tije Rat

Lansete Rat. Ce este?

tija Rat este un stil de bolizi și mașini personalizate. care, în majoritatea cazurilor, mimică (sau exagerat) vechi tijele fierbinți 40, 50 și '60. Ele nu trebuie confundate cu tijele „tradiționale“ la cald, care sunt exact re-crearea sau un restaurat corect bolizi din aceeași epocă.
Cele mai multe tije de șobolan sunt mașini „brute“, cu doar cel mai necesar pentru funcționarea.
tije de șobolan sunt concepute pentru a fi utilizate, mai degrabă decât să-și etaleze. Uneori de construcție include, piesele de schimb, sau de la un alt vehicul Piese de Schimb.
tije de șobolan sunt concepute pentru a simula forma liberă și funcția de „tije tradiționale» fierbinți.
Un tije sobolan tipic de la sfârșitul anului 1920 și până la sfârșitul anilor 1950 - un coupe sau roadster. Înainte de al doilea război mondial au vehiculele îndepărtate aripile lor, hote, barelor de protecție și plăci de funcționare. Unitățile sunt adesea instalate pe cadru, și secțiunea sau întregul acoperiș este coborât. Vehiculele de după război sunt rareori construite fără a protecțiilor și sunt adesea stilizate în moda de Kustoms. leadsleds și lowriders.

Ei au adăugat în mod frecvent. cruce malteză, craniu și alte accesorii .Reshetki, stopurile și alte părți ale corpului sunt plasate pe alte mărci și modele. Cele mai multe, dacă nu toate, de munca si de cercetare de inginerie efectuate de proprietarul vehiculului.

Recent, termenul „tijele de șobolan“ este folosit pentru a descrie aproape orice vehicul care apare neterminat sau construite pur și simplu să funcționeze. Una dintre cele mai renumite tija de șobolan a fost construit de Robert Stevenson, James și constatarea lui este în prezent necunoscută.

șasiu
Elemente de mașini vechi sau camioane ușoare sunt utilizate în principal pentru șasiu, deoarece acestea oferă o bază solidă pentru schimbări viitoare. Mașinile vechi în stare proastă, de multe ori considerate drept candidați pentru conversia într-o tijă de șobolan. În unele cazuri, proprietarul desenelor și construiește totul de la tine zero. În alte cazuri, „Rat Rodder“, se poate utiliza un șasiu pickup mic, de exemplu, cum ar fi Chevy S-10, și pune sa cadru masina vechi pentru a obține punctul de vedere clasic, fiabilitatea mașinilor moderne.

Vopsirea și finisarea
Aproape prin definiție, Rat Tije sunt incomplete, acoperite cu un grund. Culorile sunt uzuale - Satin sau negru mat. Alte finisaje pot fi o „patină naturală“ (cerneală originală cu pete de rugină, și, uneori, gauri de gloante) de acoperire mozaic de vopsea originală și primer, sau metal goale, fără finisaje toate în formă ruginite sau lubrifiate. Multe Lansete Rat sunt desene . cu mâna liberă pinstriping perie pentru stil.

interior
tije Interiors Rat variază de la complet spartan la scheletul goale. pături mexicane și locuri de bombardiere constituie baza multor tije de șobolan interior. Cele mai multe dintre ele sunt concepute pentru a funcționa fără instalații, deși aceasta depinde de gustul proprietarului.

Motorul și unitatea
Destul de diferite sisteme ale motorului pot fi de proiectare tije de șobolan. deși puteți găsi mașini cu V8 plat. Motoarele anterioare Chrysler Hemi. sau mai modern V8-bloc mic de la orice producător, în special Chevrolet.

Nu mai puțin frecvente pentru a vedea în linie opt și șase. patru și V6. Aceste motoare sunt supuse la diverse modificări. Uneori, sunt utilizate motoare diesel. Aceste motoare sunt rareori echipate cu dispozitive de control al emisiilor.

Cele mai multe tije de șobolan au o tractiune pe spate și o transmisie deschisă .Szadi părți, de obicei, instalate de mașini, precum și de transport. Pentru aceste scopuri este foarte popular Ford Banjo, de asemenea, „QuickChange“. care este utilizat în multe dintre tije de șobolan timpurii.

suspensie
Beam pe osie este de obicei percepută ca o singură vizualizare a suspensiei față, ca o consecință a vehiculului cu roți și fără expuse aripile din față. Suspensie față independentă nu este recomandată, iar cele mai multe tije de șobolan folosind un ax fascicul cu arcuri lamelare transversale de la Ford I - 1928-1948. Deși orice punte rigidă este acceptabil, axa Ford sunt preferate datorită disponibilității pieselor de schimb.

Lansete Rat, de asemenea, de multe ori au airbag-uri în suspensie, care permite șoferului să ridice și coborâți mașina. Această caracteristică utilă asigură garda la sol extrem de scăzut al multor Lansete de șobolan.
In multe cazuri, suspensia din față este montat în fața radiatorului

În pregătirea articolelor au fost folosite materiale de site-ul. en.wikipedia.org