Cum să nu facă
Deci, ce greșeli au fost făcute în proiectarea fosei de autobuz? Să examinăm următoarea ordine:
- strat de filtrare este mic, dar datorită wellbore eficienței acesteia devine mai mică. Nu strat de nisip fin pentru curățare. De fapt - toate apele uzate brute pur și simplu coboară în sol și poate ajunge cu ușurință primul acvifer. Ai un vecin sau au o „gaură în nisip“ sau o groapă puțin adâncă pe site-ul? Ei bine, poți plăti iresponsabil, pentru că toată apa uzată brută va reveni sub forma de apa „pură, potabilă“;
- fosei nu este absolut protejat de efectele fenomenelor subterane și heaving care apar în coloana de sol când îngheață iarna. integritatea structurală poate fi ușor de spart în următorul sezon de operare. În plus, fosa septica a anvelopei nu este absolut protejat pe părțile laterale și o grosime mică a umpluturii laterale nu contribuie la o bună curățarea apelor uzate - (? Cum se curata fosa septica de autobuz), prin urmare, mirosul neplăcut al fosei și o serie de alte dezavantaje, cum ar fi complexitatea serviciului.
Design de lucru al fosei a pneurilor (cu unele restricții)
Pentru a începe enumera setul de condiții în care să funcționeze sub proiectarea septică pneuri:
- GWL la foarte mică (nivelul apei freatice), de la 5 metri sau mai mult;
- pe un teren nisipos, inclusiv nisip argilos, cu o eficiență ridicată de filtrare și distending scăzută;
- în zonele cu PIP scăzută (adâncimea de îngheț a solului), evitând astfel schimbări semnificative straturi de pământ și să mențină integritatea structurii;
- Numai prin utilizarea unei fose septice pentru purificarea efluentilor gri
Schema „„dispozitiv septic tegmentală reprezentat în figura de mai sus. Pentru producția nevoie de anvelope mai identice cu o bordură va fi tăiat în jos pentru comoditatea curățării ulterioare, conductele pentru fosei (plumb-in) - canal obișnuit, cu un diametru de 100 mm.
Mai întâi trebuie să sape o groapă pătrat de dimensiuni, așa cum se arată în schema de mai sus. Este important să se lase pe fiecare camera suficient parte pentru umplerea cu nisip, deoarece alocate în prezent nu ultimul rolul ei. Partea de jos a primei groapă mochetat nisip (grosimea stratului - 500 mm), apoi pietriș (o grosime a stratului de 300 mm). Apoi, setați anvelopa, realizată simultan rambleu pneuri. Printr-una dintre pneu se realizează prin ansamblul conductei de canalizare de admisie a apelor reziduale (de exemplu, PVC). Fosa top servit trapa sau scos din scut placi. Prin scăderea ratei de filtrare poate fi utilizat pentru bacterii septice. prin care un strat de drenaj de umplere poate fi restaurat.