Încă din copilărie, de performanță cel mai interesant și impresionant al masinii arata viteza maxima. Odată ce masina a lovit o limită de 160 km / h, apoi a - 200, 300 ... Ca urmare, geniul tehnic a adus cu ușurință limita până la 430 km / h sau mai mare. Cine este cel mai rapid astăzi? Pentru a răspunde la această întrebare, după cum se dovedește, este dificil, deoarece pretendentul la coroana cel puțin două.
Prima fotografie, de la sud la nord, a arătat cifrele de la 266 de mile pe oră. În direcția opusă, „Bugatti“ dispersat la vitezometru marca de 270 de mile. Ca rezultat al calculelor ratei medii maxime a (266 + 270/2) a fost de 268 sau 431.072 mile de kilometri pe oră. Este de remarcat faptul că dezvoltatorii modelului au fost lovit un astfel de rezultat bun, cum era de așteptat, cel mai bun caz, la 425 km / h. Rezultatul este înregistrată oficial.
Sub panourile de caroserie ale gigantului francez ascunde un motor pe benzină de înaltă tehnologie Bugatti 16.4. Are o structură unică în formă de W și implică prezența a 16 cilindri. De la un volum de lucru de 8 litri inginerii au reușit să stoarcă o turmă de 1200 de „cai“.
cuplu maxim de 1500 Nm și este distribuit de-a lungul axelor de către sistemul de tracțiune integrală și un 7-pas „robot“ dublu ambreiaj DSG familie. A doua sute de display-vitezometrului Veyron transfera nici după numai 2,5 secunde după începerea. Și toate acestea, în prima treaptă de viteză.
În mod normal, masina poate „doar“ pentru a te proprietarul accelerație la 375 km / h. Pentru a ajunge mai aproape de limita capacității de necesitatea mașinii pentru a debloca așa-numitul modul „de mare viteză“, cu o cheie specială. În acest caz, garda la sol este redusă la 65 mm sub partea de jos a elementelor aerodinamice în mod specific se desfășoară, reducând astfel trageți roți „franceze“. Există, de asemenea, se va schimba rotația de calibrare aripa pupa (element activ crește dacă este necesar, de frânare la viteze mari și care produc mai mult downforce pe puntea spate) glisante. Conform înregistrărilor din fabrică, „civil“ versiune „Veyrona“ (cu excepția unor serii speciale) nu accelerează mai repede decât 408.9 kilometri pe oră, deoarece limitatorul electronic este activată în mod implicit.
Care este cea mai rapidă mașină din lume: versiunea SUA
Hennessey Venom GT - principalul competitor al Bugatti Veyron
La scurt timp după triumful proiectului limita franco-german problema Bugatti „viteza maximă“ pentru o pasionatii de automobile de producție stabilite pe continentul nord-american. În pereții Hennessey companii mici a început să lucreze pentru a crea un concurent pentru deținătorul recordului curent. Mașina a fost numit Hennessey Venom GT și a avut practic șasiul și corpul familiar masina sport Lotus Elise. După o modificare serioasă de 7 litri V8 bi-turbo ar putea emite un 1244 CP un 44 „cai“ mai mult decât „Veyrona“. În plus, „American“ a fost vizibil mai ușor de tracțiune integrală a proiectilului, care ar putea să încline balanța în favoarea sa. Accelerarea de la zero la sute de 2,7 secunde.
Dar confirma instalarea nou record de reprezentanții Guinness Book of Records a refuzat, ca de check-in nu este în concordanță cu regulile de astfel de măsurători. Ca și în cazul Bugatti, se ia în considerare media, care nu a fost posibil să se deducă. În același timp, managementul centrului de spațiu a refuzat echipa Hennessey pentru a oferi o pistă pentru teste suplimentare. În cuvintele lui Dzhona Hennessi, oameni de la NASA, chiar și pentru o singură sosire, el a trebuit să cerșească pentru o bandă de aproape doi ani. În consecință, vânătăile înregistrării curente înregistrate nu a fost, cu toate că mașina americană a depășit de fapt rezultatul adversarului său francez.
„Înșelătorie» Bugatti Veyron
Scrierea în Cartea a fost adus la zero. Dar, după câteva zile, după o evaluare mai aprofundată și decizia în atenția argumentelor Bugatti, Comisia a cerut scuze pentru verdict prematur. Ca urmare, experții au numărat, „modificarea limitatorul de viteză nu se schimba designul vehiculului sau performanțele motorului.“ Campionatul de viteză a fost coroana a revenit la Molsheim, în cazul în care este încă în mod oficial este.
Tabelul normale valorile densității electroliti în timpul iernii acumulator și vara
Cuantumul amenzii, în cazul în care conducătorul auto nu este scris în asigurare
Puterea de avocat pentru a conduce o mașină
Procedura de atribuire a CTP KBM
Ce trebuie să știți pentru a lua o mașină pe credit. cât de mult timp pentru a lua un credit auto.
Ce trebuie să știți pentru a lua un credit auto? Cumpărarea unei mașini, în special în detrimentul fondurilor de credit nu este cea mai ieftină plăcere. În plus față de suma principală de până la câteva sute de mii, trebuie încă să plătească băncii.
Care pentru a alege SUV: Juke, C4 Aircross sau Mokka
Că în afara cu ochii mari și extravagante „Nissan Juke-“ nici măcar nu încearcă să arate respectabil vehicul off-road, din cauza acestei mașini și trage entuziasm copilăresc. Această mașină nu poate lăsa pe nimeni indiferent. Acesta sau place sau nu. Conform mărturiei.
Cele mai ieftine masini din lume
Cum de a alege culoarea masinii, selectați culoarea masinii.
Cum de a alege culoarea masinii nu este un secret faptul că culoarea mașinii, în primul impact loc asupra siguranței rutiere. Mai mult decât atât, culoarea masinii depinde de caracterul practic. Mașini sunt disponibile în toate culorile curcubeului, și zeci de nuanțe sale.