factura marină de trăsură (conosament) - un document care să dovedească faptul încheierii contractului de transport conține toate condițiile de bază ale acestui acord. Are o funcție de „încasări“ - un document care confirmă primirea bunurilor, transportatorul (armator) care urmează să fie transportat, prin aceea că în ea cantitatea și calitatea. factura marină de trăsură (conosament) - un document care dă titlul la o anumită sarcină (documentul de titlu!). Acest lucru se reflectă în faptul că conosamentul, enumerate în mod specific în sarcina sa, pot fi vândute, cumpărate, se face referire la anumite condiții la o altă persoană, și fără a necesita mișcarea fizică a mărfurilor.
Principalele tipuri de conosamente:
1) diviziune generală:
- Negociabil factura de trăsură (factura de trăsură negociabil) - proprietarul lotului poate dispune de bunuri, care încă nu au ajuns în port, și este pe drum. conosamentele negociabile pot fi vândute, cumpărate, pus într-o bancă, etc. Atunci când se face o astfel de conosament, fără a eșua, a pus în jos mențiunea „Ordinul lui John Doe.“ (Prin proiectul de lege negociabil de trăsură pentru a trata un mandat și facturile la purtător de trăsură).
- factura nenegociabil de trăsură (factura nenegociabil de trăsură) - un conosament în care destinatarul este definit cu precizie, și primește el însuși bunurile.
2) În funcție, de care trebuie să fie beneficiarul mărfurilor, lotul este:
- Nominal (factura direct de trăsură) - destinatarul mărfurilor este o persoană juridică sau fizică pe al cărei nume conosamentul.
- O comandă - (la comandă conosament) - linia de jos este faptul că expeditorul sau destinatarul poate determina ( „trimite comanda“ sau „ordin al destinatarului“), ceea ce este, o terță parte pentru a transfera conosamentul. În acest scop, conosamentul, este de avizare (aprobare).
- Purtător (factura purtător de trăsură) - mărfuri în portul de destinație, este transmis purtătorului conosamentul.
3) În funcție de tipul de transport:
- Linear (transfer), un conosament (factura liner de trăsură). Eliberat, pentru transportul de mărfuri pe o navă care se află pe un program regulat, cu opriri la anumite porturi, dane dedicate. (Transport maritim liniar).
- Marfă (charter (factura charter de trăsură)) conosamente - este aranjat pentru a transporta în curs de desfășurare neregulat (de transport maritim Tramp). Realizarea conform contractului de transport de marfă, părțile la care acționează expeditorul sau reprezentantul său (navlositor) și Carrier (navlositor). În cazul în care navlositorul prevede navlositorul, pentru o taxă, o parte a navei, întreaga navă sau mai multe nave dintr-o dată, pentru unul sau mai multe zboruri pentru transportul de marfă, pasageri și bagaje.
4), în funcție de faptul dacă remarcile transportatorului privind calitatea și cantitatea mărfurilor, sau acestea nu există, conosamentele sunt împărțite în:
- „Clean» (factura curata de trăsură) conosamentului - ambalaje deteriorate, ambalarea mărfurilor nu este găsit. starea cantitativă și calitativă totală a mărfurilor specificate în scrisoarea de trăsură.
- „Proiect de lege nu este curat» (claused) de trăsură - conosament cu rezervele emise în cazul unor defecte de ambalaj, marfa container, precum și alte observații cu privire la calitatea mărfurilor.
5) În funcție de regimul global de transport:
- Drept proiect de lege de trăsură - se eliberează pentru transporturile din port în port.
- Conosament (conosament) - întocmit în tranzit, care trece prin sistemul multi-modal, cu transbordare de la un mod de transport la altul, în cazul în care transportul maritim ocupă doar o parte a traseului.
6) În funcție de când bunurile primite de către operatorul de transport:
- Conosament (transportate la bord conosament) - atunci când a emis deja încărcată pe o navă de marfă.
- Conosamentul pentru încărcarea la bordul navei (primite pentru expediere) - întocmite pe mărfurile destinate pentru încărcare la bordul navei, dar nu a fost încă expediate și protejate.