Circuit cu patru fire schimbă direcția. Într-o diagramă simplificată a unei schimbări în patru direcții este prezentată în Fig. 1.3. schimbare de direcție este realizată pe circuitul H - OH și haul de control - asupra circuitului K - OK. circuitul de control include: comutator de control playout NCP (CSP); N13P Alocarea playout (CH13P); releu F controlează secțiuni libere bloc distante; Contacte sute
destinații ntsionnyh releu CSN (NSN), CHPN (PNN), care servesc pentru a controla circuitele de comutare în funcție de direcția selectată de mișcare. un circuit de comandă alimentat de baterii liniar LP - LM are loc întotdeauna de la stația de „administrare“. Circuitul include schimbarea direcției H și instalație de distilare CSN (NSN) destinații releu, contactele auxiliare HB releului (FT) NVKP (CHVKP) care servesc pentru a comuta circuitele prin schimbarea direcției de deplasare stretch. Circuit de alimentare a schimba direcția de mișcare este asigurată de bateriile liniare PL - LM de la stația de „recepție“. schema circuitului de stat corespunde unui set de ciudat direcția de mișcare.
Un circuit de comandă închis K-OK prin arta bateriei liniar. O "plecare" a adus NKP releu art. B „dispozitiv“ și CH13P releu art. Un Freeness fix decât lansare și este posibil să se schimbe direcția de mișcare. buclă închisă schimbă direcția de mișcare H din baterie OH-art liniar. Octeții curent polaritate drept excitat releu H și playout CSN releu și repeaterele CHSNP FT și PT. A. Releu NSN și NSNP art. B este complet deconectat de la circuitul-OH H decât exclude posibilitatea de excitație lor de zgomot aleatoare. Tabloul de bord la stația. O lumina verde este aprinsă, indicând faptul că postul este setat la „plecări“. La art. B este pe galben deschis NP, indicând faptul că postul este setat la „bun venit“. Când releul excitat CSN CHSNPNS puteți deschide traficul de intrare la stația. A și trimite trenul pe tronsonul; PT. B, această posibilitate este complet exclusă, deoarece nu sunt alimentate NSN releu NSNP, ES. DistilleriesWe semafoare în direcția ciudat incluse în chiar - dezactivat.
Procedura de schimbare a direcției de alta. Duty art. B presează schimbarea direcției de NSC și deci include HB releu auxiliar. Circuitul releului din prima linie de contact releu NPC și NPKP verificat linie clară. Releu HB atrage armătură și închiderea contactelor din prima linie, schimbările curente polaritatea la un lanț drept invers H - OH. CSN releu la stația. Un curent de polaritate opusă fiind ridicate, comutatoare și oprirea polarizata releului armăturii CHSNP și FT. Arta tablou de bord. O lumina, dar se stinge și aprinde lampa galbenă de urgență, care arată o sută de artă. Și cu plecarea trece la recepție. HB releu la stația. Folosit împreună cu comutarea contactelor în circuitul de H - OH deschide contactul din spate pe releu de putere NPN. Recent, eliberând ancora, se deschide circuitul de comandă la - OK. contacte releu spate CHSNP art. A și PNC la stația. Folosit pentru a afișa luminile roșii PCN incluse (CSP), care controlează de conducere de muncă. contacte releu Frontline NKP de pe ea acționează lent adept NVKP. La momentul decelerare a circuitului releului H - OH rămâne închisă și alimentarea este stocată în acesta inversa polaritatea curentului releu CSN art. A. Deoarece releul de eliberare FT ancora lanț H - OH art. O baterie cuprinde o serie liniară cu arta bateriei. B. Prin lanț liniar trece curentul amplificat, din care comutatorul de declanșare și releu H ancore polarizat. De acum toate numerele impare-prin lumini de direcție de trafic off, și chiar - sunt incluse și există o schimbare de direcție pe tronsonul. La finalul decelerarea la eliberarea NVKP releului armăturii în lanț H - OH activează destinații releu NSN art. B. excitat polaritate curent al tehnicii bateriei liniare. Un releu NSN polarizat se oprește ancora și urmăritorul său NSNP și HB. Arta tablou de bord. lumină verde B CHO, arătând că stația de trecut la „plecare“; PT. O lumină galbenă se aprinde o situație de urgență, indicând faptul că elementul. A trecut la „recepție“. La sfârșitul lanțului de la schimbarea direcției - prima linie OK se închide contactele releului și NSNP CHPN. La art. Un releu este CSP excitat și la stația. relee N13P care controlează conducerea Freeness - B. Becuri CSP (CNP) lansare de muncă pe tabela de marcaj stins.
Bloc automat Single-track DC
scheme tipice fac parte din circuitele de cale setările single și duble AB de alarmă și conceptele instalații single și duble AB.
În Figura 1.4. AB este dat un circuit cu sens unic pentru patru instalații de semnalizare lansare. Condiția corespunde unei circuite impare și direcția de deplasare a trenului pentru a găsi semafoare 3. Releul listă plasate în dulap de tip releu SHRU mai jos, vezi. Tabelul 1.
Desemnarea și comutator de tip
Foc de foc roșu
Instalat direcția de mișcare ciudată este fixă, astfel încât unitățile de semnal 3, 5 și 7 sunt relee excitate H și polaritate drept curent releu 1H inclus. Montarea pe releu de semnal 4 H inițiat curent polaritate inversă și încorporate releu 2H. contactele releului 1H și 2H toate unitățile de comutare de circuit de semnalizare pentru nui AB în direcția de deplasare.
Luați în considerare formarea de semnal de date AB pentru un tren care se deplasează în direcția ciudat. Bloc de alocare Due - porțiunea 3P în picioare în fața unui semafor 1 (nu este prezentată în diagramă) este oprit impuls I1 operarea releului și oprirea tuturor releelor releu decodor. Frontal deschide lanț contacte releu P1 liniară și pentru lumina 3 și se stinge releul L. După eliberarea armătura neutră a releului este oprit și eliberat secvențial ancore releu C și C1 3 trafic.
contacte releu spate circuitul C1 de ardere se închide seria O releu cu lumina roșie a lămpii. La semafor 3 roșu se aprinde focul. Spate C1 contact de releu si releu O prima linie se închide releul de ardere a circuitului de alimentare KO. Releu frontal-line KO utilizat în circuitele de control de supraveghere.