Adesea, companiile, diverse organizații profesionale, există o necesitate în transportul de mărfuri. Până în prezent, industria de automobile produce reclame, care sunt axate pe utilizarea acestora pentru transportul diferitelor mărfuri fabricate și produse alimentare. Designul modern de acest tip au un grad ridicat de fiabilitate și o garanție de bună siguranță a încărcăturilor. Cu toate acestea, în cazul în care întreprinderile mari au deja experiență în utilizarea și scopul vagoanelor, oamenii, pentru prima dată confruntat cu necesitatea de a cumpăra o dubă. destul de greu de înțeles dintr-o dată - că în ceea ce pentru a transporta.
Când creați o dubă. Ea se sprijină pe umerii designeri în primul rând sarcina de marfă în tranzit, dar, de asemenea, nu uita costul viitorului van. Simplitatea designului cuplat cu materiale ieftine și cu o fiabilitate maximă și adecvare pentru transportul unui anumit tip de furgon face cât mai aproape de ideal. De fapt, reclamele nu sunt universale și sunt specializate pentru o sarcină specifică, în scopul de a reduce costul și greutatea și dimensiunea.
Din toate varietate de autoutilitare disponibile în prezent. Putem identifica principalele specii care sunt cele mai diferite unele de altele, în caracteristicile și cerințele impuse asupra lor lor. Aceste vagoane sunt: bunuri fabricate, izoterme, pâine și un relativ „tânără“ van-sandwich. Rețineți că fiecare dintre vagoanele are un cadru sudat din metal, această condiție este necesară pentru o operație lungă și fiabilă
Notă:
utilitare frameless greu de întreținut.
Există un mit despre ușurința lor, în comparație cu cadrul. Cu toate acestea, la panoul van frameless a avut loc ferm, este utilizat un metal mai gros decât în vagonul scheletic, cu toate acestea nici o diferență semnificativă în greutate nu este.
Notă:
Dube, cu grosimea izolației de 25-30 mm nu sunt izolate, deoarece nu îndeplinesc cerințele tehnice ale acestuia din urmă. Aceste vagoane sunt produse alimentare izolate termic.
dube relativ tineri subspecie izolat „sandwich“ este de departe cel mai etanșe, ca urmare a proiecta caracteristici. Caracteristica distinctivă a acestui vagon este de izolare - spumă poliuretanică lichidă, care este umplut între plăcile zincate și solidifica, formează o masă solidă, care este foarte bine menține temperatura din interiorul van. Cadrul vagonului, cel mai potrivit pentru setarea camerei de răcire, este confecționat din lemn.
Numele „van pâine“ vorbește de la sine. Acest vagon este destinat exclusiv pentru transportul de produse de panificatie. Pe partea dreaptă a corpului modelului ușilor cu o singură aripă sunt situate, numărul de uși 3 - 5, în funcție de mărimea van. Ușile au un sigiliu de cauciuc, echipat cu tija de blocare, pe care stabilirea castelului.
În interiorul van este împărțit în compartimente pentru tăvi de pâine standard. Numărul total de talere - de la 96 până la 144 de bucăți. Corpul este echipat cu grile de ventilație - câte una pentru fiecare ușă. Pe tavan cusute arbori de esență tare grebla absorbind condensul format din pâinea caldă. Furgonul are o placare interioară din tablă de oțel galvanizat și o spumă izolată de 40 mm grosime.
Venind la capăt, trebuie spus că fără aceste soluții tehnice și dezvoltări moderne, industria modernă și consumatorul nu va fi în măsură să existe. Livrarea de bunuri către consumator, fără pierderea proprietăților sale, este la fel de mult ca o prioritate creația lui. Transportul este un element constitutiv important al astăzi bunăstării. Ea cade pe umerii dezvoltatorilor tot mai multe sarcini, care a devenit posibil să se ocupe, datorită progresului în industria chimică și în alte industrii.