Acum câteva zile am început propriul meu experiment de ulei de lanț. Problema principală pe care caut un răspuns: Are nevoie de rețea de ulei de lanț special sau pentru a merge grăsime până la minerit și ulei de floarea-soarelui.
Unele teorii: ceea ce face grăsime în lanțul și care sunt obiectivele sale?
Acesta lubrifiaza lanțul și bara. Vaselina ar trebui să intre încet, dar sigur printr-un canal special în autobuz și să intre în canelură de ferăstrău, reducând frecarea lanțului anvelopei. Totul. Atunci când lubrifierea insuficientă posibilă supraîncălzirea locală, deformarea pneurilor, convulsii, sau un circuit deschis, ceea ce poate avea ca rezultat nu numai randamentul ferăstraie eșec, dar, de asemenea, traume. Când excesul de alimentare cu ulei dobîndește băut uns rumeguș, iar lucrarea este însoțită de eliberarea unor jeturi de ulei pe metru sau mai mult în avans, că cel puțin incomod și neplăcut.
Mai multe ferăstraie au regulator de alimentare cu ulei pe lanțul, dar, practic, pompa de ulei pur și simplu atașat la motor și lipsit de ajustări. Am văzut lucrări - fluxurile de petrol. Oprirea alimentatorului motor-stop. În astfel de ferăstraiele (majoritate) creșterea, reducerea debitului de ulei poate altera numai vâscozitatea.
Care sunt recomandările producătorului? Până în prezent, cei mai importanti producatori de instrument lanț Stihl, Husqvarna, Makita, Bosch, și un important producător de accesorii pentru apa potabila Oregon recomanda speciale, în special ulei de lanț biodegradabil. Ulei de lanț special având proprietăți de adeziune (aderență), este întârziată pe suprafețele de lucru; și biodegradabile, fabricate din componente vegetale (in, cânepă, rapiță, etc.) au puțin sau în condiții de siguranță pentru oameni, sol și vegetație. În plus față de aditivi speciali adezivi din uleiurile de lanț includ anti-uzură, presiune extremă și alte componente, care prelungesc durata de exploatare a lanțurilor și a anvelopelor. O deficiență majoră a uleiului de lanț special este prețul de 300-500 de ruble pe litru și de mai sus, precum și necesitatea de a fuziona neutilizate pentru o lungă perioadă de timp, uleiul sau să-l dezvolte - poate îngroșa inutil și sistemul uscat, toboganele de notare și ruina un instrument scump.
În absența spetsmasel sau nu doresc să cheltuiască bani pe ele amatori și profesioniști, folosind toate disponibile la îndemână gama de uleiuri: vâscozității cu motor de toate, transmisie, compresor, etc. Alături dovedit M8 și M10 de decenii în curs este de lucru, ulei de floarea soarelui, și orice lubrifiant relativ lichid, care a fost diluat la consistența dorită a motorinei.
opțiuni extreme și sincer zhlobskie, precum și experimente exotice, cu punct de fierbere unsoare de grafit, eu nu consider.
Iată ce am la îndemână:
-ulei de motor cu aburi. NGN Emerald 5W30 și Ravenol VST 5W40
-transmissionok abur Castrol GL-4 + 75w80 și Nissan 75w85
-ulei special de lanț biodegradabil Ravenol (achiziționat, atât cea mai ieftină a găsită este biodegradabil).
Prima pereche de subiecte - salupa. In general, majoritatea producătorilor recomandă ferăstraie cu lanț în absența specific, SAE30 viscozitatea uleiului, dar am avut ceva ce era. Subiect: drujba Makita (vâscozitatea recomandată de ulei nu este numit în instrucțiunile). temperatura ambiantă de 5 grade. placi inch retezate prime.
5W40 - ulei greu curge. Atunci când ferăstrăul este de mers în gol, în fața și sub ferăstrăului este pus ziar pentru a determina urme. Am văzut lucrat pentru 30-40 seconds- aproape nici o urmă. După îndepărtarea capacului se vede că pompa de ulei este alimentat, dar într-un fel cu greu trece prin autobuz. Neavând grăsime anvelope se încălzește rapid, în ciuda vremii vânt rece.
Ulei pompat seringă cu un picurător și înlocuit cu 5W30.
Dupa 10-15 secunde de ulei pe pista de hârtie de 30 de secunde - urme otchetliv 5 mm lățime și 10 cm lungime. 20-25 placi de cherestea de 20 mm grosime și 150 mm în lățime - anvelopa lanț ușor cald, canelură gras are urme de ulei.
Vitok74 afumat toadstools anul trecut, drese lui, moletieră nyuhnul, zakoldobilsya și a vorbit, privind cerul fără margini, Pall acoperit de nori de praf de cărbune: Bună dimineața!
ps Gene ce târfă!
Înapoi sus
Îmi place o mulțime de oameni pentru a lucra în ferăstraie de logare, pot să spun - chiar și practicarea leyte.no aici depinde de T (în frig amar poate îngheța), și prin faptul că tăierea - în cazul în care astfel de lucrări de finisare responsabil pe bucata de lemn, perfecționarea întuneric ei murdărit unic .Pe acest lucru ar fi posibil și temku prizakryt
Înapoi sus
Dată fiind viteza redusă de lanț și de sarcină ridicată - faptul este de a fi unsoare cu molibden simplu. anorganic.
De aceea, un fir de ulei Hyundai KIA cu 800 ppm din ei cel mai mult)
Religia - suspinul creaturii oprimate (Karl Marx)
Înapoi sus
Vă mulțumesc pentru opinia ta, dar eu încă mai continuă să experimenteze.
Acest subiect este greu de abordat în Internet din punct de vedere al lubrifianții. Ea vine în jos pentru a de lucru afară, uleiuri de brand Calm sau „turnati tot ceea ce veți găsi în zbor-garaj normal“.
Vitok74 afumat toadstools anul trecut, drese lui, moletieră nyuhnul, zakoldobilsya și a vorbit, privind cerul fără margini, Pall acoperit de nori de praf de cărbune: Bună dimineața!
ps Gene ce târfă!
Înapoi sus
Gene a scris (a): Acesta se reduce la lucru afară, uleiuri de brand Calm sau „turnati tot ceea ce veți găsi în zbor-garaj normal“.
așa că realii.Stoimost lanț + anvelope (clătite, și Th nu încă pognesh beat? este) iese mult mai mic decât fintiperstovoe cumpăra ulei cu molibden sau ERom
Înapoi sus
punctul dvs. de vedere este clar pentru mine. Cu permisiunea dumneavoastră, voi continua observațiile mele.
Vitok74 afumat toadstools anul trecut, drese lui, moletieră nyuhnul, zakoldobilsya și a vorbit, privind cerul fără margini, Pall acoperit de nori de praf de cărbune: Bună dimineața!
ps Gene ce târfă!
Înapoi sus