„AvtoVAZ“, în acest an, a produs doar aproximativ 33% din masina anul trecut. Acest declin se reflectă în performanța și întreprinderile partenere ale plantei Volga. Una dintre ele este în Kirzhach - it works "Avtosvet".
Pe această linie, colecta lumini pentru „Volga“. La locul de muncă - unul: GAZ aceste vehicule nu se mai produce. Treizeci și cinci de persoane lucrează - aceasta este prima schimbare. Sable, Kalina Priora - pe unele linii, spun ei colecționari, acesta este primul full-time într-o lungă perioadă de timp. Înainte de aceasta, el a lucrat doar trei zile. șef de secție, cu toate acestea, oferă alte informații.
Poti auzi șef de secție ajuta pe cineva să răspundă la întrebări. Tot în timp ce echipajul se află în fabrică, aparatul de fotografiat ar trebui să fie reprezentativ pentru managementul companiei. Situația din „Avtosvet“ foarte complicat. Instalația funcționează maxim de o treime din capacitatea - capital de lucru nu este suficient, ordinele nu sunt suficiente, dar pentru cei care sunt, nu sunt întotdeauna să plătească off. „AvtoVAZ“, de exemplu - și că o treime din toate ordinele de fabrică, a început să plătească datoria este în urmă cu doar câteva săptămâni. Odată ce am primit sprijin federal.
VALENTINE TURASOVA, inginer: „Sperăm că va lucra cu normă întreagă și că“ AvtoVAZ „va rula la prețuri de capacitate și gaze complete și vom fi bine.“.
O lună în urmă, în conducerea grupului de companii „SUC“, a existat o discuție aici, a transferului de producție la „Osvar“. În timp ce autoritățile regionale aproape de plante Vyaznikovsky nu au dat.
Ravil Ziganshin, director general adjunct al SA Uzina „Avtosvet“: „A fost proiectele de lucru, în cazul în care important a fost economia: opțiunea care este aleasă, a fost adoptată această opțiune, dar el nu a găsit sprijin și, prin urmare, situația actuală este menținută - rămâne o întreprindere și. este o alta. "
Regiunea VLADIMIR STAROVOITOV CAPITOLUL Kirzhach: „Desigur,“ Avtosvet „a fost mai ușor pentru a supraviețui în cazul în care volumele sunt concentrate într-un singur loc, dar, de asemenea, pentru.“ Osvar „este greu, știm cât de greu este pentru vyaznikovtsev Trăim în aceeași zonă. - și sunt oameni, iar oamenii de aici, așa că trebuie să ne gândim într-un fel de toate Vladimir ".
Între timp, conducerea companiei încearcă să găsească alte căi. Speranța pentru vânzarea și închirierea clădirilor din fabrică, caută noi parteneri și deschiderea de noi linii. Și acum programat să nu elibereze faruri auto.
Ravil Ziganshin, director general adjunct al SA Uzina „Avtosvet“: „Noi negociem cu“ pleoapa „și alte potențiale ale partenerilor noștri - sunt căutând comenzi - comenzi pentru capacitățile noastre tehnologice - suntem deschiși tuturor partenerilor.“
În „Avtosvet“, de altfel, au deja experiența relevantă. Fabrica a fost construită din nou în mijlocul secolului al XIX-lea și a fost inițial produs aici samovare. De argint. Foarte primul far de automobile este produs la fabrica din treizeci și primul an. La acea vreme nimeni nu știa că, după optzeci de ani, astfel de dispozitive interne industria auto va fi, de fapt, nu este necesar.