Sper că va ajuta cu această problemă, a decis, la toate. Punctele vor descrie ce să facă și cum. Dar, mai întâi, voi explica de ce am peremerzalo, am din cauza vidului aplatizat tubului și într-o zonă de curgere mică, peremerzanie vine foarte repede și, desigur, incheata de multe ori condensate acolo și emulsia astfel încât după decongelare de acolo curge uleios mazga de culoare galbena sau maro. Ei bine, în valoare de a explica de ce condensare și emulsie în motor, și nu are Google, dar eu, ca un mecanic cu 100% certitudine, pot spune că, în frig, la tot ce este în motorul nici măcar nu-mi spui ce spun ei nu am, ce nu vezi poate nu înseamnă că nu este. Prin tubul de vid iedera astfel datorită faptului că el a fost limp de ani de funcționare, cred că dacă ai pus furtunul din spate este mai dur, atunci problema va dispărea. Mulți oameni sunt confundate cu privire la faptul că acestea vor curăța membrana de separare va fi eliminat, iar problema dispare, nu e ca pe AKQ motorului este un defect de design, mai degrabă decât un sistem de reciclare murdar. Am decis să se ocupe de problema permanent și a acționat ca mulți proprietari îl tee melcul cu experiență astăzi în -25, cele două conducte calde toate regulile pentru cei care locuiesc în nordul recomanda Izolare termică pentru țevi sau tuburi de aer conditionat, vă va proteja chiar mai mult.
Și acest lucru din nou posta mai mult ca un alt ulei pro zdrobi sute. Ce ar trebui să fie (aproximativ)
1) Cumpara un melc de la 450R. 14222 exemplu OSSCA a (Nu cohlear fiting 1)
2.) Cumpara un furtun de încălzire din distanțierul de plastic în 2110 meu este direct în mănușa de cauciuc, NU FOLOSIȚI tee siderurgiei, pe care totul ingheata INTERIOR SI MUNCA PE TOATE smarku!
3.) rupe din carcasa de filtru cu membrană, iar supapa de tot ce există acolo și lăsând numai tubul care merge în interiorul incintei pentru drosselya.U însuși a luat pas din separator, o conductă de scos și tras peste.
4.) Punerea astfel încât atât tee de recirculare după o parte a carcasei filtrului, acum avem un sistem dublu furtun de ventilație va fi întotdeauna mai cald, deoarece odată ce capacul supapei cu presiunea de gaz pentru a curăța.
5.) In cele mai multe cazuri de ventilație furtun peremerzaet nu datorită murdăriei în separatorul sau supapele în filtru, și din cauza tije de gaz de aspirație împreună dedurizată pentru timpul funcționării este redusă, iar secțiunea transversală furtun bine și ca rezultat linia instantanee peremerzanie VCG. Nu poți lega peremerzanie în carcasa filtrului sau în separator, astfel încât ceva este defect, nu este logic, o explicatie logica pentru aceasta este faptul că aceasta este o caracteristică de proiectare și germani este, de fapt recunoscut și a început să producă aceste melci, iar sub ele chiar au furtunuri speciale (sunt scumpe chiar nu voi căuta dacă vă întrebați).
6.) Odată ce totul este colectat de verificare, dacă totul funcționează corect și să se bucure de viață (primele două zile de îngheț au fost puncte, purtat cu el o cutie de ulei ieftin), dar modul în care am foarte recomandăm să utilizați furtunuri tosolnyh tip sunt robuste și de admisie nu este să le aplatizează și cuplat cu sistemul dual mai mult.
Toate conexiunile fac din cauciuc sau din material plastic, dacă doriți să facă trecerea de la diametrul de diametrul poate fi făcută sau un manșon de plastic sau un furtun în furtun (pre șlefuire șmirghel mare și lipit cu superglue, de exemplu). Înecat furtunul de evacuare al doilea, cu un șurub pentru a deșuruba un șurub și de scurgere a condensului și emulsie. Fotografia arată că emulsie odată ce a apărut este normal!
Eu chiar sper că va ajuta pe cineva, în ciuda faptului că sute de astfel de posturi.