Buna ziua 2m Chineză ABM Storm YSL (aceeași Yamaha linhay) Vreau să schimb pistonul cu 72ss 50ss pe arborele cotit să fie am nevoie.
Buna ziua 2m Chineză ABM Storm YSL (aceeași Yamaha linhay) Vreau să schimb pistonul cu 72ss 50ss pe arborele cotit să fie am nevoie.
Buna ziua 2m Chineză ABM Storm YSL (aceeași Yamaha linhay) Vreau să schimbe pistonul la arborele cotit pentru a fi 72ss am nevoie.
Am cumparat un scuter nou honling 4 timpi. Treziți pe mica prelungită nu trage. Trebuie să te ridici și împinge. Obkatat doar 160 km.
De asemenea, uita la manualul Honda Dio AF 68. Help.
De asemenea, uita la manualul Honda Dio AF 68. Help.
Site-ul scooter-tronix.ru axat pe amatorii de scuter. Materialul site-ul este clar și util pentru cei care sunt doar incepand de a utiliza scuter și se confruntă cu tot felul de probleme și probleme în legătură cu întreținerea periodică, repararea, dispozitiv de scuter. Mai devreme sau mai târziu, fiecare scuter și reflectă pe de tuning calul său.
Dacă sunteți un scuter deja au suficientă experiență, și doriți să adăugați acest site sfaturi valoroase și idei, sunteți bineveniți să împărtășiți.
Pentru a efectua lucrările va avea nevoie de un asistent.
capac variator este eliminat, V-cureaua este îndepărtată.
3. Scoateți ansamblul roată de curea condusă cu o unitate de ambreiaj.
4. Verificați pantofii ambreiaj pentru uzură și deteriorare mecanică. Trebuie să se asigure că căptușeala de material de fricțiune nu are defectiuni mecanice, așchierea, zgârieturi adânci, lipire și materialul de fricțiune al plăcuței nu este deteriorat. În cazul în care trebuie înlocuit astfel de tampoane daune.
6. Pentru a separa ambreiajului din ansamblul roată de curea condusă, deșurubați piulița centrală. Pentru a slăbi piulița, este necesar să se clemă de asamblare într-o menghină.
Ținând ansamblul într-o menghină, nu scoateți piulița complet, doar slăbi. În caz contrar, arcul spiralat, care se află în interiorul mecanismului, „împușcat“ și poate răni.
9. Verificați toate părțile pentru semne de deteriorare. Asigurați-vă că jumătățile roții dințate conduse în mod liber, fără bruierea relativ rotate unul cu celălalt (în roata de curea antrenată este jumătățile compus aplicabile în general pe un „slot de cheie“. La una dintre jumătățile rolei este fixată în siguranță bucșă pe care a doua jumătate scripete se rotește liber . mişcarea sa este limitată numai de canelura oblică, în care limba alunecă. acest mecanism oferă o schimbare a distanței dintre cele două jumătăți de scripete în rotație una în raport cu cealaltă jumătate). Dacă suprafața de alunecare a manșonului este murdar, spălați-l curat carburatorul, kerosen sau nitrokrasok solvent apoi ungeți penetrant unsoare siliconică sau ulei de motor.
Pe baza nodului sub plăcuțele echipate cu amortizoare de cauciuc. După ce plăcuțele de clintit, amortizoarele pot cădea. Amortizoarele trebuie îndepărtate.
Toate arcurile din mecanismul ambreiajului calibrat. Nu le-a permis să se întindă, micșora sau schimba forma. Arcuri de legătură tampoane trebuie să fie de aceeași duritate (de obicei, arcuri sunt codificate pe culori).
16. Înainte de tampon de asamblare purifica cuplare ax de murdărie și lubrifiant vechi și a pus pe ele un strat subțire de unsoare temperatură ridicată.
Lubrifierea trebuie efectuată cu grijă, după instalarea plăcuțelor noi pe baza pentru a elimina excesul. Obținerea de grăsime pe suprafețele de lucru ale tampoane este inacceptabilă.
Setați ambreiajul în ordine inversă.
Cum se deșurubați piulița de pe variator (cel care deține cel mai Krischke) Am strâns o groază (Ajută sfat bun)
# 1 Piuliță central Scoateți ansamblul ambreiajului este deșurubat invers acelor de ceasornic.
Nut # 2 pe „variator capac“, adică Asta este, dacă am înțeles corect piulița care este prins clopotul ambreiajului Dial Rotire următorul mod:
Ia „câine“ pentru a slăbi șuruburile în forma literei „F“, care sunt introduse în coarne și o gaură corespunzătoare în clopotul și mânerul se sprijină pe sol. Otvorachivaenie piuliței este făcută capul dimensiunea corespunzătoare în direcția acelor de ceasornic.
călătorie Priyatnyyh!
și amortizoarele trebuie unsă?
Care este funcția arcului centrale
Ce primăvara centrală? În cazul în care ea nahoditya?
și că va da arcuri de înlocuire pe mai dure
promptă, la turații mai mari proiszodit fisură în variatorul capac adică de până la 30 km. totul este în regulă, scuter de 150 cc, Qanooni iac pe rodat.
Am o problemă la începutul mișcării este prezentată scârțâind în zona roții din spate ceea ce este. și cum să repare?
astfel de zgârieturi apar pe fiecare scuter cu timpul
De ce atunci când dau de gaz pe un scuter l-am chiar nu a putut lua? Probabil din cauza ambreiajului?
De ce atunci când dau de gaz pe un scuter l-am chiar nu a putut lua? Probabil din cauza ambreiajului?
Când se mișcă pe scuter, el convulsie. Apoi, totul este în regulă. Care ar putea fi problema? Multumesc anticipat.
Lanț scuter de tracțiune nu este ținută în loc de picioare, trimiterea la cald, face afară, tampoane prindere în ulei, uleiul a fost de 2 ori mai mult decât norma. De asemenea, este ușor să se rotească, două degete, arborele motorului. Acțiunea promptă prin repararea corectă.
„Valery“ ai înghițim inel Khan. Ia-l dacă vă va scoate fum puternic, ei cu adevărat Khan.
2m scuter chinezesc pe un drum plat ca unele produse alimentare și un munte cu o ușoară pantă nu trage spune-mi ce să fac? multumesc anticipat
la # 14 Anoncar. Uneori labagii scuter când se trage departe pentru motivul că ambreiajul a lovit grăsime. Ca urmare, aceasta este pounded inegal clopotul care dă labagii atunci când trăgând departe. Este necesar să se îndepărteze de prindere și bună șterge pantofii ambreiaj pe benzină și clopot. )))
la # 14 Anoncar otpishi ceea ce sa întâmplat, în cazul în care nu este dificil. ;)
Am un scuter cu un tahometru, este necesar pentru a merge la dezvăluirea 3800-4000 \ m, Prompt este normal sau ceva trebuie schimbat (3,500 km kilometraj)