Pentru ca acumulatorul pentru orice masina este un element foarte important, nimeni nu contestă. Dar faptul că orice baterie, indiferent de valoarea sa, de inovare și de brand necesită întreținere periodică, nu cunoaște fiecare proprietar de masina. În plus față de baterie, și necesită o atenție constantă generatorului efectuează o sarcină constantă în baterie în timpul funcționării vehiculului. Ca rezultat, puteți destul de des confruntat cu faptul că bateria nu este încărcată suficient pentru a porni motorul fara probleme.
Deosebit de acută problemă apare în timpul iernii, când neasistat începe o mașină se dovedește că nu fiecare proprietar de masina. Acest lucru se poate datora unor probleme, cum ar fi:
- baterie undercharged ca urmare a unor defecțiuni a generatorului auto sau alt dispozitiv;
- lipsa de electrolit, valoarea care trebuie să fie alimenteze periodic;
- Densitatea electrolitului incorecte;
- procese distructive din baterie, împiedicând procesul normal de încărcare.
Toate cele de mai sus nu este o „propoziție“ la baterie, și ușor de eliminat prin întreținere periodică.
Pre-încărcătoare - dacă doriți să-l aibă în garaj
De regulă, majoritatea automobiliștilor cu care se confruntă periodic cu dificil de start-up sau o imposibilitate completă. Odată cu debutul de vreme rece situația dramatic mai rău. Soluțiile existente deja dificultăți nu sunt atât de mult, și porni motorul atunci când bateria proprie este montat după cum urmează:
- cu un „împingător“;
- prin tractare;
- lumină o baterie de la un alt vehicul;
- încărcare rapidă curentul bateriei de mare putere - un dispozitiv special.
Toate aceste metode sunt departe de a fi ideale, și este imposibil, în unele cazuri. De exemplu, pentru tractarea vehiculului cu transmisie automată este imposibilă, iar injectorul nu este de dorit. Nu să caute un donator pentru iluminat, pe care este extrem de reticenți în a proprietarilor de automobile, este util să aibă în garaj încărcarea bateriei de pornire, care vă permite să începeți rapid și sigur motorul în orice îngheț și în orice condiție a nativului bateriei.
Încărcarea dispozitivului de declanșare pentru o baterie de masina are o dimensiune compactă și de înaltă eficiență, așa că, dacă orice probleme cu baterie devine cel mai bun pentru pornirea motorului. Pentru activitatea sa va priză electrică numai. Utilizați portabil dispozitiv de încărcare pentru pornirea bateria auto este ușor - trebuie doar să conectați plumb pozitiv la borna bateriei corespunzătoare și negativ la sol, mai aproape de demaror. După pornirea ROM, puteți porni cu ușurință motorul, chiar dacă bateria este foarte „slab“.
ROM - cumpărare sau să te
Cu toate avantajele unităților prefabricate, ei încă mai au unele dezavantaje. Acestea includ, mai presus de toate, costul ridicat al dispozitivelor de mare putere, și cele care sunt mai ieftine, de multe ori au prea puțină putere, și sunt potrivite pentru operarea de iarna nu este suficient. Ca o cale de ieșire din această dificultate este posibil să se ia în considerare o variantă de fabricație autografă de start-încărcător pentru baterie, care nu necesită cunoștințe speciale în domeniul electronicii.
Desigur, există, de asemenea, un avantaj evident - este combinația de pornire și dispozitiv de încărcare într-un singur pachet. Dar dacă există un „încărcător“ separat pentru a face încărcare a bateriei și dispozitivul de pornire pentru bateria cu mâinile lor destul de adecvate. Pentru a produce un dispozitiv simplu, dar puternic de pornire necesită un transformator și pereche de diode. puterea generată de dispozitivul necesar să nu fie mai mică de 1,4 kW estimat - acest lucru este suficient pentru a porni motorul cu aproape zero, de încărcare a bateriei. schema de ROM-ul este extrem de simplu, dar de la an la an, instrumentele colectate atât de mulți automobiliști de salvare grave.
Înainte de asamblare de declanșare trebuie să fie pregătiți cablul de alimentare suficient de lungă. Pentru o utilizare optimă sârmă de cupru 2x2.5 - secțiune transversală minimă este de nedorit. Pentru a asigura ușurința de utilizare, puteți monta comutatorul S1, dar trebuie să reziste la o sarcină de cel puțin 10A.
Parametrii de ieșire - indicatori importanți pentru o funcționare fiabilă
Diagrama de mai sus dispozitive de incarcare-demarare pentru baterie auto se caracterizează prin simplitatea ei suficientă, dar pentru un dispozitiv eficient, trebuie să calculeze cu atenție parametrii de ieșire - acest lucru se va asigura o pornire ușoară și nu va deteriora bateria în sine. Încercarea de a porni motorul atunci când „mananca“ o mulțime de energie - nu mai puțin de 100 A, tensiune de 14 V. Prin urmare, puterea transformatorului trebuie să fie nu mai puțin de 1400 de wați. Încărcarea dispozitivului de declanșare pentru o baterie de vehicul de astfel de capacități începe cu ușurință motorul și chiar și fără baterie.
Desigur, portabil încărcător de pornire pentru dispozitivul de baterie, chiar și o astfel de putere nu înlocuiește bateria, care este încă nevoie la start-up. Starter pot consuma la pornire până la 200 A, iar o parte din această putere va fi doar cu condiția baterie, chiar dacă nu este complet încărcată. După promovarea cu succes a picăturilor de consum de energie al arborelui cotit de pornire cu aproape jumătate, iar demarorul sarcina este destul de a face față, în mod independent. Apropo, încărcătoare de pornire-up, achiziționate în magazin, nu oferă mai mult de jumătate din puterea, iar atunci când bateria descărcată complet pentru a porni problema motorului pur si simplu nu poate face față.
Secțiunea transversală a miezului utilizat în această construcție este de 36 cm 2. Firul este utilizat pentru secțiunea transversală înfășurarea primară trebuie să fie de cel puțin 2 mm 2. Este bine dacă un transformator cu astfel de caracteristici vor fi prefabricate. secundar nativ Înfășurarea care urmează să fie eliminate și înlocuite cu propria rana. În acest caz, o metodă banală de selecție. Odată ce rana, de exemplu, 10 rotații, un transformator inclus în rețea, iar tensiunea rezultată este măsurată.
Acesta trebuie să fie împărțit la numărul de făcut deja propriile lor se transformă, de exemplu, 10 - .. Se aprinde tensiunea pe fiecare viraj. Apoi, 12 trebuie să împartă tensiunea primită, rezultând numărul necesar de rotații ale fiecărui braț. Potrivit pentru sârmă secundar din cupru de înfășurare în izolație de înaltă calitate, cu o secțiune transversală de minimum 10 mm 2. După finalizarea creării unei secundare diode conectate bobinaj, care pot lua, de exemplu, de la un sudor vechi. În cazul în care lucrarea este făcută corect, măsurarea curentului de control într-un ROM improvizat nu depășește 13,8 V.
Cum de a preveni descărcarea bateriei critice
În ciuda faptului că schema pentru baterii starter nu sunt complicate pentru auto-asamblare, utilizarea de pornire de încărcare este mai bine pentru a încerca să evite toate la fel. În acest scop, orice baterie, deoarece punerea în funcțiune, necesită o întreținere constantă. Este demn de remarcat faptul că toate procedurile în curs nu sunt complicate și poate fi efectuată în mod independent:
- cel puțin 6 ori pe an, ar trebui să măsoare tensiunea de pe multimetru bateriei;
- De 3-4 ori pe an pentru a efectua controlul nivelului electrolitului;
- expunând acumulatorul complet încărcat într-un dispozitiv special de încărcare;
- monitoriza densitatea electrolitului - cel mai important indicator, determinarea de sănătate a bateriei în mai multe moduri.
Toate aceste activități ar trebui să fie un caracter regulat, care va fi întotdeauna sigur de propria baterie. numărul minim de „echipamente“ necesare pentru efectuarea testelor:
- Multimetru, digital este mai bine, din moment ce se distinge prin acuratețea măsurătorilor;
- tub de sticlă cu goluri de lungime 20-25 cm - este necesar să se măsoare nivelul electrolitului;
- Trebuie să verificați hidrometrul de densitate.
Pentru a face ajustări în timp util la nivelul de apă este nevoie chiar distilată, care se adaugă la bănci cu o lipsă de soluție, iar electrolitul sa concentrat utilizat în toamna sub densitatea calculată pentru o anumită regiune.