Și eu folosesc, pentru prima dată folosit pentru a simți în mod clar dimensiunea de mașini și ușor de parcat înapoi între mașini în cazul în care am nevoie, și nu cred că - am ajuns acolo sau nu. Oglinzile nu nifiga oferă o imagine completă, Parktronic nu digera, bip atunci când există încă loc de manevră. Chiar și în școlile de șoferi învățat în mod corect să parcheze în spate, și să nu fie koekakerom. Acum, în tambur toate în școlile de șoferi pentru a preda despre @ c..kaski, KHERASKOV. oameni foarte relaxat. deoarece corpul suprapopulate, și crede-mă, din spate „gunoi“ este acum aproximativ aceeași din față) ¶
Etern a scris (a)
și ușor de parcat înapoi între mașini în cazul în care am nevoie, și nu cred că - am ajuns acolo sau nu. Oglinzile nu nifiga oferă o imagine completă,
Deci, tu ești unul dintre acei oameni că locurile de parcare capul pe spate este pornit?
Unele povești vă scrie. Am plimbare mereu pe mașini diferite, variind de la urban camioane pick-up compact și se termină. O lungime de 4 metri și până la 5+. Și peste tot parcul de oglinzi și nu a făcut nimic pentru a răni / rănit. Toți prietenii și cunoscuții mei în același parc. Și soția lui. Și băieții de la locul de muncă. Ce facem greșit? ¶
Ei bine, să nu doar pe cineva ce masina plimbari si a mers, da. Ei bine făcut, prietenii tăi sunt mari. Nu este vorba despre tine în acest thread) ghinion este faptul că într-o școală de șoferi pentru a învăța, și, de fapt, nu nifiga să știe și să nu fie în măsură să cumpere propriile lor persoane orice tip de solar, iar rezultatele sunt sumbre - nici un aparat de fotografiat Parktronic și din spate nu poate salva. Și nu am nevoie să fie învățați, să-mi întorc capul sau nu - am deja în sânge) Vechiul I pentru reconversia profesională și peresmysleniya și rezultatele unor astfel de parcări de mai multe ori pe săptămână discuta în centrele de turism - Expertul Marvel dat la o astfel de parkovalschikov - ca atare, care capul nu răsuciți sau nifiga se simte dimensiune completă. Complet călugăr cu vizibilitate spate excelenta, care, sunt de acord, așa cum se spune „resturi“ de a transforma capul, dar motorina-eclozare, în acest caz, nu este cazul, aici este o kolambur) ¶
Și te uiți sub bara de protecție din față)
La Kaline2 producător salvat pe amplificatorul barei de protecție.
Pe acest vehicul, chiar și la impact la o viteză de 10-15 km / h în toate gunoi bot.
Și cu această ocazie plină de proprietari plângeri Kaliny2 către AvtoVAZ.
În orice prodding de obstacol pe care sunt luate în mod automat pentru a înlocui bara de protecție, farurile, radiator, frâne, injectoare (16) și klapovom etc.,
Pe primul Kalina în acest sens, toate amplificator bara de protecție bine foarte bine rezolva mici umflaturi, ca Kalina 2 nu chiar visat.
Cineva spune că este politica Renault. ¶
Deoarece scopul Salv.autom vieții și sănătății, sau pentru a primi un minim de daune în caz de accident? Să definim prea.
Pe celelalte mașini de același nivel al aceluiași an, astfel de atacuri au loc fără consecințe? ¶
Asta e pentru tine de a decide ce este mai important pentru tine.
Pe celelalte mașini doar cu acest bine. fără. Renault. ¶
Unele prostii vorbești despre
nici o legătură cu siguranța pasivă a ceea ce ai scris conductoare, nu în principiu. Mai mult decât atât, lăsați-l să fie cunoscut, este mai mica masina descompune din afara, mai rău de siguranță pasivă. ¶
Ei bine, salut.
vezi că nu te panimaesh ce mașina de siguranță pasivă.
Unul dintre elementele de securitate sunt elemente de absorbție a energiei și față porțiunile / spate ale vehiculului, cu zdrobește de impact (bare de protecție, amplificatoare de bare de protecție).
Kaline2 pe elementul care frontul va absorbi lovitura?
Bara de protecție imediat în bucăți, deoarece nu este de fapt în față și întreaga lovitură vine pe motor. ¶
Ei bine, cel puțin să le lovit ștergătoarele de vin plevat.Poka în cabină tot întreg, această conversație niachom. ¶