Totul depinde de ceea ce vrei de la o masina. Ce mai aștepți. Doar nu cred că acest SUV. Acest lucru este SUV pur pentru Congres, uneori pe amorsa. Și nu cred că te drayvers mașina. Dar este o destul de spațioasă (dacă nu de patru ori baschet), un portbagaj foarte confortabil, decent. Pentru o mișcare relaxat de la punctul A la B se potrivește bine. muzica decentă, clima decente, scaune moi, suspensie înghite amenzile de circulație. Liner. Și toată lumea vrea să obțină aproape o mașină de curse. Există o nepotrivire - nu sunteți publicul țintă al acestui model. Asta e tot.
Ei bine, aș fi crezut. În general, nici Santa Fe, nici plimbare CX5 până în prezent nu a reușit. O impresii personale înseamnă mult mai mult decât alte persoane (sau date de pașaport). Compass este o masina pentru șuturi de la distanță, cu întreaga familie - destul de o selecție. lumina off-road capacitatea lui - doar un condiment pentru vocația principală - pentru a transporta confortabil carcasa proprietarului și casa lui. atunci ai nevoie să sape în detalii - subtilitatile de comportament, de configurare și așa mai departe.
noul Santa Fe, de asemenea, nu a mers, dar, de asemenea, vechi, precum și toți concurenții (RAV4, SKH5, Outback, Tiguan, etc, etc), mai bine Jeep în toate formele. În ceea ce pentru fotografii cu rază lungă de pe drum, și pentru oraș.
Nu este necesar pentru a produce entități care nu sunt necesare. Vzhip vânzări profund papa, a decis să verifice dacă este adevărat este HS - verificat da HS pentru prețul său față de concurență. Ugrobischnost masini americane într-adevăr o surpriză?
în exemplul dumneavoastră în prețul negru (Avensis 2.0 în valoare mult mai mare în timp ce 750 poate 1.8.). în cazul busolei, prețul său este egal sau chiar mai mare decât concurenții săi
Aici sunt toate dreptul de a scrie, dar ai avut de ales dacă Avensis 2.0 și 1.3 pentru selectarea desene animate - aproape orice producător.
Nu este trist să realizezi (și iartă-mă proprietarii), dar este o rușine un astfel de brand frumos ca Jeep, pacat ca a devenit un material, nu este doar văzut, auzit, puteți atinge și proehatsya, este posibil chiar să cumpere, da, este o rușine că în valoare de bani, care pot face :( lor
Orice germani premium merge perfect, perfect asamblate, cu axe razvesovskoy bune, motoare moderne și transmisii. Chiar și în cele mai mici Mercedes A-Class Mercedes simțit, precum și în mărunțiș BMW simțit înrudire cu 5-tuple (cel puțin până când ea este încă pe unitatea de roata din spate)
Orice germani premium merge perfect, perfect asamblate, cu axe razvesovskoy bune, motoare moderne și transmisii.
=================
Și de când a fost prima marca Jeep pe care îl compară cu producătorii germani de lux?
Și în cazul în care face Rubiconul sau nelimitat de?
Aceasta masina este ridicol și absurd, din orice punct de vedere.
ZY
Pot să înțeleg, nu este suficient de bani, dar vreau să Jeep (nu din cauciuc imitație), astfel încât să puteți lua cel puțin 2 ani de Liberty (Cherokee), dar să-l cumpere, urasti doar marca Jeep.
Sunt un fan Jeep și aprob acest mesaj))
Aiurea. Este teribil să aud de la dzhipovoda.
E agent de legătură, eu nu `Nu știu ce realitățile din România, dar știu un singur lucru, eu sunt un imens pasionații de acest brand auto, și sunt greu pentru mine să se uite la aceasta masina ridicol (indiferent în ce țară), lipsit absolyudno toate valorile pentru care iubesc și apreciază brand- Jeep.
ZY
Cherokee nu este un pensionar, el e doar un adevărat, pentru conducătorii auto de sex masculin (deși știu că o mulțime de femei, rulajul la sol în locuri în care mulți vor avea nevoie de scutece) capabile de pantofi scumpe pentru a sari în noroi și popytatsya a lua masina fortificata, tocmai pentru că se simțea ca ea, dreapta de la locul de muncă și acasă, nu proehatsya pe asfalt și nu pentru a respira gazele de eșapament :)
Sunt off topic, am prozboy.Ezzhu la Megane 2 115l.s.mehanika.hochu ia Octavia 1.8 TSI automat-6 st.Mozhet care a încercat această mașină spun pozhaluysta.Spasibo cei care răspund.
în urmă Qashik 6 minute
salon auto - rahat. pishitsya rahat prin O. sunt de acord cu privire la rezervorul de gaz lyuchek. Un pic ciudat pentru a deschide. Întreaga mașină este foarte fericit. Garajul este de 250 de mașini, și nimeni nu a spus „ciudat“. Pe stradă, în fluxul de multe ori rândul său, posmotret.Kak a spus Dzheremi Klarkson: „trebuie mai întâi românești de a crea ceva din propria mea, bine, înainte de a critica masina altcuiva,“ PS Produse alimentare pe MKAD uite la stânga, trei gruel pe dreapta, doi Sportage, dreapta. toate în Logan, Solaris, Qashqai, sportridzhah, Solaris. Prieteni, nu cumpara. Îmi place individualismul pe drum. Acum Compass de la 1308000 freca.
KISISYA, rezervor de gaz lyuchEk este scris cu O.
ca un rahat și Solaris.
la fel ca Solaris-rahat-hatch. gelos?
Dzheremi Klarkson - satirist, un fel Zadornov despre mașini. Compara Harier cu Saab, si orice altceva cu ceva, postebatsya, suna pe cineva - tocit. TopGir - este distractiv despre.
În cuvintele sale, „primul nevoia românească de a crea ceva din propria lor, bine, înainte de a critica masina altcuiva,“ Eu pot spune:
Anterior, am fost capabili să facem o bună și mare, și, în aproape toate domeniile. Dar „bunuri de consum“ în URSS nu a fost o prioritate.
Și pentru coreeni. și altele. Sunt de acord cu tine. toate similare între ele.
Anterior, am fost capabili să facem o bună și mare, și, în aproape toate domeniile.
===============
Ei bine, nu ar trebui să fie exagerat. În domeniul producției de bunuri de larg consum și mașini, nu am strălucit.
la birou. Imaginează-ți că într-un fel arata mult mai bine, o viață nu a putut vedea.
gaura enervant în locul torpedou, ca și în cazul în care capacul rupt.
proiectare normale fata, spate o dată a făcut.
FPC și 2,4 atm, este cu siguranță ultimul secol, dar el nu a fost singur, japoneză Zhiguli acolo topchatsya.
În ceea ce privește tiguanov, sportezhey și TP. - toate același rahat.
în tiguane nici un portbagaj și dibilnye tabele înapoi în lipsa spațiului.
Tac cu prețurile lor este o pădure departe și lung.
pentru aceste prețuri este mai bine să cumpere un sedan bun.
sau să se acumuleze la 2 Lyamov pe Grand, tureg etc.
nakraynyak XC60 oricare 1,7 în Fula (considerat recent - cu patru roți, diesel 163, piele, xenon, Webasto, toate electrice - scaune, roți bagazhneka 18, etc.), deși, de asemenea, fără bagazhneka, dar în spatele nu poate sta în Lada și în cabină să înțeleagă ce bani sunt cheltuiți.
gabazhnik ambele mici. și ai pus aceste tabele dibilnye nu a încercat?
1) Suspendarea. Leading „test de Perche“ conduce la Compass pe drumuri diferite, el a spus o frază remarcabilă: „pentru o astfel de suspendare Kospassu ar putea fi iertat pentru tot!“ (Adică, literalmente vizionarea pe YouTube).
2) Motor. 2.4 cu injecție aspirata multiplă, un lanț și un kilometraj dovedit nu mai puțin de 360 de mii, trage bine pe fund, și de combustibil frugal - acesta este cel mai bun care poate fi pentru crossover de polutoratonnogo în țara noastră. Deși, probabil, piloti Moscoviții Raza de acțiune Rovers și scumpe benzina mancatorii de calitate cred altfel? ;)
3) Dynamics. Se dispersează sute pașaport 10.7 secunde în loc de 11,3. Un rezultat excelent pentru masina cu CVT.
4) Consumul de combustibil. 17 litri - o minciună sfruntată! Timp de 2 ani de funcționare a mașinii în diferite moduri (de multe ori - cu sarcina peste limita), mai mult de 14 de litri de consumul de gaze nu au crescut.
Sfat: Mașină de neobkatannaya, resetați unitatea de control adaptiv, benzina rău, lumânări ucis - poate ajuta într-adevăr, pentru a atinge un consum de 17 litri / 100 km. Pe orice mașină.
5) Scaunele din față. Foarte confortabil. Moderat pronunțat suport lateral. Nu te saturi când deplasarea pe distanțe lungi.
6) din spate canapea - cele mai bune din clasa pentru înălțimea picioarelor. De fapt, a fost unul dintre motivele pentru alegerea mașinii. părinții în vârstă, cu o greutate de 100 de pacienti si picioarele lor nu a fost în stare să stea atât de confortabil. călătorie Nonstop la 650 km. Lacetti vagonul - a cerut o oprire la fiecare 150.
7) Cuptor excelent și de control al climei.
8) Doar portbagajul este mic. Pentru familiile cu copii mici au nevoie de o masina mai mare.
9) „piele“ pe cel puțin o grăsime, moale și nu rasfatat. Deși nu-mi place pielea.
10) LCP este semnificativ mai bună decât japonezii. În opinia mea și germanii prea. Timp de 2 ani nici chips-uri.
11) Optica excelenta cap.
12) fund plat cu "cinstit" clearance-ul 205-210.
13) permeabilitatii. Rețineți că puteți dezactiva complet PAC (jurnaliștii nu au știut cum să facă acest lucru), „off-road“, algoritmul ABS, imitație transversală osie încuietori.
Si uita-te pentru aceste opțiuni concurenți.
Pentru a spune că Tiguan cu cele mai bune „pungași“ Qashqai - este pur și simplu o erezie. Dumnezeu judecă acești scriitori.
Un fond Kompass merită o atenție specială! Este destul de suficient de blocare electronică 50/50, pentru această clasă suficient! Rânduri de zăpadă virgină, slide-uri substanțiale luate, noroi și nisip - la nivel! Acest lucru este verificat de către unitatea de testare cele mai severe, care a fost proiectat pentru distrugerea vehiculului, dar sarcina nu a fost finalizat din cauza fiabilității Busolei de testare. așa cum este ANI a confirmat funcționare complet diferite persoane. Multe mașini sunt vândute și care este de vânzare, dar un singur lucru îi unește: ei nu pot găsi un înlocuitor demn! Am întâlnit astfel de proprietari care au schimbat Compass Compass. Asta spune multe.
Este clar că nici o mașină nu este fără dezavantaje. Nu au, de asemenea, o busolă. Aceasta este o chestiune de priorități diferite ale cumpărătorilor. Dar Compass, cel puțin există plusuri fără compromisuri sunt evidente! Spre deosebire de mulți dintre concurenții săi.
Păstrați opinia generală că o revizuire a caracterului inadecvat complet scris))) Cel mai probabil acestea efectuau comanda cuiva, altfel nu ai putea explica.
Sunt doar două lucruri mici în busolă, pe care aș dori să se schimbe - face centimetri cabină mai mare de 5 și de a crește capacitatea rezervorului de combustibil.