„Popularitate“, printre bicicliști care încalcă regulile de circulație aproape transformat consecințe grave - în regiunea Tiumen sub roțile de mașini străine lovit băiat în vârstă de 17 de ani, care a decis să traverseze „zebra“ nu este demontată.
Este demn de mentionat faptul că, în plus față de bicicliști răniți marți și proprietarii de motociclete. Ora șase seara pe strada Yamskaya inelul aproape de apărare acasă confruntat cu un Volkswagen și o motocicletă Honda. Conform datelor preliminare, soferul masinii a rupt succesiunea de ghidare. Ca urmare a accidentului motociclist în vârstă de 20 de ani, a primit un traumatism cranian, piept si umeri.
La ora nouă și jumătate seara pe strada Tineretului, 28, cu care se confruntă masina Mazda 3 si motocicleta Suzuki. Conform datelor preliminare, șoferul vehiculului a încălcat regulile de locația de pe carosabil. În vârstă de 28 de ani medici motociclist diagnositrovali Shin învinețite.
Cred că acest lucru este interesant? Distribuiți prietenilor.
Slim303 scrie: Formal, cred că în această situație, voi fi biciclist dreapta
Da, puteți presupune că, în principiu, totul. Principalul lucru este în scădere sub roțile mașinii mele, nu ma capota imaginar pe masina anterior bătut Weller. Deci, a fost posibil ca instanța să scoate prejudiciul. Dar nu am făcut-o.
Vasya,
Zebra pentru pietoni. Ciclistul - șoferul vehiculului. Traversând carosabilul, el vine de la drum și cade sub roțile ca urmare a faptului că mașina lui nu a fost ratat ca urmare a faptului că el nu a dat modalitate de a muta vehiculul de-a lungul principal.
Scaun cu rotile nu este un vehicul, astfel cum nu se poate deplasa pe cont propriu, precum și un pieton îl împinge, apoi se deplasează pe zebră ea are un avantaj față de vehicul.
skdrmen scrie: șofer HA va datorați încă.
Dacă observați limita de viteză, măsurile luate pentru oprirea de urgență (și va indica apariția bruscă de pe tranziția Weller) - nr.
din nou. Nu vorbesc despre nevinovăția lui.
Eu spun că rk, va rambursa asiguratului pentru vătămare corporală, și Wohler pe aceeași rk va repara masina.
și în conformitate cu decizia Curții Supreme și chiar pentru a compensa creșterea CTP de accident plăți -Acest.
dar ea reparații și compensații deja numai prin intermediul instanțelor.
Adăugat după 5 minute 22 secunde:
zhorzh,
Nu se aplică? In ciuda care partea ciclistului trage până la revendicări, în cazul în care dreptul mașinii, acesta este un obstacol în calea spre dreapta, iar șoferul trebuie să-l pierdeți.
un obstacol în calea spre dreapta într-un oraș numai în instanțele de judecată pot fi.
la aproximativ 4 ani în urmă și a fost pe drumul spre Zarek, dar apoi împodobite și semnul setului corect.
bine înainte de avtobusniki au început să caute drumul spre dreapta.
zhorzh scrie în automobiliștilor CDA se înalță tot la cer atunci când văd un biciclist pe paragrafe în grabă. * Să fie, el este pe bicicleta se va deplasa mai repede și sunt mai puțin va trebui să aștepte.
că este, crezi că, în cazul în care mașina 150 în vrac, ceea ce ar conduce mai repede - este intestine?
Adăugat după 4 minute 2 secunde:
în centrul orașului, începe prima întâlnire bicicleta pe zebră, motoretele sunt acum plecat și toți trebuie să treacă, pentru că pe o zebră se duc?
Slim303 a scris: Ce fel de prostii, și pentru a reduce viteza înainte de trecerea de pietoni. indiferent dacă un pieton sau biciclist este în valoare. La urma urmei, ciclistul poate, la intrarea rapid trecerea la descalece de motocicleta, sari pe drum și el a fost un pieton.
Acest lucru este pentru cicliști sub 14 ani numai. Restul așa că nu trebuie să se deplaseze pe trotuare. O săptămână a văzut doar un ciclist care a fost de echitatie de reguli. Toate celelalte hrenachat pe trotuar, și chiar tranziții plimbare călare.
Slim303 scrie: Oțel Rat, Unde ai învățat aceste cunoștințe. În cea mai recentă versiune ar trebui să eskhat drum în cazul în care nu există nici o cale de ciclu, în cazul în care nu există nicio posibilitate de eskht tratuary, apoi, dacă nu puteți conduce pe marginea drumului, asta doar dacă merge la marginea din dreapta a carosabilului
SDA deschide, Manya.
Slim303 scrie cu diligenta ar fi observat biciclistului.
Knock în jos și să-l îngroape fundul lui mare.
Vasya a scris: Vest, biciclist să fie responsabil doar pentru mutarea „de sus“. Auto - pentru a fi bătut în jos pe o zebră. Două încălcări diferite. Și nu este nevoie să le combine într-o singură. Da, să Weller cu toate că un elefant plimbari la Weller - el Zebra!
Velomoiseev - nu un pieton, iar el va avea o noapte dificilă. Pe o zebră au datoria de a permite doar pietonilor. Atunci când un cretin și o bicicletă pe o zebră - nu este un pieton, un vehicul cu încălcarea regulilor de circulație (spre deosebire de un conducător auto care traversează o zebră).
skdrmen scrie: șofer HA va datorați încă.
Dacă nu există nici un abuz de drepturi (articolul 10 din Codul civil.) - Weller repara, de asemenea, o bară de protecție cu plată.
zhorzh scrie: Nu este adevărat? In ciuda care partea ciclistului trage până la revendicări, în cazul în care dreptul mașinii, acesta este un obstacol în calea spre dreapta, iar șoferul trebuie să-l pierdeți.
- în loc de o mie de cuvinte. Regula de „drept interferență“ se aplică numai în cazul în echivalent cu traiectorii de trecere (atunci când nu este prevăzută în mod direct pentru obligațiile de a da drumul la ambele) .u Weller, pot exista avantaje în traversarea carosabilului pe un cal zebră, deoarece el rupe cu SDA.
skdrmen scrie: Eu spun că rk, va rambursa asiguratului pentru vătămare corporală, și Wohler pe aceeași rk va repara masina.
Leziuni este compensată atunci când există defecțiune în accident. În cazul în care un accident cu un pieton, - în orice caz, plătit primul tratament pentru pietoni. Weller - nu pentru pietoni și el va avea un noch.P.S. dificil Moto velomoiseevy gay, pidoskuteristy. în curând acești oameni se vor alătura alți proprietari elektrosamokatov, Segway, blisks și alte vehicule mici, cultura de conducere, în care minoritățile nu ca o clasă.
Dar o astfel de întrebare, în cazul în care călătoresc cu transportul rutier vtrostepennoy și întorcându-se spre dreapta și apoi intră în mine velosipider se deplasează de-a lungul marginii drumului pe partea opusă, este de vină este el?
ce consecințe pentru automobilist?
Și cine are o anumită experiență de observații în aceste situații - aceste coborâșuri, de călătorie în jurul valorii de opusul, de fapt, incetineste sau simt că au tot dreptul să meargă și astfel încât acestea să dea?