Odată ce am eliminat bat la suspensia din față www.drive2.ru/l/457049667432087824/ lăsat sentimentul că ceva nu este încă rezolvată în totalitate. detonație Explicit nu a fost, dar au existat mici „proboychiki“ pe umflaturi mari. Am păcătuit pe amortizoare și nici o greșeală. Cu câteva zile în urmă, această probă a devenit clar audibil pe partea dreaptă în timpul mersului „imobilizat la pat“ și gropi atunci când roata se duce brusc la vale.
au fost comandate următoarele părți:
amortizoare de praf Kituri SASIC
Bearings susținere șoc frontal amortizoarele NTN-SNR (numărul inițial retezate)
Dupa ce a citit despre indestructibilitatea montantului suspensiei față în lagună, și nu le-a comanda nu greșită.
rulment de suspensie Prop
Amortizoarele doresc să ia originalul, dar din moment ce timpul nu este posibil să se aștepte (plecarea mare, iar timpul de livrare de 6-7 zile), am decis să ia Kayaba (timp de livrare 2-3 zile). Vânzătorul a spus că această carte va avea Kayaba of.dilera și critici în timp ce nu a fost.
Dintre instrumentele de care aveam nevoie:
1. Un set de instrumente;
2. Cheie de cuplu;
3. arcuri relaxare;
4. trăgător mici pentru îndepărtarea zgărzi „oameni de serviciu“;
5. Cheia 18 și piulița hexagonală pentru slăbirea amortizorului;
6. Având unsoare.
Însăși descrierea de înlocuire nu văd punctul, ca pe YouTube există un film bun prin înlocuirea amortizoarele este laguna 3
Vechi și noi amortizoare
Subliniem că pe amortizoare. Atât (vechi și noi) Kayaba, sunt ambele realizate în Spania.
Am deschis vechi și noile lagăre axiale. Thrust rulmenți pe același număr de bile, pentru 46 de bucăți fiecare.
Vechi și noi lagăre de sprijin
Cele vechi numărul inițial
Noile Lagărele sunt grăsime ambalate suplimentar.
Inclus cu amortizoare au fost nuci, dar la fel ca în vechile nuci ploschat suporta mai mult de un nou, a decis să pună nuci vechi.
Asamblate și gata pentru instalare de șoc absorbant.
Imediat checked stabilite anterior standuri non-native www.drive2.ru/l/457049667432087824/ bucșe stabilizator și stabilizator. Rack-uri stub ca nou, degetele se rotesc fără blocaje sau închide el însuși cioturi, de asemenea, stă ferm în mâneci și nici o reacție.
Deoarece unii oameni poziția pieselor din fotografie este văzută ca un ghid de acțiune (instalare), fotografia următoare va fi dedicată doar pentru ei.
Prin instalarea corectă a amortizorului. Vă rugăm să nu puneți pe un alt dacă sau în cazul în care pentru a vedea fotografii de la minciuna (sau inversat) șoc
Au fost, de asemenea, comandate și instalate pe clemele capacului bateriei.
Dacă cineva este interesat de numerele pieselor, acestea pot fi găsite aici - www.drive2.ru/l/10247225/ aici - www.drive2.ru/l/467528288122700443/. Acolo faci si descriere ca exploatare periodic.
Vă mulțumesc pentru atenție.
Toate sau un cui sau tijă.