Cele mai multe Rumyniyan sigur că numărătoarea noastră de kilometri de trasee începe de la coloana „zero“ kilometru instalat în călătorie Înviere Poarta în treptele capelei iberic Maicii Domnului. Cu toate acestea, nu este. Mai mult decât atât, pe drumurile noastre, iar el kilometru are o lungime diferită - de la 800 la 1200 de metri.
Fiecare drum trebuie să aibă un început și un sfârșit - aceleași puncte A și B, care au fost mult timp susținând sarcini în cursul școlii de aritmetică. În realitate, cu toate acestea, lucrurile sunt un pic diferite.
În Pervoprestolnoj și corespondență Yamskogo carting au fost responsabile în secolul XVII Yamskoy și ordinele secrete, care au fost localizate în Kremlin, în apropiere de Ivan clopotului mare. Prin urmare, unii experți, istorici sugerează că este din această foarte mare în „piloni“ de aur-cupole au fost măsurarea distanței atunci când călătoresc în Muscovy contemporană
Deci, la începutul tot drumul Moscova a fost în cele din urmă aici pe Butcher? Încearcă să verifice. Faptul că a rămas încă una repere marca vechi din Moscova modernă. Pe pătrat Rogozhskaya avanpostul (în epoca sovietică - Lenin Piața) în apropierea podului de cale ferată peste Entuziaști Highway (fosta înainte de începerea celebrului Vladimir Autostradă) se află în mijlocul gazonului, pilon de granit. Inscripția de pe fața sa laterală anunță, „de la Moscova 2 mile“. În partea de jos pe un piedestal și de timp specificat de instalare coloana: „1783“. Rămâne să fie amânată pentru o hartă la scară largă a orașului din acest punct o distanță egală cu două verste (2134 m) și pentru a afla în cazul în care, apoi, la sfârșitul secolului al XVIII-lea au fost de numărare în jos distanța până la drumul de după care duce la Vladimir. Ia-o riglă, măsurați. Și descoperim că semnul zero, a fost undeva în vecinătatea mare creștere clădire pe malul apei tinichigii! Înainte de Butcher aceeași cu autoritățile poștale prin nici un mijloc de a obține două mile de indicatorul de granit vechi. Se pare că „accentul nu este un succes?“ Pentru a justifica o astfel de eșec poate aminti opinia unor istorici locali, care cred că vechiul post a fost mutat în zona de frontieră Rogozhskaya dintr-un alt loc. De asemenea, este posibil ca el a menționat distanța doar una dintre avanposturile de carantină, aranjate în principal în jurul orașului în timpul epidemiilor periculoase de ciuma, holera, variola.
Punctul de plecare - Mausoleul lui Lenin
Noul sovietic România, noua București socialiste. Au avut loc în 1917, statul „răsturnări,“ atins în cele din urmă, chiar atât de departe de orice locuri de politică ca departamentul de trafic. Bolșevicii au venit la putere în capitală atribuit un nou distanțe de referință pe drumuri. În 1920 a devenit clădirea centrală Telegraph Tverskaya. Cu toate acestea, această opțiune nu a fost ultima. Chiar și trei decenii mai târziu, în 1959, Ministerul Transporturilor rutiere și drumuri autostrada RSFSR aprobat instrucțiuni, în conformitate cu care „pe drumurile de importanță națională, venind de la Moscova, calculul kilometraj produs de V. I. Lenina Mausoleul și I. . Stalin în Piața Roșie. "
În casa mea biblioteca a ramas „raritate“ - „drumurile URSS Atlas“ anul 1978 model. La pus în ea schema de principalele artere ale Moscovei distanță pe ele până la intersecția cu MKAD: Leninsky Prospekt - 18 230 m, Yaroslavl autostrada - 16-600 m, Shchelkovo autostrada - 15983 m Originea, așa cum am văzut, definit în unele cazuri cu precizie. până la un metru! Cu toate acestea, chiar și acest lucru nu permite, în practică, pentru a determina pe ceea ce este exact Mausoleul unghiul măsurat aceste metri.
ori furtunoase din nou perestroika și democratizarea a fost forțată să schimbe ideea în care se presupune a fi un punct de referință pe distanțe pe autostrăzi în nostru regat-stat.
Judecând după faptul că în perioada post-perestroika ani, principalele drumuri care duc în afara capitalei, permutări care nu se văd milepost sau schimba numere, care sunt scrise pe ele, „burbulisovskoe„decretul nu a fost suficient de cerere, în condițiile reale de la Moscova. cel mai puțin, în condițiile Moscovei la: pentru un punct de referință, nu că am găsit exact rămâne aceeași. Cu toate acestea, împreună cu acest „(? Unele dintre colțuri ale Mausoleul) locul X“ la Moscova a apărut aceeași“absolut kilometrul zero«- un semn simbolic de»kilometru zero".
Acest lucru atrage atracții turistice, cum ar fi „kilometrul zero“ există acum în aproape fiecare capitală decente. La Paris, de exemplu, semnul „zero kilometru“ întrepătruns pavarea în fața Catedrala Notre Dame din Amsterdam, amplasat pe malul apei centrale. Apariția „absolut kilometru zero“ la Moscova a fost precedată de o lungă istorie.
Între timp, o parte a mărcii a depus într-unul din departamentele de construcții Glavmosinzhstroya - basoreliefuri din bronz au fost luate la depozit, care a fost situat pe Poklonnaya Gora. În cazul în care au dispărut în cele din urmă în condiții de siguranță!
„Toe“ a fost listat ca „lipsă“ timp de aproape 10 de ani. El a găsit grație o șansă norocos: în timpul dezasamblarea și eliminarea deșeurilor de construcție rămase după finalizarea construcției Memorialului Victoriei pe Poklonnaya Gora, panouri de construcții muncitori au fost surprinși să găsească într-unul din spațiul de depozitare gol obiectelor „străine“.
Pentru a scrie o marcă de „zero kilometri“, a fost propus un total de 14 puncte diferite de la Moscova. Printre ei - patru pe Piața Roșie, același număr - la manejul, și, în plus, de asemenea, la monumentul Yuriyu Dolgorukomu, clopotnița Ivana Velikogo, Teatrul Bolshoi. Cel mai de succes a aparut pentru a plasa pe Piața Roșie, chiar pe axa sa laterală, la arcul central în GUM. Cu toate acestea, în timp să ne amintim că există mult mai mult pretendent legitim pentru „teritoriu“ - monumentul lui Minin și Pozharsky, care stătea chiar aici în anii pre-revoluționară. A avut în cele din urmă, „kilometrul zero“ pentru a muta câteva sute de metri spre nord. Acesta au construit in mijlocul pietrelor de pavaj în Înviere Poarta de călătorie, înainte de etapa de reducere a sanctuarelor Moscova - Capela Iberica Maicii Domnului.
Dar setarea semn „zero“ în centrul capitalei nu a condus la un schimb milepost pe drumurile noastre. Aceste 200-300 de metri, în funcție de lucrurile auzite de reporterul Potrivit specialistilor, constructorii de drumuri, pentru a raporta distanțele au nici o semnificație în drumurile foarte lungi din Romania. La urma urmei, chiar și la „vârful“ de autostrăzi noastre, multe semne kilometru nu sunt în cazul în care ar trebui. Specialiștii acestui fenomen există chiar și un „serviciu“ termen special - „kilometri tocat“ De exemplu, se îndreptă în timpul său de pe stația de Leningrad Autostradă în zona Torzhok, apoi a făcut un ocol în jurul valorii de Tver - în cele din urmă distanța totală dintre două capitala românească a acestei autostrăzi sa schimbat un pic. Dar nu rearanja același lucru de fiecare dată când sute de posturi kilometru peste drum, în locuri noi! Ele nu sunt rearanjate, ci pur și simplu face unele kilometri o lungă sau mai scurtă. Și răspândirea se pare, uneori, destul de impresionant. În kilometrul sălbatic pe drumurile din România pot fi la nivelul de 800 și 1200 de metri. Ce este într-adevăr nimic pentru a găsi vina cu unele câteva sute de metri, „Înălțați“ de la instalarea unui nou „kilometru zero“!
În general, distanța dintre așezările au fost mai întâi am stabilit deja în secolul al XV-lea, odată cu apariția în Rusia „Yamskaya Chase.“ Pe principalele căi de atunci am început să construiască o stație de poștă (fiecare astfel numite „gropi“), în cazul în care deplasarea și însoțire e-mail ar putea odihni si schimba caii. Este de la aceste stații au măsurat în durata de timp a drumului.
Knyaz- „lucrător temporar“ Vasily Golitsyn încă în epoca pre-petrin spus pentru a plasa de-a lungul căilor yamskih poli lungi atașate la partea de sus (pentru o mai mare vizibilitate), o mână de paie, care este celebrată în fiecare milă. Mai târziu, în secolul al XVIII-lea, în loc de ei au fost repere legalizate. Una dintre primele care au marcat drumul de la Moscova spre satul suburban de Kolomenskoye palat. Prin urmare, expresia populară „atâta timp cât o milă de Kolomna.“
Apropo, ea însăși o unitate de măsură a distanțelor rutiere, de asemenea, uneori, „înot“. De exemplu, în Insulele Solovetsky eliminare acolo călugări au stabilit propria lor unitate de lungime rutier. În arhipelag toate distanțele au fost contorizate în etape „Solovets vorstah“ - fiecare dintre care a fost egală cu circumferința peretelui și mănăstirea Solovetskii a fost 1.084 de metri (în timp ce standardul rusesc versta egal cu puțin mai mică decât 1067 de metri.).
De-a lungul timpului, aspectul etapelor a schimbat de mai multe ori. Acum, locuitorii din Moscova și regiunea Moscova se poate vedea o copie a etapelor „preistorice“ „etichete“ pe autostrada Mojaisk - fostul tractului vechi Smolensk. Aceste „relicve ale trecutului“ sculptate din lemn sunt instalate pe cel mai îndepărtat din partea de capital a traseului care duce de la Mojaisk vest la mănăstirea Kolotskomu.
Dar km cut-off pe drumurile din alte țări sunt destul de diferite de standardele noastre obișnuite din România. Corespondente „AvtoVzglyada“ a avut ocazia de a vedea acest lucru, după ce au condus pentru unele țări, în diferite părți ale lumii.
Poate că „rekordskmenami“ european în bogăția de informații sunt posturile kilometru pe autostrăzi din România. Fiecare marcă este un foarte masiv „obelisc“ (cel mai adesea - un beton, cel puțin - de metal sudate), în cazul în care există mai multe inscripții: numărul de drum, kilometraj de la începuturile sale, și, în plus, are două linii, care arată numele cel mai apropiat oraș în această direcție cu distanța până la ea, iar distanța până la orice „noduri“ majore ale orașului pe drum. conducător auto Atent se apropie de un astfel de „piatră de hotar“, se poate citi, de exemplu, pentru a merge la stânga satul Kympenitsa 5 km, iar orașul Târgu Mureș - 20 km.
În multe feluri, similar cu posturile românești și kilometru pe drumurile Vietnam. Ele sunt, de asemenea, realizate din beton, și să conțină informații cu privire la numărul de drumuri și de kilometraj de la început, și încă mai este numele celui mai apropiat sat mare, iar distanța până la ea. Cu toate acestea, în cazul țării sud-est de multe ori trebuie să facă „corecție“ la starea fizică a coloanei și inscripția de pe ea: unele nu sunt cele mai „la bătut“ poli de drum nu au fost reparate, vopsea le peeling și citiți informațiile de pe un astfel de semn rutier absolut imposibil.
distanțe mai mari de crestere de orientare de precizie au văzut la milepost în Taiwan. Unele (de obicei mai mici în măsura drumurile locale) „sunt gradate“ pe insulă până la un metru! În coloana, stabilită la începutul unei astfel de drum este indicat, de exemplu, 5422. Printre drumurile „de importanță națională“ devine „exclusiv“, în cazul în care piloni care arată distanța instalat la fiecare jumătate de kilometru, și apoi la 200 de metri.
Cu toate acestea, în unele părți ale lumii vechi prea preocupat așa cum este detaliat informarea conducătorului auto a distanței pe acest drum. De exemplu, pe o autostradă în anumite state federale plăci de kilometru Austria (din cauza stâlpi de design de luminozitate limba lor nume nu este rotită) flash, la fiecare 200 de metri (uneori numerele de pe aceste indicii aplicate în formă convențională - cu fracție zecimală după virgulă, iar în alte cazuri, o imagine intortocheat: aici, de exemplu, figura 8, sub linia, dar încă sub figura 2. Defalcarea rebus spune că de la începutul drumului - 8.2 km). Uneori, aceste semne rutiere sunt aranjate absolut primitiv: o placă de metal este atașat la o bucată de lemn, lipite la marginea drumului. Dar numărul rutier este!
În țara vecină, Germania, pe teritoriul statului federal mărcii km Bavaria nu prea monumentală: o bară metalică atașată la acesta de mai sus placa de metal orizontală. Cu toate acestea, se specifică faptul că nu numai kilometraj (pe unele rute - de până la 500 de metri), dar, de asemenea, numărul de înregistrare al drumului, iar lungimea totală a acesteia la destinația finală.
În Elveția, pe vechiul drum care duce la St Gotthard Pass conservate vechi (nu este secolul înainte de ultima oară?) Semne Kilometru. Ei au fost sculptate din blocuri mari de piatră, iar pe părțile laterale sunt sculptate pe ele numerele și numele cele mai apropiate orașe.