Tot binele zilei) pentru o lungă perioadă de timp alungare rulează în paralel pe dvush mașini de scris), uneori pe Matiz sale Lada Kalina și prietena lui, și așa să înțeleagă că era o prostie să compare aceste două mașini, dar, probabil, încă o voi face. ))
Siguranța pasivă mai rău Matiz nu Oku întrerupt de numărul de nu va lua, dacă cineva nu este lipsit de importanță criteriu, atunci în mod clar alegerea lui Viburnum!
Capacitatea Lada Kalina este mult mai mult despre scaunele de cabină încăpătoare nu pare să-mi astfel este convenabil, dar asta e doar părerea mea, trunchi, spre deosebire de Matiz există și poate fi pus nu numai o pereche de saci de alimentare de la supermarket, dar în cabină Matiz beton tăcere)), fără greieri, nici sunatoare, că nu este adevărat de Kalina ((!
mașini șasiu, apoi drive-urile Matiz în mod clar inferior de antrenare ((datorită mici roți înguste (fiecare neregulă și fosa pe acolo, ca nu cumva frică crăpate aruncat Lada Kalina 14 a lui cu cauciuc lat 185 * 60 este destul de o altă problemă, și primavara este mai gros și mai mare în găuri de diametru nu sunt resimțite, dar este în valoare de zgomot în compartimentul pentru pasageri al rafturilor și chițăituri din piei de uși din spate ((prin „ondulate-zaplatnomu“ asfalt Matiz, de asemenea, este lipsit de importanță. - ridicat centrul de greutate, greutate de lumină, cu ecartament îngust, suspensie mai rigida pentru conducere rapidă pe o astfel de scumpe nu au. Fecalele uri, din nou, pe același drum este de 80 kmh ca fierul și Matiz deja la 60 kmh sare.
Beneficii Viburnum trunchi, cabină și de la sol clearance-ul puțin mai mare, care este atât de lipsit de grav Matiz!
valve motor cu 8 frets Viburnum 1.6 și 82 CP dar este mult mai rapid matizovskogo 0,8 51 CP lucrări nu atât de liniștit Viburnum, vorace în încercarea de a merge în pedala de stil la modul de podea și economie când accelerează lin, fără probleme frâne mai katishsya decelerare pe un computer de consum la bord în Kalina a fost puțin am fost în stare să atingă 9,4 litri în timpul verii și 10.7 litri de 92 de mii de benzină în oraș, atunci când Matiz 6.5-7 de vară și de iarnă 8-9 litri de benzină 95-lea, ruta apoi da din nou avantajul de Lada Kalina, deoarece aceasta nu se arunca cu viteza de 110-120 km parcurs de multe ori unul aceeași rută la Kalina și Matiz, în cazul în care încearcă să zboare Matiz, Viburnum, etc. doar ricoșează de creștere. Consumul de Viburnum pe autostradă cu o viteză medie de 90-100 km în jurul valorii de 6 litri Matiz despre cat. o mai bună izolare în Lada Kalina, nu de numărare compartimentul motorului)), pe partea din spate a motorului freturi Viburnum sonor în compartimentul pentru pasageri există două opțiuni, sau motoare zgomotoase VAZ sau Shumka nu este foarte gândit!
Matiz că, în opinia mea, este mai rău decât în Kalina:
tabloul de bord și uși din plastic, ușile sunt ele însele de închidere mai tare; 1-3 angrenaje cu motor audibile; Cât de mult omyvayki nu este clar în rezervor, deoarece nu este vizibil, nu există nici o căldură în picioare pasagerului!
Acum, - ceea ce este mai bine:
CAT și perechea principal - cu siguranta. În primul rând, includ transferul uimitor. Ușor și în mod clar. Nu urlând. Kalina este mai ușor de a atinge, în greutate se face simtit). Primul - scurt, orașul este utilizat în principal la pornire. Întrucât Kalina trebuie mai întâi să includă mai mult, sau eșecul între 1 și 2 din fluxul bate și cârnați nu detski.Vazovsky obrotistym motorului considerat întotdeauna și ar trebui să fie rasskruchivat. )
Sistemul de ventilație. Mai liniștită și mai eficientă.
Baghetă de volan. Toate adult. Dacă există GUR - Ia-o scurt, nu - mult timp. Nu că la Kalinka - ADE set și feroviar pentru a scurta „uitate“ - joc, șoferul 4 se întoarce de la blocare pentru a bloca.
În ceea ce privește dinamica, cu toate acestea, trebuie să spun că pentru Matiz este demn numai dacă 1 sau 2 este calareti nu mai mari. Kalina în acest sens, este mult mai ușor să se disperseze, nu, se simte cu siguranță, oameni de interior plin, dar accelerează mai repede!
Pentru mine, am făcut o concluzie că este masina destul Matiz decente pentru prețul. Precum și pentru Kalina sale. Eu încă nu pot judeca fiabilitatea Matiz da, este, dar ceea ce va fi într-un alt 65000 km așteptăm și să vedem!
P.S. Dacă ceea ce ofensat proprietarii Kalin Matiz și ne cerem scuze!
Kilometraj: 65760 km
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
Matiz zhopovozka urbană normală
Mașină de tare și răcnește, dar toată mașina nu este mai rău decât Micra!
puteți merge. pe drum nu am mers, dar se pare că nu este suficient de dinamică
dar consumul va fi întotdeauna te rog!
personal mă întristează ca un producător petrecut în cablaje suspendate arcade. Deși ondulație dar al naibii să se gândească la un astfel de aranjament nu ar trebui să fie ceva care ar fi creierul uscat. dar asta este o altă poveste ... aceeași problemă Matiz arcul portbagaj remorcă din spate se transformă acru ... care se încadrează în afara ... care acoperă fie otkipayut dacă prikpayut iarna))) este o temă de funky ... atunci când roata merge nebun ... Cred că ... ca defect la nivel mondial chiar căptușelii originală întâmplă ... restul este bine. lumini de imprimare, dar pune-le linhzy uita lumen))) și se simt într-o mașină străină))))) Mă bucur că sticla este transparentă pentru ei și să aibă de e-Leveling
Taxe de securitate Matiz, în opinia mea, aceasta nu este justificată.
La testul de evaluare a siguranței accident Viburnum - 5,6 puncte, în ciuda faptului că Matiz 11 puncte.
În cazul în care fac astfel de declarații?)
Sunteți sigur că acest lucru este, în realitate, este într-adevăr adevărat?) Doar eu știu cât de gros de metal de pe Kalina și unele folie de pe matizke, care începe să putrezească mai repede!)
Am încredere rating de securitate ARCAP, care este compilat pe baza unor teste de impact.
Grosimea de metal este bun, dar este principalul indicator al securității?
Peste în vechea Zhiguli grosime de metal în jurul valorii de aceeași, dar într-o situație de urgență motorul merge în întregime în interior, și, în general, nu au nici o securitate, din cauza moștenirii de proiectare prost concepută.
Am pregătit serios mașinile sport întregul corp de plastic, care nu împiedică o rostogolirii diapozitiv cu o stâncă de 10 metri, iar corpul va fi salvat, datorită cușcă de siguranță.
Nu știu în cazul în care există, care putrezește ...
dar știm în ani diferiți Matiz 4 modele diferite ...
maximul pe care a văzut în partea de jos a acestei uși putrede și mașina destul de înotat ...
fără alte probleme! chiar și fără o protecție specială
despre testul de impact nu știu. și nu vor să știe)))))
Să călătorii și fericit ... și alții să teste de impact, mulțumit)))))
mmm noul meu KALINA2 placut))) de detaliu este foarte frumos că atingerea Muzyka Ural și chitaetsya toate fișierele din ... Corpul este parțial galvanizat - păcat că nu toți ... AKP neted - confortabil (iarna se va vedea) ... În interior, a observat glaf cremalieră-dreapta stânga în lobovuhu - panouri decorative si stifturi pe 2klipsah nevoie byloby 3 - în vara din cauza un pic de căldură borcane. Ei bine, desigur, am KALINA2 o altă clasă pentru bani ...
tot corpul exterior galvanizat
nu ar spune că Matiz atât de rău în accident (frontal) Vidos .Vot Matiz vs duzină
Placut surprins de faptul că Matiz în locul al treilea :) greu de crezut, dar mândria este pentru Motka. Mulți dintre prietenii mei sunt puțin probabil să-l cred, mai ales cea de pe Volga, el nu cred că de automobile Matiz, dar nu acorde o atenție!
Toate obiectiv) Ei bine, așteptați mai mult. El este văzut ca ceea ce ma transformat într-o astfel de înregistrare srachi normal!
Desigur, prietenul meu a văzut :), așteptați. Am încercat să descrie în mod obiectiv!
Sunt un fel în disputa a fost implicat ... si expuse favorit Matiz noastre, prea departe de cea mai bună parte ... dar despre siguranta Vazov si Matiz, care nu spune ... dar aici din nou, subiectul a fost adus, i-am dat informația, care nu ar fi greșit, chiar și de către citește ...
Desigur, prietenul meu a văzut :), așteptați. Am încercat să descrie în mod obiectiv!
Ei bine, sa întâmplat bine!
În ceea ce privește siguranța pasivă uite aici ... și apoi, după cuvintele tale oameni ar arunca masina pe drum și du-te acasă pe jos ... www.autoreview.ru/arcap/