Ca urmare a accidentului o persoană a fost ucisă. Printre cei patru copii salvate.
După cum a devenit cunoscut infokam.su, trebuie să respecte zbor comercial Nikolavcka (vine la zona de „mysokombinata“ orașul de Kamyshin pe de altă parte), asociată cu transportul de pasageri între orașe Kamyshin și Nikolaevsk.
Acum, în cazul tratate cu autoritățile competente - în special, se stabilește dacă proprietarul a avut licențele corespunzătoare și alte documente pentru furnizarea de astfel de servicii.
După cum sa raportat de către martori oculari, nava a plecat de pe coasta la 100-150 de metri, atunci când valul înapoi a rupt una dintre ferestre. Apa gushed interior. Barca a avut veste de salvare, a pus copiii lor, care a salvat mai întâi. Potrivit unor rapoarte neconfirmate, o vestă de salvare nu este de ajuns - este omul asta, nu vestă de salvare, s-au înecat.
În seara aceea a existat o furtună pe Volga: un vânt puternic, valuri. De obicei, în astfel de vreme, cetățenii Kamyshin Nikolayevsk și încercați să nu meargă pe apă deschisă a Volgograd rezervor.
Încet alunecare în țări precum Zimbabwe. Au existat bărci bune, feribot - a fost eliminat. Pe un loc gol venit de pe munte - antreprenorii care nu doresc să respecte și să se conformeze să țipe la fiecare colț, că activitatea lor este în curs de controale strangulat.
Dar, în cele din urmă se dovedește ca aceasta.
Acum, în al treilea an interdicția privind inspecțiile de antreprenori - și asta e ceea ce înseamnă acest lucru. Comanda cu fiecare zi ce trece tot mai puține. Ei nu doresc să cheltuiască bani pe practicile de afaceri legitime - doar doresc o mulțime de bani, nimic nu investește, transportul de persoane pe b / barci de pescuit de patruzeci de ani, nu la toate destinate transportului de pasageri.
Într-o anumită măsură, într-adevăr vina guvernului și orașul Kamyshin și orașul Nikolaevsk. Foarte înfricoșător de fapt, familia mea și am să efectueze periodic vizite la părinți. Imaginați-vă înfricoșător, în cazul în care în acest moment au fost pe barca asta. Condoleanțe familiilor victimelor. Poate este timpul autoritățile înțeleg necesitatea de a organiza un transport normal de siguranță a pasagerilor. Nikolaevsk oraș mic, în cazul în care nu există dispozitive de diagnostic normale pentru a obține oameni de plecare studiu pentru a Kamyshin, elevii sunt transportate cu vaporul în mod regulat la școală, etc.
Bărci, care au nou, bun, confortabil, ușor pentru a merge în neregulă cu capul. În această vreme, traversarea nu merge, tu vorbești? Ce inseamna „b / barci de pescuit de patruzeci de ani“ barca NEW. OMIK a fost al doilea „Bulgaria“ ar ponapihali oameni, și toți s-ar fi înecat. Nici timpul OMIK rupt și modul în care te sun de pescuit barci de oameni au luat cu ei. Deci nu e bărci, capul căpitan lucru. Din moment ce poți păcăli nimic de a face. Oamenii înșiși, prea cheknutye, în această vreme, pentru a merge cu copiii, ce fel de necesitate. S-au dus la dig, când Che nu a văzut valuri? Sau cuvinte d.Vovy, astfel mângâiat. În această zi, drumul spre portul barca nu a mers. Păstrez oaspeții că șoferul portul este mult mai bine decât într-o fabrică de carne. Oamenilor le place că nu există nici un moment, în orice moment din zi sau noapte. Meterenye, obosranye toate acestea Kasser, dar du-te. Kaif. Ei bine, aici te rog. Ia-l semneze.
pentru caramel
Ambarcațiuni ale acestui alkonavtov Vova este nou, dar există o neglijare a acestui „Căpitan“ - vreme rea, lipsa de veste asupra numărului de pasageri inadecvate comportamentul său - rândul său, față de pasageri și să țipe, spunând ceva acolo, el te cârme pe-a spus a se vedea de drum, și așa mai departe. Eu însumi asistat de multe ori modul în care oamenii lui de pe partea lui Nicholas presat pentru abuz pe drum.
OMIK noroi udare nu este necesar - acestea au o astfel de structură încât chiar de cotitură peste - nu se va scufunda ca plutească pe apă. Problema debitului și a vitezei de bani și de trafic - viteza ales oamenii, și că are ceea ce a vrut. Și subfinantarii OMIK, eliberarea de licențe false Vova, protecție racheta ea, pentru că știu în subiect, de câte ori este plătit de la plata taxei, apoi de ME - acestea sunt întrebările care trebuie să solicite autorităților, biroul procurorului.
O mizerie completă în oraș are loc și așa mai departe, în tot și peste tot, există doar cuvinte. Nu înțeleg acei oameni care încearcă să apuca mai mulți bani și viața umană și sănătatea oamenilor nu le pasă de ei. Care este utilizarea de bani de la bagajele, că la mormânt ia toate.
Chiar dacă noile bărci au alkonavtov Vova - deci ce? Pe barca pe transportul de pasageri Volga este imposibil să se ocupe de transportul de pasageri pe Volga - nu ar trebui să fie o barcă ca Vova și nava la bordul o înălțime de 2 metri sau mai mult. Și acest alkonavtov oameni fără licență pe nave de pescuit tractate
astfel încât che, barca sa scufundat?
„Și acest alkonavtov oameni fără licență pe barci de pescuit tractate“ tine dezinformare. Ei au o licență la îndemână. Oamenii nu cretini care au fost date. Încă o dată vă scriu că era vremea, și în omul care stătea la controalele, dar nu și în barcă. De ce 18 ore într-un val împinge cu copii? M-am așezat și a trecut prin Volgograd. Anterior, dar barca nu a fost de gheață. Acum, mult mai bine. Eleot hlamina generală. Oamenii înșiși sunt tâmpiți în astfel de unde a stat acolo și a mers la întâmplare. Toate acestea inteligente, toate cumpărat, nu a cumpărat. Nici o responsabilitate nu scutește-l propriu, dar oamenii înșiși în cazul în care perlele într-un val? Omul nu a primit acasă până când a murit, oroarea. Oricine spune că din disperarea ei ezdili- aduce în jos pe autobuz prin Volgograd. Dacă peste râul periculos. Oricine poate obține o vesta sa salvat și pus în primul rând modul în care, și tot nu-mi pasă. Ca întotdeauna în limba română la „poate o plimbare“
Și ce au oamenii? Acest alkonavtov furnizat servicii de transport, luând bani pentru ea. El trebuie să asigure siguranța pasagerilor. Oamenii de acolo de vină? În cazul în care condițiile meteorologice nu permit eco - atunci ar trebui să cred că transportatorul a trebuit să anuleze zborurile. Acest lucru nu ar trebui să cred că mamele cu copii. Acest raționament, aeronava și pasagerii trebuie să evalueze, puteți zbura sau nu, asa ca ce?
Și bețivi Vova toate violet, dar bani.
O săptămână în urmă, a mers într-un turneu în Nikolaevsk.Nas au fost 22 de persoane într-o anumită supraîncărcare katere.Eto și nimeni nu este otvechaet.Hotya a trebuit să navă pe două katerkah.Spas.zhiletov cu siguranță mai puțin decât am făcut-o, am fost interesat de acest perevozchika.Bylo foarte înfricoșător. Pe drumul de intoarcere deja a trecut pe la cele două bărci, dar o mare aventura. În mijlocul Volga plutea ușa, era o curbă ascuțită, rândul său, pentru a alege dver.Slava lui Dumnezeu că suntem bine zakonchilos.Umershemu împărăția cerurilor, și condoleanțe familiei. supraviețuitori Vzdarovleniya cât mai curând posibil. Și toate licențele de transport, pentru a apela în mai multe inculpați emise și pedepsiți conform legii ca complici.
Și în cazul în care ne-am uitat MOE SI CADOURI? De ce nu opri trecere? De ce avem astfel de organizații mocasini? O mulțime de observatori chinezi. pentru toată lumea vizionarea și nu interferează. În timpul iernii, ele nu pot oferi o trecere în condiții de siguranță a gheții. vara - traversarea pe mijloacele de topire. Unde posturi la mal? Destul de hârtie în birourile pentru a schimba! Începe să se angajeze în responsabilități directe!
D.Vovu cunoștea personal, a crezut că nu mai era creatura zhivyh.Ochen josnică fără principii morale., Doamne ferește, să pedepsească din cauza lui
Irina, și nu este cazul casier avocat Volodya? De ce atât de înfuriați asta? Care este familia curentă a persoanei decedate, care doresc să stea toate păcatele? Facem acest lucru în ordine. copil în vârstă de 6 ani, de asemenea, sa aruncat sub masina dupa ce au baut o sticla de vodca. Dacă nu pentru zgomotul internetului, totul ar fi mers.
Oamenii nu aduna bârfe! Pogibschy-Batchenko Sergey Gennadevich.Sam a plecat fără o vestă, până de curând oferit asistență pentru persoanele aflate la bord sa lovit la cap după ce a pierdut katera.Posle soznanie.Ni pentru ceea ce el nu conduce byl.I și nu a fost beat așa cum scrie aici.
Adevărul este că OMIK nici o întoarcere. Ele nu sunt, și nu produc. Cumpara peste deal nu există nici bani. Acesta este în China pentru flota sa de râu. Și avem o barcă construită în Astrakhan 5-6 ani. Chiar dacă te iau un nas vechi și pictat da permisiunea, atunci cine va plăti pentru asta. Nu e de bilete ale rezidenților de vară și de cei care se bucură de trecere a nu descuraja. Basmele nu mai sunt. Piggy și Stepashka bolnav.
După cum se spune, au ajuns.
Bine ai venit! Aș spune că oamenii nu unde să meargă și ei îl numesc și transportat d.Vove și pe vreme rea și prea mulți ani deja. Oamenii au probleme și trebuie să transporte de la o bancă sau un 350R ocol spre Volgograd și Kamyshin de la Volgograd la 395 și înapoi la: = 1490r și barca înainte și înapoi 300 p. și ceea ce este de ieșire de opțiune, care va alege întrebările cetățenilor noștri .Vso ar trebui să fie în cazul în care Vlastyam- Omchik de ce nu merge, ceea ce este motivul? El este de vină pentru această afacere Sliac, este strict activitatea sa și știe totul strict pe bord! Și cui a plătit sau nu plătit sau care nu sunt afectate și nu ar trebui să fie chiar interesat.
Și acum, toate în aceeași barcă cu râu plimbări doar pe vechiul Nicolaevca - Nikolaievka inainte sa primeasca! Asta-i binefăcători! Tot în Nikolayevka prin cuter Politotdelskoe sau permisă de Bulls. Nivelul apei din rezervor permite acum să se apropie de debarcader existente în Nikolaievka (lucrări de protecție bancare nu au nici o interfera) Este acolo, este necesar să vină cu o barcă pus în vechiul Nikolayevka. Ei bine, e la fel ca -DEBIDY Lavrov a spus.
infokam.su portal de Internet (în zona de limbă rusă - infokam.rf) înregistrate în Serviciul federal de supraveghere din domeniul telecomunicațiilor, a tehnologiilor informației și a comunicațiilor în masă.