Bezyznosnogo - economie de decalaj aproape constantă într-o pereche de sprijin de frecare pentru viața completă a mașinii. Acest fenomen a fost descoperit în 1966 de către oamenii de știință DN Garkunovym și IV KRAGELSKY. care a fost numit „migrația selectivă“ în literatura tehnică. Furnizarea și funcționarea continuă bezyznosnogo lagărului de frecare este acum redus pentru a crea între elementele de frecare ale perechii de folii metalice (servovitnoy) separarea una de alta.
Durabilitate - material pentru a asigura proprietăți de rezistență la abraziune, în anumite condiții de frecare, măsurată prin rata reciprocă a uzurii sau a ratei de uzură.
Modul glisante - unified design glisant suport frecare constructiv proiectat, ca produs independent care cuprinde inele exterioare și interioare, dintre care un corp de glisare - material antifrictiune, montat pe unul dintre inele sau formate, de exemplu, sub forma unui manșon plutitoare sau bucșă, pe exterior și suprafețele interioare ale care sunt aranjate lagăre de alunecare. Există următoarele module:- Rolling (termen existent - rulmenți);
- Slip (rulmenți swivel).
Prop - dispozitiv de conectare părți sau părți cu o multitudine de baze care restricționează mișcarea sa.
frecare Prop - partea de construcție (construcții, mașini, mecanisme și situri), în care între suprafețele elementelor sale, simțirea de sarcină și de a transmite la baza sau carcasa este realizată atunci când deplasarea lor relativă, în procesul de interacțiune a frecării cinematic (rulare, glisante). Elementul de sesizare sarcina lagărului de frecare este considerat mobile, cum ar fi un arbore, glisant, reductor, cilindru piston, și un emițător - fix realizată, de obicei sub forma unei șine.
Pereche de frecare - un sistem de două elemente (de materiale) suprafețe de contact, care în mișcare funcționare (slide) în raport cu celălalt. Un element al sistemului sunt materiale de fricțiune și celălalt counterface.
Unul dintre exemplele noastre de soluții și implementarea pereche antifrictiune frecare constructivă este un material de fricțiune sub forma unui lagăr de rostogolire (de alunecare), fixat pe suprafața interioară a manșonului metalic, amplasat (montat) pe elementul opuse ca axe, suprafețe de fus sunt dopate cu un strat antifricțiune, de exemplu SURM- T.
În timpul funcționării, perechea de frecare se realizează efectul de transfer selectiv (wearlessness).
Ca atare, perechea de frecare poate fi o entitate comercială separată (produs) cu frecare redusă și cu o rezistență sporită la uzură și capacitatea de încărcare, precum și decizia de a răspunde la principalele probleme ale tribotechnology mecanice - crearea lagărelor optime de frecare eficiente cu module de lagăr de alunecare.
Un exemplu de frecare a perechii de frecare, am implementat o șaibă metalică care pe plan cu două laturi au fost fixate elemente FRICTION MATERIAL frecare, de exemplu TRIBONIT-TP9 care culisează materialul de fricțiune relativă în timpul frânării cu counterface sub formă de discuri plate din oțel.
Rulmenți - suprafață Studable (ax pivot, axa știftului, ghidajul) primește de la acestea radial, axial, radial-axial, sarcini normale și tangențiale, permițând mișcarea relativă (de rotație, liniar, cu piston alternativ furnizat, balansoar) și care definește poziție în raport cu alte părți ale mecanismului.
Bearing - suprafața realizată dintr-un material cu duritate ridicată și rezistență la uzură (capacitatea de a rezista la abraziune și uzură rată se caracterizează prin intensitate).
Plain bearing - suprafața unuia dintre perechile de elemente de fricțiune realizate dintr-un strat de material ce prezintă anti-fricțiune sau proprietăți de frecare, care prevede coeficient de alunecare scăzut sau ridicat de valoare frecare definită între perechile învecinate ale elementelor de frecare. Materialul rulment poate fi un strat de babbitt, bronz, cupru, compoziții polimerice, acoperiri anti-frecare, filme etc.
Compania noastra promoveaza rulmenti, modulul de alunecare, care sunt configurate sub formă de compoziții antifrictiune autolubrifiere (ASA), care conține două - trei straturi țesături tehnice țesute din fibre și rezistența polifenovyh exemplu aramid, mătase artificială, fibre de sticlă etc. impregnat cu un liant pe grosimea materialului, și pe suprafața de lucru a compoziției este aplicată în realizarea efectului perechilor de frecare transferul selectiv (efect wearlessness).
Capul de cruce, crosshead - detaliu mecanism slider-manivelă, alunecarea în ghidaje rectilinii, conectat în mod fix tija pistonului și biela este articulat. Slider transmite forțele longitudinale pe tija și crucea de pe șine.
Piston - o parte mobilă a unei mașini sau a unui dispozitiv, suprapusă ferm secțiunea transversală a cilindrului și se deplasează în direcția axei sale.
Rodarea - procesul de schimbare a geometriei suprafețelor de frecare și a proprietăților prin frecare mecanice ale straturilor de suprafață ale materialului la perioada inițială de frecare.
Autoorganizarea - formarea spontană a structurilor în sisteme deschise la nivel molecular. natură anorganică frecarea Prop satisface cerințele de auto-organizare. Este un sistem deschis. Pentru aceasta este alimentat de alimentare de la motorul de orice tip. De obicei, rulmenții de frecare lubrifiate. Lubrifiantul este compus dintr-o multitudine de elemente identice, în acest caz, moleculele. Toate acestea creează condiții pentru auto-organizare a unor noi structuri. Un exemplu poate fi frecare auto rulment compresor frigider casnic. O pereche de frecare este oțel pentru rulmenți sale de frecare pe otel, un lubrifiant, un amestec de 50% ulei și 50% forsona. Pe suprafețele de frecare formate spontan un film de cupru de 1,2 microni grosime.
filmul Servovitnaya (din latinescul servo-Witte - salva vieți) - folie de cupru formată în timpul pereche element de frecare. Este o substanță (în acest caz, din metal) format prin fluxul de energie care există în procesul de frecare. Frecare nu poate distruge filmul, îl creează. Film Educație servovitnoy aparține unei noi clase de fenomene auto-organizare ale naturii neînsuflețite.
Slip - mișcarea relativă a două puncte adiacente de solide la planul de contact care trece prin punctul de contact. Când frecare de alunecare are loc între perechile de elemente de fricțiune în contact.
Lubrifiant - acțiunea lubrifiantului, ducând la uzură redusă.
Tribologie - știința de frecare, uzura, ungere și interacțiunea dintre suprafețele de contact în mișcare reciprocă.
Tribomehanika - secțiunea tribologie studiază mecanica interacțiune suprafețele de contact de frecare la mișcarea lor relativă. El consideră că toate problemele de frecare, uzura si ungere unitati, mecanisme, mașini, etc.
Tribotechnics - menționa atunci când este vorba de aplicarea tehnică de frecare și uzură teorii la problemele de inginerie.
BEARING - suprafața unuia dintre perechile de elemente de fricțiune, care determină poziția elementului mobil (opunându membru) în raport cu părțile fixe ale acestora. Bearing asigură transmiterea forței (sarcină) între perechea de elemente se deplasează într-o direcție (radială, axială și radial-axial).
Prin tipul de frecare se disting:
BEARING - care poartă, în care suprafața unuia dintre perechile de elemente de fricțiune este realizată dintr-un material antifricțiune sau frecare, pe care are un element de deplasare, cum ar fi un jurnal ax, o tijă de piston.
Rulment skolzheniyas linie pereche - material de rulment antifrictiune într-un corp culisant fixat pe suprafața elementului suport fix, de exemplu, gaura carcasă, manșonul, bucșe și altele.
skolzheniyas rulmenți inversă pereche - material de rulment antifrictiune într-un corp culisant fixat pe suprafața elementului de susținere staționar, cum ar fi un arbore, un cursor, etc.
Structural, cel mai simplu rulment simplu este o gaură în deschiderea interioară a carcasei mecanismului, dispozitivul manșon și elementul de inserție este suprafața de sprijin pentru axele. "Plain lagăr - gaura de suprafață" Studable "(PIN)."
Salt la pagina „perechi de frecare.“
ABURI FRICȚIUNE - un sistem de două (cele mai simple) produse (materiale), suprafețele de contact care, în mișcare de funcționare (slide) în raport cu celălalt. Un element al sistemului se numește material de fricțiune (de obicei, din metal, aliaj, polimer compozit, non-metal, etc.), iar celălalt - (de obicei din oțel, fontă).
frecare material antifrictiune (sau frecare) pentru aburul utilizat în lagărele de frecare - acest material având o anumită combinație de proprietăți asigură pierderi minime de energie în timpul funcționării acestora.
Criteriul de selectare a unei perechi de alunecare materiale rulmenți este frecare de încredere - această proprietate a sistemului de a menține în timp, în limitele tuturor parametrilor ce caracterizează capacitatea de a îndeplini funcțiile necesare într-un anumit mod și condițiile de aplicare, domeniul de servicii, reparații, depozitare și transport.
Fiabilitatea este o proprietate complexă, care în funcție de sistem și condițiile de aplicare destinație poate include fiabilitate, durabilitate, mentenabilității și siguranța asocierii sau determinarea acestor proprietăți.
Este cunoscut faptul că cel mai înalt grad de fiabilitate a lagărelor de alunecare cu frecare este atins prin crearea condițiilor pentru punerea în aplicare a perechii de frecare de deschidere DN Garkulova și IV efect Kragelskii transferul selectiv (efect wearlessness) prin menținerea decalaj substanțial constantă în frecare conjugare părțile portante pentru viața plină de mașini, echipamente tehnice.
2. „bearing Modulul“ pagina.
În vederea punerii în aplicare a principiilor de mijloace de armonizare a beneficiilor economice de producție care decurg din aceasta, în fabricarea de rulmenți care lucrează în frecare fără modul de lubrifiere alunecare ar trebui să se aplice tehnologia modulară și structura modulară a lagărului de alunecare în legătură cu care este recomandabil să se introducă termenul glisând MODULULUI BEARING (AMM).
Modulul Termenul și definiția propusă BM Badrovym și au dezvoltat, de asemenea, un modul de clasificare, la care suntem invitați să se alăture termenii:
- Modul lagăr de rostogolire (IPC);
- Unitatea de lagăr de alunecare (IPU).
Particularitatea acestor module este aplicabilitatea lor atât în masă și într-o singură producție. Indiferent de numărul de produse, fiecare dintre aceste module este reprodusă într-un anumit fel și folosind hardware specifice.
IPU, precum și IPC (valabil pe termen - rulment cu bile) pot fi standardizate și GOSTifitsirovany.
MPS (vezi figura 1). - un design unitar structural stil ca produs separat, care conține inele exterioare și interioare koksichka dispuse, între care un corp de glisare - material antifrictiune fixat liant pe unul dintre inelele sau construite, de exemplu, ca o bucșă plutitoare inserat suprafețele exterioare și interioare pe care sunt amplasate rulmenți.
IPC (Fig 1.) - proiectare unificat structural proiectat ca un articol separat, care cuprinde un inel interior exterior și între care elemente de rulare (bile, role) și un separator - elementul care deține corpurile de rulare la o anumită distanță unul față de celălalt pe elementul mobil al perechii de frecare de exemplu, pe arbore, glisorul, pistonul etc.
Ris.№1. Modul de rulmenți.
1. Inelul interior;
2. Inelul exterior;
AMM, vezi figura 2 și MPK vezi. Fig.1 includ de obicei perechi bloc de frecare.
Block - un set de componente de design similare.
Ris.№2. Blocați perechi de frecare într-un ICS (perechi radiale, o pereche de capăt).
Stub - o parte a axei sau a arborelui susținut de rulmenți. PIN-ul intermediar se numește cervixul. și sfârșitul a cincea. în cazul în care este destinat în principal pentru a primi sarcini radiale.
Știftul poate fi cilindric, conic, sferice sau de formă plană.
suport element care cuprinde o mare parte a elementului de frecare counterface translație pereche (în direcția de deplasare) decât adjoint alt element de legătură (blocul slide) - Ghid.