Un astfel de sistem de asigurare internațională a conducătorilor auto a fost dezvoltat și este încă valabilă în majoritatea țărilor europene. Acum, că granițele europene sunt deschise pentru locuitorii din România, cetățenii noștri ar trebui să facă obiectul unor standarde europene de asigurare. Care sunt acestea? Toată lumea își amintește că, în ultimii ani în URSS ar putea asigura masina, sarcina, și viața. Dar responsabilitatea de a „a treia parte“ iese din discuție. Astăzi, în România, multe companii de asigurare sunt luate pentru a asigura „răspunderea civilă“. Esența este că, în cazul unui accident costurile pagubelor suferite de victimă suportă oricine asigurat de accident vinovatul. În practică, aceasta a văzut în filmele „occidentale“: cu care se confruntă afară, se uită în jur, un pic da frâu liber emoțiilor, desigur, în cadrul legii, societățile de asigurare au făcut schimb de cărți de vizită - și a plecat. Desigur, realitatea este mult mai prozaic de cinema. Inevitabil, apariția unor miniștri pentru a fixa incidentul. Deci, nu este întotdeauna o conversație plăcută cu ei. Dar acestea sunt fleacuri. Principalul lucru - compania de asigurări plătește costul dacă ai zdrobit mașina cuiva într-un accident. Și ea în acest fel nu, așa cum se obișnuiește în țara în care au avut loc accidentul.
Astăzi, pe teritoriul România și unele țări din CSI unite pentru a le, și mai comună internațională de asigurări disponibile. Prin urmare, lăsând granițele țării noastre, șoferii ar trebui să cumpere o „Carte Verde“, în caz contrar nu vor trece într-o altă stare. Ce este o asigurare internațională obligatorie?
„Carte Verde“ este valabil numai în caz de accidente și servește pentru a acoperi costurile persoanei care a suferit materiale, daune fizice și morale. Dacă comorii cu patru roți bate grindină, se stropesc bruscă de nori, atunci există „Carte Verde“ nu va ajuta. Acesta va fi, de asemenea, lipsit de putere în cazul (dacă va fi dovedită, desigur) voit rautacioase acțiunile tale. „Carte Verde“ nu va salva dezastre naturale sau incendii, sau la începutul războiului. Pentru că ea - nu o poliță de asigurare și un document care confirmă asigurarea răspunderii proprietarilor de un anumit vehicul!
În diferite țări există condiții diferite pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă a conducătorilor auto. De exemplu, în Belgia, Franța, Irlanda, Luxemburg, Marea Britanie, Finlanda și Norvegia, nu există nici o limită pentru a acoperi costurile părții vătămate pentru o vătămare corporală sau pierderi de vieți omenești. Acoperirea pagube materiale nu se limitează la Belgia și Luxemburg. Prin urmare, chiar dacă a cauzat daune la un alt vehicul sau proprietarul acestuia va fi absolut astronomice, compania de asigurări va rambursa, și nu va trebui să plătească. În alte state, există limite, și de conducere acolo, este în valoare de întrebam cum există o asigurare de răspundere.
Unde și cum să cumpere o „Carte Verde“
În cele mai multe orașe poti cumpara o companie de asigurări, care este angajată în acest tip de asigurare. Dar, în cazul în care pentru un motiv sau altul nu va reuși, nu disperați - ZK vândută direct la frontieră, în timp ce în același pasaj vamal (de exemplu, Torfyanovka la granița dintre România și Finlanda lângă St. Petersburg), costul de card poate varia în funcție de de asemenea, o parte din compania pe care-l cumpere.
Durata minimă a „Carte Verde“ - cincisprezece (15) zile. Dacă vi se oferă să cumpere hârtie pentru o perioadă de 1, 3, 5 zile, ar trebui să se ferească - cel mai probabil este „lime“ (cu excepția „Baltic Pool“, care operează în Lituania, și o ședere zi, veți plăti un dolar și plafon „acopere“ daune -). Apropo, societățile de asigurare pe piața internă nu oferă propria lor LC - ei vând un „produs“ de producție străină, adică, să acționeze ca mediator.
Dacă sa întâmplat cu „eveniment asigurat“
1. Nu da originalul „Carte Verde“ altcineva - nu-l au pe o parte, toate explicațiile și dovezile vor rămâne doar vorbim. Înainte de călătorie, face câteva fotocopii ale HCC, în caz de nevoie pentru a da una dintre ele. În cazul în care copia nu a făcut - a înregistrat în procesul-verbal de numărul cardului sau cereți unui polițist. Acest lucru ar trebui să fie suficientă pentru executarea documentelor.
2. Asigurați-vă că pentru a înregistra coordonatele celui de al doilea accident participant și numărul său „Carte Verde“.
3. În pregătirea pentru protocolul PPP de lângă semnătura sa scrie ceva de genul: „Limbajul nu știu“, „Limba nu înțelege.“ Chiar dacă ați studiat o limbă la școală sau la institut și pentru a selecta achiziții în „magazinul“ e de ajuns, într-o situație de urgență, puteți face ceva nu înțelege, și cei care trebuie să plătească, pot profita de acest lucru, acuzi de toate muritor păcate. Deci, este mai bine să greșească, mai ales pentru că avocatul său nu va fi în jurul valorii.
4. Asigurați-vă că pentru a cere o copie a protocolului. Uneori un incident lasă un reprezentant al companiei de asigurări, dar nu lasa asta calmeaza. Colecta documentele și păstrați-le. În caz contrar, se poate întâmpla ca din cauza unor formalități pe care nu vor fi eliberate din țara în care sa produs accidentul, pentru a determina circumstanțele complete.
5. Dacă totul merge bine în analiza accidentului, să notifice compania de asigurări în sine, să fie rupt limba engleză sau germană. Să demonstreze indiferența lor față de cauza. Nu este intruziv, și astfel că îngerul tău păzitor rutier nu a uitat despre tine.
6. Și, în sfârșit, ultima: restante „carte verde“ nu este validă. Dacă dintr-un motiv sau altul au fost în țară în mod eficient „asigurat“, în cazul unui accident trebuie doar să cumpere o nouă „carte verde“. Lăsând „țara gazdă“, cu un card expirat, va trebui, de asemenea, să-l cumpere, în caz contrar nu se va lăsa în afara țării.