Autoturismele sunt diferite: frumos și nu scump, și nu foarte puternic și slab, propria lui și altele.
Ei bine, atunci, pregătiți-vă să se familiarizeze cu frumos, puternic, cel mai scump din lume și, ceea ce este cel mai ofensator - masini altor oameni. Top - zece.
Bugatti Veyron $ 1.700.000 de
Ferrari Enzo $ 1.000.000 de
Acest model, numit după părintele fondator al mărcilor unice și un inginer remarcabil Enzo Ferrari (Enzo Ferrari), ediție limitată. Aceasta masina - o mașină reală este o formulă adaptată la condițiile de drum obișnuite.
În acest moment, Ferrari Enzo - cea mai perfectă, cel mai modern și doar o mașină foarte frumoasă. Tocat silueta sa ghemuit este simbolul de automobile jumătate masina de vis al omenirii. Mai mult decât atât, această mașină nu poate fi comparat nu cu un militar luptator-invizibil, ascuns de radarul inamic la altitudini extrem de mici, sau cu navă de război modernă, cu nimic. Este unic si masina autosuficientă - este primar în persoana sa, și nu sunt inspirate de alte lucrări ale minții umane, ci câteva generații de modele din istoria glorioasă a Ferrari. Pana in prezent, Ferrari Enzo masina nu are nevoie de nici o modificare - este perfect.
Pagani Zonda C12 F $ 741,000
Manufactura pentru producția de automobile super-sport Pagani a prezentat pe un motor show de la Geneva, modelul 602-puternic Zonda F. Nucleul noului Coupe cu doua locuri este de 7,3 litri, douăsprezece unități cu 602 forțe la 6150 / min. Modele Zonda S Roadster 7.3 și au aceeași unitate cu o capacitate de 555 CP la 5.900 / m. Noul model Zonda F, de asemenea, aduce un cuplu maxim de 760 Nm la 4.000 / m. Toată puterea motorului este transferată printr-o cutie de viteze manuala cu sase trepte la masina cu tractiune spate, în cazul în care există roți mari de 20 inch din aliaj ușor, cu anvelope cu dimensiunea 335/30. La rândul său, tractiune fata sunt jante de 19 inch cu pneuri 255/35 în dimensiune.
Koenigsegg CCX $ 600,910
Una dintre cele mai rapide supercaruri din lume prezentate de compania suedeză Koenigsegg Automotive AB. caroserie și șasiu fabricat din ultra-ușoare din fibră de carbon armat cu kevlar ochiuri sau aluminiu. Intreaga forma masinii este subordonată ideii de mare viteză și CCX trăiește până la scopul său - de la zero la sută masina sport accelerează în 3,2 secunde, viteza maximă fiind egală cu 395 km / h.
Koenigsegg CCX echipat cu opt motor de 4.7 L cu came capacitate dublă în formă de V 806 CP (6900 rot / min), cuplul motorului este de 920 Nm la 5700 rot / min. Cu mașina standuri special concepute pentru cutie de viteze cu șase trepte și toată siguranța necesară. În sport cu ciclu combinat masina consuma 17 litri la 100 km.
Porsche Carrera GT $ 484000
Porsche se va opri în curând producția de masă Carrera GT. După cum sa sugerat mai devreme, numărul de autoturisme produse a fost să fie de 1 500 de unități. Dar planurile au fost ajustate, și numai 1270 de masini vor fi produse. Cine se termină producția ultimului lot Garrera GT. Jumătate din supercarului a emis a fost proiectat pentru SUA - în cazul în care Carrera GT vândut pentru 440 de mii de dolari. În Europa, prețul a fost ușor mai mare - 330 de mii de euro. supercar exotic ar putea fi cumpărate în România - peste 580,000 evro.Pod capota, mai degrabă, în spatele cabinei de pilotaj Carraera GT, în baza, este un motor cu 10 cilindri de capacitate 5,7 litri de 612 CP Lungimea Porsche Carrera GT 4,61 metri, lățimea de 1,92 metri și înălțimea de 1,16 metri. greutatea masinii - 1380 kg. Până la 100 kilometri pe oră Carrera GT accelerează în 3.9 secunde, încă 6 secunde, trebuie să dezvolte o viteză de 200 km / h și o viteză maximă de 330 km / h.
Mercedes SLR McLaren $ 455,500
Fiecare instanță a unei serii speciale de Mercedes SLR McLaren a fost forțat până 626-650 motor de cai putere, care supercar poate accelera până la o sută de kilometri pe oră în doar 3.6 secunde, până la 200 de kilometri pe oră - în 10,2 secunde, iar maximul Viteza de 337 kilometri pe oră.
Rolls-Royce Phantom $ 320.000 de
Lamborghini Murcielago $ 279900
Unii au criticat ceva timp avtoobozrevateli ultimul model de Lamborghini, pentru că nu este la fel de „otvyaznyh“ cum, de exemplu, a fost primul Countach. Interesant, multe dintre critici nici măcar nu au văzut Murcielago cu ochii lor - și în zadar. Când te uiți la această mașină, asomarea suficient de mare pentru a critica ideea chiar a venit. Da, proiectare Murcielago, poate nu la fel de bun ca și cea a primului „selachian» Lambo, cu toate acestea, evident, el atrage și mângâieri ochiul. În plus, cu nimic nu poate fi confundat.
În ceea ce privește șasiul, se observă, de asemenea, un echilibru între extremele: un corp de fibra de carbon, aranjamentul centrală a motorului (în spatele cabinei, dar în fața punții din spate), transmisia - în fata cabinei (pentru cazare optimă de încărcare - 42% din față și 58% din spate). Murcielago este pus în aplicare conduce la toate cele patru roți, care este neobișnuit pentru un supercar. Cuplul este transmis la roți de 18 inch (245/35 - 335/30 - față, spate) „îmbrăcat“ în cauciuc Pirelli P Zero Rosso.
prin tradiție uși Lamborghini nu se deschid, și dezvăluite (ca aripile de păsări), scaune Murcielago îmbunătățit în așa fel încât să se așeze și să se trezească din mașină este mult mai ușor decât în modelele anterioare. Acesta este în întregime o mașină sport, atât geometria internă și externă. Scaune de piele, volan, pedale, pentru schimbarea vitezelor - toate fuzionat cu corpul, brațele și picioarele conducătorului auto, formând o singură unitate. În ceea ce privește motorul, există, de asemenea, toate din clasele de sport: V12, 580 CP permițând viteze de până la 205 mph sau mai mare; 60 mph (100 km / h) Murcielago face pentru 3,8 secunde. Dar, chiar și la viteze mai mici, cuplul este transmis în mod uniform, astfel încât conducătorul auto nu este nevoie să se rotească motorul pe toate 7500 vol. / Min, pentru a simți plăcerea reală a puterii.
Desigur, Murcielago - aparatul nu este pentru oraș. ei de conducere în traficul urban aglomerat, printre mașinile obișnuite se poate transforma într-o masă reală, având în vedere extrem de scăzut și, prin urmare, legate cu funii o revizuire limitată, să nu mai vorbim de faptul că orașul va fi greu de gust chiar și o zecime din ceea ce poate Murcielago. Această mașină iubește spațiu, mare și autostrăzi pustii.
Aston Martin Vanquish $ 255.000 de
100 mile în 10 secunde. Puteți, desigur, să zicem 60 de mile in 4.5 secunde, dar sunt de acord că nu va suna atât de impresionant. Oricum, nu de multe mașini de serie se poate lăuda cu o astfel de accelerare. Dar ce surprize întotdeauna atunci când conducerea acestor mașini, astfel încât este cât de ușor este de a gestiona aceste „monștri“, viteze chiar și minte-suflare. Vanquish este mare pentru a intra transformă și se simt limita de viteză la care puteți face fericit aceste viraje, puteți, probabil, doar pe pista de curse. Pentru că în alte circumstanțe, masina pur și simplu nu pune. Un alt detaliu tehnic: pentru excursii țară în mașină cu condiția ca transmisia automată.
Învingi interior este suficient de spațioasă, o mulțime de spațiu pentru picioare, piele peste tot (deși, desigur, puteți comanda un finisaj de orice alt material), controale mari și confortabile, care sunt aranjate în așa fel încât cât mai puțin posibil pentru a distrage atenția conducătorului auto de la drum.
Am observat o eroare pe site-ul nostru? Vă rugăm să ne anunțați. Evidențiați cuvântul potrivit sau fraza cu mouse-ul și apăsați pe Ctrl + Enter
Doar un Rolls Royce în valoare de mai mult decât tot ceea ce se arata cu adevarat pentru acest brand de masina este capodopera unui Cadillac, dar același fenomen. De ce masina pe care sunt încă toate obosytes merge mai mult de 200 km / h si ei vor 50 și observați doar modul în care oamenii gât îndoit și uite în piesa asta Gud, bugati vei fi a mea))) Am supapa de un prieten în stare de faliment la Porsche Cayenne repara toate 10.000 de dolari și, dacă se va rupe acest lucru. Deci, închideți gura și să conducă ca și mai înainte în bazinele lor. constipație, și jeep