„Kalina“ în loc de mașini străine
Unele Kaliningradians stricat mașini străine, uita-te jos pe vehicule din Romania - spun, design învechit și corpul unfashionable. Cu toate acestea, producătorii de automobile noastre nu au fost ședinței cu mâinile în sân în ultimii zece ani. AvtoVAZ, de exemplu, a fost în măsură suficient de repede pentru a aduce la producția de transportor „Lada Kalina“ - desigur, modernă mașina românească.
Interesant, în regiunea Kaliningrad - un fel de Mecca de mașini occidentale - noi își găsește mulți cumpărători. Motivele pentru acest fenomen, am cerut proprietarilor de „Lada Kalina“, efectuarea unui sondaj - decat masina lor a atras ceea ce se întâmplă daune, așa, și ceea ce lipsește în „Berry“?
Jurnalist Igor Zaitsev:
- Mă duc la anul „Kalina“ și 2 luni, 30.000 km au punctat deja. La început am vrut să cumpere „nouă“, dar de atunci a luat deja din producție. În schimb, în 2109 sfătuit noul model. Salonul Auto de făcut un mic „Tuning“ - de pe panoul și ușile au fost inserarea pielea unui șarpe, ochelari - tonifiere. Mașina este într-adevăr place. Înaltă - poate merge fără frică prin troiene și pentru a muta în jos la primer. Cabina este liniștită, pe termen de iarnă fără probleme.
Motorul este foarte economic - chiar și în oraș durează mai puțin de 9 litri de carburant la 100 km. cabină Spatios, cu metru meu în creștere de nouăzeci de picioare nu aglomerat - în alte mașini din acest spațiu nu a fost. În portbagaj niveluri cărucior sau de doi metri potrivi cu ușurință - Sunt construirea unei case, și este un avantaj foarte valoros. În acest caz, aparatul este compact, problemele din oraș cu locuri de parcare și manevrare nr. Am fost multumit de serviciu si ieftine - primul va stabili doar 3.000 de ruble. Familiar pentru mașini străine să plătească de mai multe ori mai mult. Cu toate acestea stau bujii native. Singurul eșec - ronțăit SHRUS înlocuit în garanție. În cele mai apropiate planuri - kit-ul de instalare a corpului și roți cu diametru mai mare. „Kalina“ Cred ca masina cele mai multe femei.
Senior Sales Manager "Baucenter" Alexander Gerasimenko:
- Cumparata "Kalina" soția Elena. Pentru soția sa, atunci când cumpără o mașină a fost următorii parametri sunt importante: obligatorii sedan cu 4 usi, noul, compact și pe credit. Cel mai bun dintre toate a fost Togliatti „boabe“ pe raport specificat condițiile. Purely ochi profesional remarcat activitatea excelentă a vânzătorilor manageri „Pregol-Lada“ Maxim și Alexei.
În general, cumpărare fericit: ușor de manevrat, de dimensiuni mici și în același interior spațios, puternic motor dar economic (la o viteză de 150 km / h pe masina autostrada polonez mers cu ușurință), permeabilitate ridicată (pescuit Gerasimenko împrumută soția lui a fost „Lada „), barbatii sunt mult mai probabil să fi dor de Helen. Vestea bună, desigur, și faptul de a avea doar o mașină nouă. Interesant, scaunul din spate de pe „Lada“ este destul de mare - copilul așezat în scaunul pentru copii, vede perfect tot ceea ce se întâmplă în fața și, prin urmare, nu dornici de a-cap stivă.
A fost surprins de ușurința de a obține numere de stat și să treacă de control - văzând că mașina este nou, inspectorii nu au agăța de fiecare detaliu și de a găsi un număr rupt. Este evident că designerii AvtoVAZ se străduiesc să țină pasul cu vremurile, încercarea de a face masina mai moderne - acest lucru este valabil pentru mai multe detalii, cum ar fi volumul torpedou este consumat aproape în întregime loc în airbagul (care acum, din păcate, nu). Sistemul de management al motorului - companie de renume „Bosch“, probleme cu „creierul“ nu ar trebui să fie. Caps - faruri din plastic, mai degrabă decât de sticlă.
Problema amintește de „glitches“ cu ștergătoarele (după schimbarea gărzii totul a revenit la normal). Mâner pe „garantiyku“ nu a vrut să, din cauza atitudinii lipsite de respect a mecanicii, iar timpul nu a vrut să-și piardă. Soția nu place foarte mult suspensia mai rigida, a avut probleme cu energia electrică (de câteva ori nu a fost implicat, dar apoi recuperat de la sine), cabina este un pic cam zgomotos, jingle au fost în zona panoului de bord și în portbagaj, dar apoi, din nou, totul magic pus în scenă. Oamenii au adus pe mașini străine, lipsit de aer condiționat - nu că a fost destul de greu de suportat, dar, de exemplu, într-un BMW - este norma. În timpul iernii, regretăm că nu există nici un ABS, cu toate acestea, a contribuit la prevenirea accidentului pur sange anvelope de iarnă „Dunlop“. Nu-mi plăcea, și ce să înlocuiască becurile în luminile de mers înapoi trebuie să fie înlăturate toate lumina reflectoarelor - de la accesul trunchi la dispozitivul nu este prezent.
- Sa mutat la „Kalina“, teribil să spun, cu un coupé sport de trei litri „Ford Probe“. În mod ironic, noua masina a fost îndeplinită. Faptul este că tocmai m-am saturat de a cheltui pe piese de schimb pentru mașini străine. Un amortizor de înaltă calitate este în valoare de 2500 de ruble. De „Kalina“ la fel de aproape un an, doar usa de interior dezamăgit distanță mânere - prea subțire. Avantajele „Lada“ - consum redus de combustibil, corp galvanizat, frâne îmbunătățite, ușor de manevrat. dinamică bună - mașini străine stricate la semafor curse doar fum. Fără îndoială, „Kalina“, nivelul tehnic este mai aproape de mașinile străine moderne decât vechiul „Lada“.
Cu experiență avtolyubitelnitsa Natalia Lipatova:
Probleme cu masina a fost un pic. Ea nu funcționează contorul de termen general - ajungând până la 999 km, acesta este resetat la zero. Greu pentru a închide trunchiul și una dintre ușile. În acel moment, la cererea mea ne-am ajustat pedala de „gaz“, ceea ce face mai ușor. comutator de transfer strâns. Ar fi de dorit, desigur, transmisia automată și prețul este mai mic, în viitor, în cazul în care designerii AvtoVAZ face ceva mai nou și modern, eu sunt gata să cumpere o altă mașină românească.
site-ul mobil AVTO39.RU este întotdeauna la îndemână