Apoi a venit în ultima lună de vară, și vreme caldă și uscată în curând se va schimba răcoarea toamnei și ploi torențiale. De ce sunt eu? Face șoferii rămâne puțin mai mult de o lună pentru a pregăti corpul mașinii la condițiile meteorologice severe, care-l așteaptă în toamna și iarna. După cum se spune, „Pregătiți sania în timpul verii.“
Deci, corpul strălucitor masina, arata ca nou și, în general, în toate privințele perfecte. De ce să faci ceva dacă totul este în regulă? De fapt, suprafața vizibilă a panourilor caroseriei este de numai 50% din suprafața totală. Aripi, uși și alte elemente au o cavitate ascunsă, în care, de regulă, și să formeze buzunare de coroziune. Scopul acestei ajutorul mamei pentru a găsi aceste deficiențe, ascunzișuri și pentru a preveni rugina.
În primul rând trebuie să înțelegem cauzele coroziunii. Deci, există mai multe condiții principale de aspectul său:
- vibrații și piese de înaltă portante ale corpului;
- designeri soluții originale (abundența de cavități ascunse, forme și curbe de proiectare complexe);
- Seturi de instalare de reglaj incorecte (prag, muluri, protecție diferite etc);
- natural „ustalost2 metalic (microfisuri);
- pavaje și produse chimice.
Acum, că am găsit cauza coroziunii, trebuie să ne pregătim corpul pentru manipularea și protecția sa. Mai întâi trebuie să se spele calitatea auto. Desigur, puteți vizita pur și simplu o spălătorie auto, dar veți obține cele mai bune rezultate dacă vă face singur. Dacă nu știi cum să se spele corect masina ta, te sfătuiesc să citiți materialele relevante de pe site-ul nostru.
Dacă aparatul este în exterior arata bine, vopseaua ei pot fi protejate prin lustruire. Acesta din urmă poate fi nu numai abraziv, dar, de asemenea, reducerea sau chiar de protecție. Suntem interesați în aceasta din urmă. poloneză de protecție ar trebui să fie efectuată de două ori pe an (primăvara și toamna). Compoziția lustru include nici o substanță abrazivă, iar ceara este fabricat din elemente chimice speciale sunt absorbite perfect strat de vopsea existente și pentru a crea un strat suplimentar de solid. Această „protecție“ relaxat complet apăsat pe partea din spate de 3-4 luni.
Dar ce să faci dacă ai observat pe partea din spate (partea de jos sau în cavități ascunse) centre de coroziune? Trebuie remarcat faptul că, la o dată elimina complet rugina, din păcate, este aproape imposibil. Dacă rugina este deja pe partea vizibilă a corpului, cea mai bună soluție ar fi de a face apel la maestrii care le elimina cu atenție și vopsea elementul deteriorat.
Dacă rugina este în locuri în umbră sau articulațiilor, și nu este încă vizibilă, nu este o veste bună: opri răspândirea și pentru a proteja corpul nostru este destul de capabil.
Influența negativă a mediului sunt supuse sasiului si al arcurilor rotilor. Pentru a proteja structura acestor elemente cel mai bine este de a utiliza diferite tipuri de mastic. Această procedură nu este complicat, dar necesită o mulțime de timp. Deci, dacă am de gând să-l faci singur, trebuie să se pregătească. Locul de desfășurare cel mai convenabil pentru tratament anti-coroziune este rack de comun, care este în aproape orice cooperativă garaj. Cu excepția mastic, avem nevoie de: câteva perii, șmirghel, perie de metal, spirt mineral, bandă de hârtie, pânză, o lanternă, un convertor rugina și, desigur, haine inutile (mai bine să se folosească un halat, și nu uitați să acopere capul).
Când aparatul este pe viaduct, trebuie să urmeze o anumită succesiune de procesare:
- curățați partea de jos și arcade de murdărie;
- îndepărtați toate bavurile exfolierii și o perie de metal;
- degresează suprafața cu white spirit;
- de detectare a ruginii șmirghel spațiu și convertizor proces rugina.
După ce vehiculul de jos și arcade curățat poate începe cu spray de acoperire anti-coroziune. Este important să rețineți că aveți nevoie pentru a începe tratamentul cu marginile corpului, și apoi trece treptat spre partea centrală. Aplicati cel mai bine perie obișnuită mastic. Încearcă să facă totul cât mai bine posibil și nu expuneți „anticoroziv“ pe elemente de cauciuc design și piese de șasiu. După finalizarea procesării, puteți activa o lanternă și uita-te atent la rezultatele - fără lacune înseamnă că ați făcut față cu sarcina.
Pentru alte părți ale corpului (panouri de uși, portbagaj sau compartimentul motor) pot fi aplicate de exemplu aerosol avtokonservanty Movil. Așa cum este cazul cu partea de jos, înainte de aplicare este important să degresa suprafața corpului cât mai mult posibil. aveți posibilitatea să eliminați cărțile de ușă pentru procesare de înaltă calitate a ușii, dar în cazul în care mașina este relativ nouă, puteți utiliza un furtun flexibil, duza pe sticla (de obicei, vine). Furtun rulează în găuri tehnologice în partea de jos a ușilor, puteți începe în condiții de siguranță de pulverizare. După procesarea unui număr de uși materiale anticorozive începe să curgă din nou fără griji - acest lucru este normal. Singurul lucru de făcut - este de a lipi cu bandă de hârtie toate locurile presupuse scurgerile Movil. Astfel, veți economisi o mulțime de energie încercând să pete frecat.
Când vine rândul său, la portbagaj sau capota, este important în primul rând pentru a procesa toate sudurilor, mai ales în zona pasajelor roților. De asemenea, nu fi rău pentru a elimina întreaga optica a masinii si sa trateze locul de fixare sale.
Amintiți-vă că o astfel de procedură trebuie să repete câțiva ani. Exact atunci când se întâmplă acest lucru depinde de calitatea muncii dumneavoastră și cât de greu le-ați pregătit pentru această mașină. Nu mai puțin un rol în longevitate va juca, iar alegerea corectă a materialelor pentru tratament anti-coroziune, precum și conformitatea cu instrucțiunile de folosire. Și altul. Re-masina de tratament (după 2-3 ani) va avea deja avea mult mai puțin timp (a verificat).
De asemenea, este necesar să se înțeleagă ce să facă un astfel de tratament este recomandabil doar pe masina intr-o stare relativ bună. Din păcate, metalul putred restabili în acest fel, este puțin probabil să se întâmple.