Lonjeroanelor și picioare tachelaj
Principala parte a catargului este un catarg. Catarge, precum și alte părți ale stâlpului poate fi secțiune solidă și goală la interior. Cu aceeași putere scondrii solide goale mult mai ușor și, prin urmare, de preferat.
Pe iahturi moderne scondrii de metal pe scară largă de aliaje ușoare; pe iahturi mari și să îndeplinească oțel. Metal lonjeroane lemn brichetă, nu schimbă greutatea atunci când se schimbă de umiditate, nu putrezeste.
Figura prezintă secțiunea transversală tipică a catargului din lemn si metal.
Mast intermediară:
A - teardrop în formă de catarg din lemn cu fața caneluri;
B și C - șine de catarg rotunde sub diapozitiv exterior;
D și E - cu șine de catarg sub diapozitiv interior,
E - catarg metalic cu fața caneluri
Capătul de sus a catargului este numit de sus, de jos - Spurs. Spurs catarg trece în pyartners și se bazează pași - o pernă de lemn sau de metal montat pe chilei iaht. Pentru a catargului nu este wobbled în pyartnerse, sa pene de lemn proptite, și că fisurile nu au scurgeri de apă pyartners teaca acoperite într-un manșon - bryukantsem care acoperă marginea de sus și de jos catarg se potrivește strâns peste manșoanele pyartners din jur.
Multe moderne de croazieră iaht pași de curse catarg montat direct pe punte. Datorită acestui catarg nu ocupă spațiu în cabină, dar din moment ce nu se bazează pe chila, căptușeala din regiunea de pași nu se confruntă cu sarcini grele. Ca urmare, o barcă de lemn mai curge.
Catargul este pliabil și care se poate fi așezat în jurul unei axe fixe în fiul vitreg. Vitregi sau trec prin pyartners și pinteni sale se sprijină Etapele (ca de obicei catarg) sau montat direct pe punte. Uneori, denumit standersami. catarg Folding este foarte convenabil pentru înot râul și lacul, atunci când treci de multe ori sub poduri mici, cabluri și alte obstacole.
Scoateți și a pus un catarg nou pentru marinari bune care se ocupă de 10 până la 15 minute, chiar și pe o vela iaht 4-60 m 2.
Mai groasă punct catarg este situat aproximativ la jumătatea înălțimii triunghiului din față. Pentru a stimula și partea de sus a catargului de navigatie triunghi mai subțire față cu 10-15%, iar cu 40-50% topu-. Firește, cu brațul de sus-end, atunci când vârful triunghiului frontal coincide cu diametrul maxim topom mast va fi în mijloc, iar diametrele pintenului și ștampila va fi aceeași - 85-90% din valoarea maximă. catarg metalic atunci când înarmați cu velastrai de sus a face un cilindru.
greementul este format din baieti, care sunt susținute de cotul pilonului la bordul velastraiului, de sprijin prin îndoire înapoi și alergători de susținere înainte de îndoire. Pe dinghy-ketah exemplu de clasă „Finn“ și „OK“, catargul nu are nici o greementul și sub influența vântului asupra vela liber flex.
catarge Bermuda la capetele superioare ale greementul este atașat la fabricarea de forme speciale care acoperă catargului și fixat de acesta prin bolțuri sau șuruburi.
La capetele superioare ale picului barca piese de trucare sunt plasate pe un catarg încorporat pe balamale lor - foc. Foc pe baza de pui - umeri de lemn sau metal, împiedicându-le să alunece.
În cazul în care iaht două perechi de cabluri, în partea de sus se numește băieții de sus, și de bază nizhnie-. Pentru a mări unghiul dintre pilon și tipul, băieții de top rupere de multe ori împrăștiat.
Postarea baieti:
A - dinghy mică ( "Cadet" clasa); B - curse Iolă (clasele M, "Olandezul Zburator"); B - lotca de croazieră în iaht chilă mic cu triunghi frontal joasă ( „Folkbot“ clasa); D - iahturi cu velastrai top; M - mijlocii chilei iaht; iahturi E-mare
În cazul în care mai multe perechi de tipi și toți merg la capetele inferioare ale punții, cei care merg la partea superioară a catargului, numit baieti de top *. Mai jos ordinul plasat: partea de sus tip, de mijloc și de jos.
Nu contează cât de multe perechi de tipi, cel mai mic merge direct la puntea fără distribuitoare sunt numite de bază. baieti de top sunt întotdeauna efectuate în planul catargului, și de bază - ușor pupa. Cand învelișurilor miez două perechi, una dintre ele se realizează ușor în fața catargului.
Dacă mai mult de o pereche de distribuitoare, denumite superior, mijlociu, inferior; în cazul în care mai mult de trei perechi, - numere, pornind de jos (primul împrăștiat, al doilea, al treilea, etc ...).
Racing dinghy de multe ori costa câțiva tipi, realizat în spatele catargului și distribuitoarele bursting, astfel încât acestea flex mast înainte. Astfel, în timpul amplificării vântului aplatizate mainsail.
catarge Bermuda face adesea ROMBO-băieți, ei merg în sus catarg din ștampila prin distribuitoarele superioare. Fig. 38 prezintă diferite moduri de cablare mantale.
Velastraiului, mergând de la vârful triunghiului din față și de sprijin braț de navigatie, numit primar, și în cazul în care nici un alt doar headstay,. Dacă mai multe velastraiului, velastraiului vine din ștampila Mast, numita top-headstay ** velastraiului, care a pus brațului, braț de macara-balustradă.
Face iahturi Bermudian cu Masthead arme, în cele mai multe cazuri susținute de un alt unul sau două Akhter sub formă de bară de extindere pupa navei.
Runners sunt pe puntea navei către părțile laterale ale punctului de pe catarg, care este atașat velastraiului principal. Secure alergatorii, astfel încât acestea ar putea alege să dea și cu schimbarea de aderență. În acest scop, capetele inferioare ale alergătorilor sunt prevăzute cu dispozitive de ridicare sau cursoare care se deplasează pe șine fixate pe punte sau un cablu de oțel întinsă - shpryuytam. Pe iahturi moderne pe scară largă tensiune pârghie de mare viteză sau troliu pentru a facilita activitatea echipei și a accelera întoarcerea și de stabilire alergătorilor. O astfel de exagerare, uneori, de aprovizionare și băieți principale din spate - atunci tip leeward este slăbit și nu taie vela.
În cazul în care două perechi de alergători, cele care a avut loc în sus velastrai numit-velastraiului fordunami; și alergători efectuate sub bază - inferior.
Pe multe curse moderne iaht în picioare trucate susține nu numai catargului de îndoire, deoarece acest lucru limitează cotul. Este vorba despre așa-numitele catarg flexibil, rigging care este ținut și reglat astfel încât catargul a fost capabil să se aplece în vânt în picioare. Rolul principal al deformare - reglementarea „burta“ a naviga. Cu cât mai puternică vânt, așa că, în general vorbind, ar trebui să fie mai puțin „burta“. Deoarece deformarea crește odată cu creșterea pilonului vântului, valoarea „burta“ a naviga așa cum este reglementat în mod automat de către forța vântului.
rigging flexibil este acum folosit de aproape toate lotca de curse si multe iahturi, inclusiv de croazieră cu curse.
La iaht cu două catarge la numele componentelor greementului catargului se adaugă numele (de exemplu, mizzen-învelișurile, principalul principal-mantale, velastraiului, mainsail, prim-plan top velastraiului, straiul și mizzen t. E.). iahturi cu două catarge au adesea mai velastraiului Karnak blaturi de conectare catarg.
În Iola și kecha Stays mizzen catarg ar interfera cu transferul liber al grotă dintr-o parte în alta, astfel încât față principalele învelișurile mizzen indura pana acum înainte ca acestea să înlocuiască Sejururile.
Sejururile și straiele sunt atașate la corpul la fabricarea respectiv - Van't putensah și velastraiului-putensah, fixat ferm pe coca iaht. Tensiunea cablurilor se realizează turnbuckles - turnbuckles.
Diametrul cablului, mm
Orizontal Boom spat, la care este atașat un mod de a coborî Luff mainsail (mizzen, pânză principală a trinchetului). mainsail Boom este numit un braț principal *** braț mizzen - braț mizzen, braț braț - braț-braț. Sfârșitul boom-ului, se sprijină pe catarg, numit călcâiul, capătul opus - NOC. Călcâiul are un braț fabricație, care include un pivot, permițând brațului să pivoteze lateral și în sus. Pivotantă face de multe ori șina mobilă (în special pe iahturi de curse) pentru a putea obține naviga, fără a atinge cordonul ombilical, folosind downhaul (fig. 41).
Roll-gooseneck
Dacă recife ia răsucind naviga pe brațul, boom-ul este folosit pentru mașină rotativă - Patent-recif, montate cu accesorii de călcâi.
Bate la boom-ul sunt maselote consolidate pentru conectarea brațului-topenantov - unelte de rulare trucate sprijinirea NOC. Clew fixat cursorul se deplasează pe șine. Glisorul are un scripete pentru principal-Shkot, care se intinde de boom-ul Luff inferior. Groth coli este montat pe o rață sau dop pe brațul sau se potrivesc în jurul brațului.
Pe iahturi mari recif pandantive realizate prin grătare din lemn-bisy sau cu inelele de siguranță scripeți.
Pe bărci mici dispozitivul mult mai ușor.
Învelis de boom-blocuri, adică treapta de viteză, care este controlat de boom-ul, brațul este atârnat pe o curea frânghie de sârmă de fabricație sau aplicată șuruburile brațului. În cazul în care boom-ul are un brevet-recifele, acestea sunt agățate în jug deschis prevăzut cu role. Când faceți o recife de braț este înfășurat pe vela se rotește în interiorul jugului. NOCs fabricarea brațului cu make recif patent se rotește în jurul axei brațului; Forjate atașați la această topenanty și, dacă este necesar, să suspende blocurile de boom-căptușelii, penru a face acest lucru fără jug.
Brațele sunt rotunde, ovale sau secțiune transversală dreptunghiulară. Cea mai mare grosime de la boom-ul în jurul valorii de mijloc sau mai aproape de călcâi; la final, el sa redus cu 20-30 la sută. Brațele un brevet-recif face rotund și un diametru egal pe toată lungimea sa.
Havel, precum și boom-ul, și are călcâiul detonație. Heel gaff are o mustață și apucând catarg. Whiskers pot fi fixe sau pivotante: încă de multe ori din lemn (stejar sau frasin) si pivotant - din metal. Suprafața mustati cu care se confruntă catarg, pielea în teacă, și așezați pe catarg, unde se duc, - o foaie subțire de cupru sau alamă, astfel, protejând-o împotriva uzurii. Pentru mustață a sărit de pe catarg, capetele lor sunt legate de sârmă de oțel subțire - parrel. Parrel un capăt este atașat la o mustață subțire de cânepă aborda această putere de a picului de toamna a fost rupt, prevenind mustati de la rupere. Pe parrel purta margele din lemn - rakskloty că este mai ușor să meargă pe catarg și nu-l zgâria.
Atunci când vele sunt mari în comparație cu corpul și nu se potrivesc pe ea, se extinde de la Spar orizontală nas (concediat) - bushptrit. Capătul exterior este numit NOC, și interne - Spurs ca catarg.
Pe lângă aceste piese de mast utilizate pe iahturi SPINNAKER brațe (pentru a naviga spinnaker suplimentare), și șinele de braț și săgeate.
Reiki este numit uneori brațele de braț braț.
* În cazul în care catarg are un catarg, băieții care vin de la catarg timbru, numit perete-baieti,
** La catarg cu velastraiului catarg, care susține catarg superior, numit un perete headstay. Folosirea acestui termen pentru catargele moderne Bermude, uneori, se poate auzi, nu are sens.
*** Într-un singur braț catarg barcă cu pânze.