Fiecare conducător auto trebuie să se ocupe de o operație pentru a înlocui antigel. Modificarea antigelul este necesară, deoarece în timp, lichidul de răcire își pierde proprietățile sale de răcire și a motorului, ca rezultat se încălzește rapid, astfel există uzură. Dar, amintiți-vă că trebuie să schimbați lichidul de răcire cu precauție, deoarece este toxic.
Cât de des ar trebui să schimbe antigel?
Fiecare lichid de răcire are un termen de valabilitate, și el antigel doi ani. De asemenea, trebuie să-și îndrepte atenția lor la starea actuală de antigel, se spune culoarea sa actuală. Dacă turnat albastru antigel, dar acum este verde sau maro - acest antigel trebuie să fie înlocuit. Acordați atenția asupra a ceea ce kilometraj dvs. este calculat lichid de răcire, acesta trebuie să fie înscrisă pe etichetă. Acest lucru poate fi de 15 mii. 35 sau poate tys.km. Este posibil pentru a economisi apa pentru a dilua antigel? Poți, dar eu nu recomand să o faci, pentru că în acest caz, scade temperatura de fierbere și se scade temperatura de congelare.
Cum să înlocuiască antigel?
Pentru înlocuire, avem nevoie de:
1) cheile de la 8,17,13;
3) distsillirovannaya apă;
4) sticle antigel (aproximativ 7-9 litri);
Se îndepărtează lichidul de răcire vechi, se spală întregul sistem de răcire și se umple cu lichid de răcire nou (antigel).
Cum se scurge lichidul de răcire vechi?
Mai întâi îmbinați lichidului de răcire vechi din radiator și din motor. Se efectuează această operație aveți nevoie de pe un motor rece. Deoarece antigelul radiatorului de îmbinare: îndepărtați protecția motorului, eliminând patru montaj folosind chei, sisteme de încălzire deschis robinet (setat termostatul sobă interior la poziția din dreapta) pentru a deschide tamburul de expansiune, a pus bazinul sub radiatorului, deșurubați radiatorul dop de scurgere și de scurgere a lichidului de răcire . Se lasă să stea timp de 7 minute și se trece la antigelul de scurgere din blocul motor. Substitut din nou bazinul nostru (dar sub motor), deșurubați cilindrul dop de scurgere, și se toarnă în lichid să stea da 7 minute, apoi totul folie înapoi și ștergeți cu o cârpă curată.
Cum se spală sistemul de răcire?
După ce au fuzionat lichid de răcire vechi, completați flancul cu apă distilată până la un maxim, apoi porniți motorul și temperatura de funcționare, lăsați-l să ruleze timp de 8-9 minute, dar nu se supraîncălzească și să urmeze temperatura acestuia. Apoi, opriți motorul și să dea să stea timp de 10 minute și se scurge apa când apa este murdară efectua procedura până când este din nou clar. Se toarnă antigel este necesară înainte de momentul în care nivelul de antigel nu va ajunge la semnul dorit. Un marcaj este situat la țeava de expansiune centura de fixare. După fluid de răcire este umplut, țeava de acoperire folie foarte bine, deoarece atunci când motorul este în funcțiune, acest ansamblu va fi sub presiune și tub închis ermetic poate provoca scurgeri de antigel.
Recent, răpirea de automobile numere de stat de înregistrare nu mai puțin frecvente, de multe ori acest pas este însoțită de deteriorarea vopselei vehiculului, în zona de instalare a plăcii. Pentru a preveni jaf, utilizați cadru antivandal pentru camere care nu permit să facă camere de închiriere, chiar și prin folosirea forței brute.
Vehiculul este alcătuit din mecanisme și unități complexe și variate, iar unul dintre acestea este o pompă de lichid de răcire (pompă). În cazul defectării pompei este mai bine să apeleze la experți, în cazul în care nu suficientă experiență pentru a identifica problema si rezolva-l pe cont propriu. Dar, mai întâi încercați, dar înțeleg ce e.
Sistemul de răcire a motorului este esențială pentru funcționarea vehiculului. În cazul în care orice defecțiuni în sistem, motorul mașinii supraîncălzește și fierbe. Radiatorul este o unitate de răcire centrală care protejează motorul de supraîncălzire. Sistemul Automotive este înfundat.
Odată cu debutul automobiliștilor de vară trebuie să vă faceți griji nici mai multe despre modul de a izola radiatorul într-un ger greu, și cu privire la modul de a evita supraîncălzirea motorului. În cazul în care radiatorul este ambalat în vreme caldă poate amenința motorul de supraîncălzire. Dacă știți că mult mai rece ambalate, există două căi de ieșire din sită.