Cum de a construi muncă de servicii în noul mediu?
Prima opțiune - să nu facă nimic
Puteți lăsa totul așa cum este și să fie adus la răspundere administrativă, deoarece neutilizarea CPC implică doar o amendă administrativă.
„Pentru funcționarii în mărime de la un sfert la o jumătate din mărimea calcularea sumelor efectuate fără utilizarea PCC, dar nu mai puțin de 10 000 de ruble. Pentru persoanele juridice, pedeapsa variază de la trei sferturi la o cantitate de dimensionare, efectuate cu utilizarea de numerar și (sau) mijloace electronice de plată fără PCC, dar nu mai puțin de 30 000 de ruble. "
În cazul în care vânzătorul nu trimite cumpărătorului un casier cec sau formulare de raportare stricte în format electronic, aceasta va atrage după sine
Până în acel moment, putem restricționa penalități. Cu toate acestea, în caz de recidivă sancțiunile vor crește și poate, în viitor duc la suspendarea activității de până la 90 de zile. Acest serviciu de taxi poate însemna o pierdere serioasă de clienți și probabilitatea de deces.
Opțiunea Doi - să utilizeze un nou tip de TCS
Toate noile CCV trebuie să îndeplinească anumite cerințe și să furnizeze:
- formând documentul fiscal (bonuri de numerar și SSR) în format electronic;
- date datele fiscale ale operatorului (CRF);
- Imprimarea documentelor fiscale cu QR-cod pentru controalele de testare a aplicatiilor mobile.
În trecerea la noua PCC este important să se respecte o serie de condiții:
Cu siguranță „Evokor“ și dispozitive similare pot fi combinate cu software-ul taximetru, și apoi o mulțime de serviciu de taxi bani de cheltuială vor deveni mai rezonabile.
A treia variantă - de a utiliza BSO
Sub SSR înțeles documentul generat în format electronic sau imprimate cu „sistemul automatizat pentru SSR“ - aparatul este de fapt un fel de case de marcat. Ca urmare a acestei unități vor fi utilizate toate aceleași cerințe care se aplică la toate tipurile de astfel de echipamente - acestea trebuie să asigure o protecție, fixare, care stochează informații despre forma documentului, precum și transmiterea de date prin intermediul datelor fiscale ale operatorului.
Astfel, SSR se transformă într-un tip de primire, în care se va specifica o listă de detalii și în cazul în care sunt incluse anterior zece nume, acum se adaugă la această listă:
De la intrarea în vigoare a noii legi sub formă de responsabilitate strictă de fapt, echivalentă cu un control, serviciul de taxi este obligat să achiziționeze echipamente speciale, este un fel de echipament de check-out. În acest caz, utilizați OTS poate nu toate organizațiile, în special, nu vor cei care lucrează la un sistem comun de impozitare. Beneficiile BSO sunt lăsate.
A patra opțiune - să utilizeze cec electronic
Clientul care rezultă în format electronic (de exemplu, ca un link către o pagină Web), bonul de casă pot fi imprimate ulterior. În această formă, este egală cu sau cupon de numerar SSR imprimate cu CCV. Principalul lucru este că informațiile indicate pe chitanță tipărite, au fost identice cu informațiile OTS sau primirea în format electronic. În cazul în care eroarea în calcule, și verificarea sau forma scrisă a fost făcută în mod corect, legea prevede posibilitatea formării unui control sau corectarea formei. Cu toate acestea, puteți ajusta numai greșelile actuale de zi - pentru calculele anterioare această funcție nu va funcționa.
În cazul plății drumului parcurs de client prin intermediul cererii de card de credit (nici o plată în numerar pentru a conducătorului auto) e-verificare - este singura opțiune în afară de o foarte cost-eficiente pentru serviciul de taxi. Din păcate, pentru o lungă perioadă de timp, nu toate călătoriile vor fi plătite de plăți fără numerar, astfel încât această metodă nu poate fi singura (desigur, dacă nu sau uber Gett do).
în concluzie
Noua lege permite statului de a controla achiziționarea de vânzare cu amănuntul. Dar pentru majoritatea întreprinderilor mici și mijlocii, acest lucru înseamnă cheltuieli uriașe și pierderi financiare. Din păcate, nu este vizibil mod simplu de a scăpa de aceste costuri, precum și servicii de taxi, precum și orice alte afaceri de vânzare cu amănuntul, va exista o ispită serioasă de a face o mare parte din activitatea lor în gri. Și dacă marile companii de taxi servicii cu venituri mari, care lucrează în afaceri și segmentul VIP vor putea permite costurile suplimentare, serviciul de mici și dispecerizare, de lucru cu comercianții privați (pentru a le, inclusiv preocuparea și „federală“), este de natură să se vor afla într-o situație foarte dificilă.
Spune-i unui prieten despre articol!
1) un dispecer de lucru la un procent din ordinele, nu va funcționa, din moment ce taxa ar lua valoarea totală a comenzii și, în consecință, de a percepe taxe. Există două modalități de a lua prima dintre toate driverele în munca oficială (și doar arde :). A doua forță tuturor conducătorilor auto de a deschide IE și pe deplin le însoțesc, cu privire la toate aspectele juridice și Boo (mai realist).
2) Marile companii de taxi cu masinile lor vor pierde o mulțime de bani, și agregatoare va fi din nou în curaj. 3) Cine are o flotă de vehicule, un circuit de ieșire SP și contractul de leasing auto alt deces
Bună ziua, am cap un taxi oraș mic, IP, care lucrează cu șoferii angajați, desigur, nici unul dintre ei nu se va deschide IP pentru a cumpăra un registru de numerar, și înregistrați-l cu taxa, nu venitul (mediu 69rub unic.). Lucrăm fără taximetru, la o rată fixă.
Am o întrebare la producători programatori Taksi- master în cazul în care acest lucru este o opțiune care cumpăra eu un registru de numerar, conectați-l la programul Taxi Master în birou, la cererea pasagerilor de a emite un cec, șoferul apasă «chitanța de imprimare», prin intermediul internetului este conectat la registrul de numerar în birou, el sau imprimeuri, sau imediat trimite informațiile către operatorul de date fiscale, iar clientul vine SMS cu un link unde puteți imprima un cec?
În cazul în care acest lucru este posibil, atunci puteți câștiga în programul de modernizare și au „durere în fund“ dispar.
mulțumesc
Sunt în aceeași situație ca și Stanislav. Ieșire în exemplul de realizare propus nu le poate vedea. Atunci când emiterea unui cec către operatorul părăsește cantitatea de călătorie date fiscale, și SP primește doar un procent din această sumă. Conform acestor informații a venit CRF nu este adevărat și SP se va percepe impozit pe venit pentru non-derivate. Dar această stare nu este interesat. Așa că sistemul trebuie doar ruină.
În opinia mea, FE ar trebui să cumpere o CPC să-l lega la program și o dată pe lună, o sumă de verificare (valoarea dobânzii primite) și CRF, pentru care trebuie să fie plătit taxe. La acel moment, va fi posibil să se lucreze.
O dată pe lună, nu primesc datele trebuie trimise imediat la taxa, astfel cum este acum principiul este diferit. Cine suntem obligați să emită un cec (sau SSR), la cerere, și așa va fi obligat să emită un cec, dacă nu ai da hit-uri amenda sau chiar mai rău unui control fiscal.