepute pentru echitatie în ploaie sau pe asfalt ud. anvelope de iarnă desemnate „Snowflake“; pentru toate anotimpurile marcate cu fraza All Season, sau abrevierea AS. AW (All Weather) - anvelopa pentru orice vreme.
Abreviere • «M + S» înseamnă „noroi și zăpadă“ - aceasta înseamnă că anvelopa este un all-sezon sau de iarnă. Dar «MS» icoana de pe anvelopa pentru SUV-uri este faptul că anvelopa asigură permeabilitate crescută.
• anvelope armat abreviat XL (Extra Load) sau cuvânt ranforsată RF sau litere în dimensiunea cadrului.
• Pot cumpăra anvelope, care „transformat“ două, trei sau mai mulți ani? Puteți, în cazul în care acestea au o adâncime normală a benzii de rulare reziduale și în cazul în care anvelopele nu au semne de imbatranire.
• Identificarea, nu „uza“, în cazul în care anvelopa poate fi la fel de cauciuc de pe peretele lateral și între banda de rulare „carouri“. Principalul semn al îmbătrânirii - fisuri mici și gri pal (în cazuri severe - până la albicioasa) din cauciuc de culoare în loc de negru normal. Dacă aceste semne sunt evidente - mai bine să renunțe la achiziționarea de astfel de anvelope. În cazul în care au apărut pe propriile pneuri - trebuie să le schimbe, chiar și în cazul în care suprafața de rulare nu a purtat
• Să examinăm acum unele dintre problemele cu depozitarea sezonieră a pneurilor. În primul rând, înainte de a părăsi autobuzul indiferent unde a fost înainte de sezonul următor, ei trebuie să fie curățate. Acest lucru este important mai ales pentru anvelopele de iarnă, în cazul în care rămân agenți de sare sau de dejivrare, de cauciuc și de antrenare poate fi foarte „rănit“ peste vara.
• Anvelopele nu poate avea loc în aer liber mai mult de o lună, în plus față de ei nu ar trebui să fie expuse la lumina directă a soarelui. În caz contrar, cauciucul devine prea tare (ca o consecință - pierderea proprietăților de cuplare), în cazul în care nu se sparge. De aceea, anvelopele nu se recomandă să se păstreze pe balcon, în special fără pachete ermetice speciale.
• Păstrați anvelopele recomandate într-un loc uscat, întunecos. Unul dintre locurile ideale - garaj (nu doar „coajă“). Principalul lucru pe care nu a fost scurgeri și a avut o bună ventilație.
• Anvelopele fără discuri trebuie să fie depozitate „în picioare“. Mai mult decât atât, acestea trebuie să fie ușor derula periodic pentru a evita deformarea.
• În cazul în care anvelopele de pe discuri - au nevoie să fie pliat orizontal pe partea de sus a reciproc sau atârnă pe paranteze.
• În orice caz, este de dorit ca temperatura camerei a fost relativ constantă, în mod ideal - aproximativ + 10 ° - + 15 ° C Distanța de la dispozitivele de încălzire trebuie să fie de cel puțin un metru.
• În cele din urmă - de ce este important să se respecte regulile de depozitare sezonieră a pneurilor. În primul rând, se evită îmbătrânirea prematură a anvelopelor. În timp ce anvelopele de la cei mai buni producători cu întreținerea și depozitarea corespunzătoare poate dura până la 10 ani, fără pierderi majore de performanță. În al doilea rând, depozitarea necorespunzătoare a pneurilor le poate provoca la warp, și va crea o sarcină mai mare pe șasiul mașinii sau chiar provoca bătaia fusului roții cu toate consecințele.
În general, păstrați anvelopele în mod corespunzător și noroc pe drum!