Motorul montat pe această mașină a fost produs ca urmare a modernizării primului motor al Niva. De-a lungul timpului, motorul este mărit în volum, de la 1,5 și se termină cu 1,7 litri. Acesta a fost înlocuit și carburator injecție de combustibil. Dar lipsa de putere, încă rămâne o problemă majoră și mulți șoferi simți pentru tine.
Există mai multe moduri diferite de a crește puterea motorului. Deoarece înlocuirea cotiți, duze, pistoane, rafinare admisie și finisare suflantelor de instalare. Eu propun acum, împreună cu mine, să ia în considerare unele dintre metodele cunoscute pentru mai multe detalii.
Să începem cu turbirovanie. Acesta este un mod foarte eficient. De exemplu, din cauza aceasta poate crește capacitatea de la 8 la 117 l / s și un cuplu de 130-180 N / m. Aceste rezultate pot fi obținute cu volumul de lucru al motorului de 1,7 litri.
Dar totul nu este atât de simplu. La început, trebuie să demontați motorul. După aceea, există o înlocuire a inelului pistonului și înlocuirea arborelui cotit. Apoi, este necesar să se modifice capetele cilindrilor sau chiulasei, apoi înlocuiți duza și dispozitivul de accelerație. Catalizatorul trebuie înlocuit pe stingător și necesitatea de a crește diametrul conductei de recepție. În cele din urmă, după ce toate aceste manipulări dificile, înlocuiți unitatea de control. Dar pentru toată suferința noastră, o răsplată demnă. Din acest motiv, noi nu numai că crește puterea motorului, dar, de asemenea, a scăpa de problemele cu lichidarea perioadei de iarnă a motorului.
Acum, hai sa vorbim despre turbocompresor. El are caracteristici destul de similar cu turbina. Acesta prevede, de asemenea, o sursă de aer comprimat la motor. Dar ele au, de asemenea, o diferență serioasă. Acesta se află în faptul că dispozitivul de acționare a turbocompresorului nu vine din gazele de eșapament. unitate provine de la o unitate mecanică. Acest lucru evită supraîncălzirea turbocompresorului și alimentarea cu ulei. Acesta stabilește un lagăr de ceramică, iar el nu are nevoie de lubrifiere.
O altă metodă de a face cu creșterea puterii - chip tuning. Această metodă nu este destinată dezasamblare și o probleme cu motorul. Chip-Tuning - acest program de schimbare parametrii auto. Un astfel de proces poate fi numit cu acuratețe mai puțin costisitoare. Nu este necesar să se atingă motorul. În medie, această metodă poate crește capacitatea de până la 10 la sută.
Următoarea metodă - chiulasă și geometria motorului corecție. Această metodă este mai scumpă decât cea anterioară și necesită investiții mari. Scopul său este de a îmbunătăți umplerea buteliilor a amestecului de lucru a motorului. Dar nu este o astfel de funcționare și de mers în gol. Deoarece implică din nou demontarea motorului. Ai nevoie pentru a crește diametrul blocului de supapă al împingătorului, orificiul de intrare și de ieșire canale. Pentru arborele cu came tappets nevoie de numere întregi care au un diametru mai mare de 1 mm. Apoi, prin măsurarea toate orificiile pentru scaun, este necesar pentru a face un nou scaun pentru supapa. După aceea, le-am pus în azot. chiulasele, ar trebui să fie plasat în cuptor. Apoi, chiulase pus în aplicare. Apoi se colectează cap cilindru. Nu uitați să verificați etanșeitatea supapei. Această metodă poate crește, de asemenea, puterea motorului cu 10 la sută.
În acest articol, au fost luate în considerare diverse metode pentru creșterea puterii motorului. Dacă sunt prea lipsit de capacitate standard, apoi încercați să le ridice. Pentru început, puteți încerca cip-tuning pentru că nu este la fel de scump și nu necesită demontarea motorului.